【社会部オンデマンド】二輪車通行禁の道路があるのはなぜ？ 背景に暴走グループ拡散と中高年事故 (1/3ページ) - MSN産経ニュース
【社会部オンデマンド】二輪車通行禁の道路があるのはなぜ？ 背景に暴走グループ拡散と中高年事故 (1/3ページ) 「一般道を二輪車（オートバイ）で通行できない規制区間が国内にたくさんあります。一部ライダーの暴走行為が原因でしょうが、観光地なのに２５キロも回り道しなければならない場所もあります。何とかならないでしょうか」＝東京都八王子市の二輪車愛好家の５０代男性「四輪車と比べ差別」 「何十年間も二輪車の通行禁止がかけられたままで、通行禁止の必要性を感じない場所もある」。こう話すのは、日本二輪車協会（東京）企画広報部長の坂上勇一氏だ。 協会はオートバイメーカーが設立した組織で、「通行禁止区間が多くて不便だ」との利用者からの声を受け、約１０年前から調査を開始。通行禁止解除の要望が多かった区間の解除を求め、警察に働き掛けてきた。 協会は平成１６年、二輪車利用者を対象にアンケートを実施。約３５０人から
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3年前の5月16日の東京の日の出。
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