自転車が倒れない理由って？ 定説がくつがえっちゃいました！
自転車が倒れない理由って？ 定説がくつがえっちゃいました！2011.04.22 21:0036,692 福田ミホ 自転車にまだ乗れない頃って、自転車がどうして倒れずに走れるのか、不思議じゃありませんでしたか？ 自分には補助輪なしでは乗れない乗り物に、簡単そうに乗れている大人は神に見えた人もいると思います。 では、自転車が倒れない仕組みはなんでしょう？ これまで、それは専門家の間では｢キャスター角｣と｢ジャイロ効果｣によるものだと考えられてきました。 ｢キャスター角｣とは、自転車の前輪を横から見たとき、ステアリング軸（フォークやハンドルバーが回転する軸、多くはフロントフォークのヘッドチューブと平行になる）が垂直に対して傾いている角度です。通常ステアリング軸は上部が自転車後方に傾いていて、この軸から地面の方に延長線を引くと前輪の接地面より前方で地面と交差します。このステアリング軸延長線上の点と
フレームがぐるりと円を描いている自転車「The RoundTail」
自転車のフレームは普通三角形を描くような形をしていることが多いですが、その部分を円環状にしてしまった斬新なフレームの自転車が「The RoundTail」。 タイヤ部分と合わせて4つの円が用いられている不思議なデザインですが、見た目の奇抜さを狙っただけではなく、このフレームの形にしたことで得られる効果もちゃんとあるようです。 「The RoundTail bicycle」の詳細は以下から。Tortola Roundtail - A Bicycle Frame With A Twist - BikeRadar Introducing RoundTail (TM), a revolutionary custom made bicycle frame that dramatically increases comfort. 20年来の自転車愛好家であり、小説家や起業家としての顔も持つLou To
大阪市内の駐輪場リスト
駐輪場の「名称」について 名称が確認できたところはその表記によりましたが，それ以外は私が適当につけたので，すべてが「正式名称」ではありません。 「固定具」について 自転車本体をワイヤー錠などでくくり付けて置くことができる柵などの構造物のことで，特定の設備を指しているものではありません。「固定具」かどうかは，私が勝手に判断しています。また，△は一部該当する箇所がある，?は未確認の意味です。 商業施設に併設されている無料駐輪場について 当然のことながら，商業施設に併設されている駐輪場はその商業施設の利用者のためのものですが，有料の場合はサービスの対価を払っているので，そこに駐輪してどこへ行こうと（そのお店を利用しなくても）問題はないと考えています。レシート提示で利用料金を無料にするというのは，そういうことを前提にしているシステムです。 注1:saitoさんから教えていただきました。ありがとうご
クロスバイク編 組立工程完全版｜81496.com（バイシクルドットコム）はロードバイク/クロスバイク/ツーリングバイク/MTBなどを扱っています。
1 まず箱から出した状態です。ほとんどのものは後輪が付いて前輪がはずれてハンドルもワイヤーが付いた状態で横に巻き付いています。梱包をはがしながらフレームにキズや割れがないかをチェックしていきます。もちろんアウトのものをお渡しする事はありません。 2 前輪のハブのガタ取りをします。あまりにも硬過ぎたり、ゆる過ぎたりする場合は適正な硬さにハブのベアリングの調整をします。ここをちゃんと締めておくと長い間ホイールにガタが出たりする事を防ぐ事が出来ます。 3 後輪も同様にハブの調整をしてスプロケットのセンターロックが適正に締まってるかどうかをトルクレンチを使って確認します。ここも硬過ぎてもゆる過ぎてもダメなところです。 4 チェックが終わればクイックレバーを取付てフレームに装着するのですがクイックレバーを付ける前にグリスを芯棒に塗っておきます。これで長らくの使用で錆びたりする事を防ぎます。
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なにわ自転車道＆北大阪サイクルライン・北大阪周遊自転車道 ｜ 折りたたみ自転車♪ YAMAHON(ヤマホン)で行こう！
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クロスバイクでいこう！Let'sサイクリング＆自転車通勤♪withクロスバイク
■クロスバイクとは？■ 「クロスバイクとはどんな自転車？」との質問について、正確な回答は実は存在しません。自転車メーカーのサイトでも、ロードバイクやマウンテンバイクのように明確に「クロスバイク」とカテゴリー分けされるケースは少ないようです。一般的な特徴としては次のような仕様のバイクがクロスバイクと呼ばれています。 ・ホイルーサイズはロードバイクと同じ「700c」が中心。タイヤの幅は「28mm〜35mm」前後。 ・ハンドルの形状は「フラットバータイプ」か「セミアップタイプ」。 ・ブレーキはマウンテンバイクで普及している「Ｖブレーキ」装備が多い。少数だがロードバイクと同じ「カンチブレーキ」や上級マウンテンバイクと同じ「ディスクブレーキ」装備のモデルもある。 ・サスペンションはあったりなかったり。 一口にクロスバイクと言っても、フラットな路面を高速で走ることを得意とするスポーツ系モデ
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http://homepage2.nifty.com/rin/cycle/koromori.htm
そして「後ろ三角」（バック・フォーク）。路面の歪みから来る前後輪の接地面の位置ずれから来るねじれを「しなやか」に受け流します。これはヘッドパイプ（隣上の 写真の○部分）を含めた全体的なことですが。走行時の安定、操作性が向上（ダウンジングの減少）。
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