惨状を前に、圧倒的な無力感 日航機事故と横山秀夫さん：朝日新聞デジタル
羽田発伊丹行きの日航ジャンボ機が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落してから１２日で３２年。作家の横山秀夫さんがこの事故に向き合った「クライマーズ・ハイ」は、「半落ち」「６４」と並ぶ代表作だ。横山さんに、事故への思いと執筆の背景を聞いた。 ――５２０人が亡くなった日航ジャンボ機墜落事故から今年で３２年になります。 この時期になると今も気分が沈みます。テレビで特別番組があってもリアルタイムで見る気になれなくて。録画はするんですけどね……。 ――当時、最も御巣鷹の現場に通った記者だと聞いています。 地元紙ですから、事故直後から２カ月近く、ほぼ毎日登りました。記者を辞めたあとになって、出版社の人から「御巣鷹の現場の惨状をノンフィクションで書かないか」と声をかけられたことがありました。引き受けましたよ。当時は作家デビューをしそこね、マンガの原作もうまくいかず、経済的に困窮していました。あさましい話です
書籍を電子化→全文検索サービス、著作権者の許諾不要に 文化庁、法改正へ：朝日新聞デジタル
大量の書籍を電子化（スキャン）し、全文を対象に利用者が検索できるなど、作品を対象にした新しい検索サービスを始めやすくするため、文化庁は、著作権法を改正する方針を固めた。作家ら著作権者に不利益がほとんど生じないよう留意しつつ、著作物の電子化や配信を許諾なしにできる範囲を広げる。 書籍の全文検索サ…
asahi.com：博士、漂流 国策で急増、狭い就職口 - 全入時代 - 大学 - 教育
博士、漂流 国策で急増、狭い就職口 2007年05月22日 末は博士か大臣か――そんな言葉まである「博士」が漂流している。大学院で博士号を取っても、安定したポストに就くのが難しいからだ。国の政策で博士が急増したのに、就職先という「出口」が広がらない。政府の教育再生会議は、大学院の活性化策として自校の関係学部からの「内部」進学者を３割未満に抑える方針を打ち出す構えだが、博士の現状を放置すれば足元をすくわれかねない。 博士課程の入学者とポスドクの数（文科省の学校基本調査などから） 博士課程修了者の進路 経済界からみた博士の「現状」と「望ましい姿」（日本経団連の提言から） ◆任期付き職でしのぐ 苦節１２年。理論物理学専攻のＡさん（４４）は来春、やっとある大学の准教授になる。博士号を取ったのは９６年で、大学の教員募集に手を挙げたのは１００回を超える。この間、給料が出る研究員だったのは５年半だけで、
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