群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突して乗客７人が死亡、３９人が重軽傷を負った事故で、国土交通省は、長距離を走るバスが交代の運転手を乗せる目安の距離を６７０キロとした指針などを見直す方向で検討していくことを決めました。 国土交通省は、現在、貸し切りバスの走行距離が６７０キロを超える場合は交代の運転手を乗せるという指針を定めていますが、今回事故を起こしたバスの走行距離は５４５キロで、交代の運転手は乗っていませんでした。 この指針は、法律に基づく決まりではなくあくまで参考にすべきものとされていて、６７０キロという数字も「１日当たりの運転時間が９時間を超えないこと」という法律の決まりを基に、全国のバス業者から提供された実際の運行データから算出されています。 この指針を巡っては、２年前に総務省が「運転手の健康面や生理学的な面での検討を行ったうえで算出されたものではない」などとして、改め