ヒステリシス - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ヒステリシス" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年8月） ヒステリシス（Hysteresis）とは、ある系の状態が、現在加えられている力だけでなく、過去に加わった力に依存して変化すること。履歴現象、履歴効果とも呼ぶ。 ヒステリシスとは、「加える力を最初の状態のときと同じに戻しても、状態が完全には戻らないこと」とも言える。例えば、「弾性変形の限界を超えて伸縮したために塑性変形が加わったばね」のような事例である。 ヒステリシスを持つ系では、系の状態を見ることにより過去に加えられた力をある程度推定することができる。このため
図2 B-H曲線(磁気ヒステリシス曲線)
外部の磁場により磁石になりやすい鉄、ニッケル、コバルトなどの物質を強磁性体と呼ぶ。この強磁性体は、外部の磁場を受けると、磁気のない状態（点O）から、磁気を帯びて磁石になる（磁化される）。このとき、単位面積当たりのN極からS極へ向かう磁気の流れを磁束密度といい、磁石の強さを表す。外部磁場が強くなると磁束密度が増えていくことから、この磁束密度と磁場との比を透磁率といい、透磁率が高いほど弱い磁場でも高い磁束密度が得られる。そのまま、強磁性体に磁場を加えて磁化していくと磁束密度の限界が存在し、これを飽和磁束密度（点C、点F）といい、飽和磁束密度が高いほど強力な磁石となる。磁束密度が飽和した後、外部磁場を無くしても強磁性体に残る磁束密度を残留磁束密度（点D、点G）、強磁性体の磁束密度を零にするために必要な外部磁場（点E）を保磁力と言う。通常、高い保磁力の物質（硬磁性材料）は永久磁石に、高い透磁率と低
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情報処理試験のお勉強（千里の道も一歩から）
このＨＰは、読者の情報処理試験（ITパスポートから高度情報処理試験まで）の合格を応援しています。 管理者は、アプリケーションの開発を日々行なっている情報処理のエンジニアです。 情報処理試験の知識（理論）を、日々の業務（実践）にどう生かしていくか、その辺りの事を意識 しつつ、情報処理試験関連の情報を配信していきます。 試験に出題される問題は、情報処理試験の区分をまたいで、出題されることが多くあります。 基本を問うような問題では、特に、そのような傾向が強いです。 あいまいな所を、着実に理解して行く事が、午後試験にも通用する知識力となります。 知識の習得は、本当に楽しいです。 ぜひ、頑張っていきましょう。 情報処理試験合格を勝取る知識習得にはコレ！！ お気軽にご活用ください。 ▽ http://www.mag2.com/m/0000120201.htm
循環型エレベーターよりも輸送力に優れた「L字型数珠繋ぎエレベータ」の提案
日立の循環型エレベーターは、いまひとつ効率が悪い いいこと考えたよ！ 件の「循環型エレベーター」は、ふたつのレーンを使って複数台のエレベーターをぐるぐる回すという方式ですが、数珠繋ぎで足止めになったり、ペアとなる反対側のエレベーターに動作を左右されたりと、いまいち効率全開！という感じがしません。実際、日立のプレスリリースを見ても、 今回、基本駆動技術を開発した「循環式マルチカーエレベーター」は、通常のエレベーター2基分の昇降路の中に、6～8台の乗りかごを配備し、循環式に運行するものです。これにより、エレベーターの昇降路面積あたりの輸送力が、通常の2倍以上と革新的に向上し、利用者の利便性の確保とオフィス空間の最大化によるビルオーナーにとっての収益性向上の両立を図ることができます。 とあるように、6～8台も使っている割には、輸送力は「2倍以上」程度にしかならないようです。 非常に効率のいいわた
観覧車のように多数の乗りかごが循環、日立がエレベータ新駆動技術 - ニュース - nikkei BPnet
日立製作所は3月1日、エレベータの輸送力を向上する新技術として、「循環式マルチカーエレベータ」の基本駆動技術を開発したと発表した。通常のエレベータ2基分の昇降路内で多数の乗りかごを循環させて運行する方式で、輸送力を保ったまま昇降路面積を最小化し、ビルのオフィス／住居スペースを広げられるという。 循環式マルチカーエレベータは、上昇専用と下降専用の2つのエレベータ昇降路を、最上階と最下階でつなげてリング状の昇降路を形成する。内部では6〜8台の乗りかごを数珠つなぎにし、外部に設置したモーターを使って観覧車のように循環させる。 乗りかご同士を複数の循環式ワイヤーロープでつなぐことで、それぞれを独立して運行できるようにした。1台の乗りかごが客の乗り降りで停止しても、ほかの乗りかごは影響を受けにくい仕組み。これにより乗りかごの停止頻度を低減、昇降路面積あたりの輸送力を従来の2倍以上に向上できるという
ITmedia +D LifeStyle：デジタル・ポータブル・オーディオの世界も重いほど高音質か？！ (1/4)
デジタル・ポータブル・オーディオの世界も重いほど高音質か？！：プロフェッサー JOEの「Gadget・ガジェット・がじぇっと！」（1/4 ページ） 数年前まで、オーディオ機器は重いほど高音質であるという常識論を疑うことも無く、自宅にJBLの大型スタジオモニターを持ち込み、アンプを購入する時には、まずカタログの重量値に目が行く歪んだオーディオライフを過ごしてきた。 ただ、学生の時からずっと続けているバンド活動がきっかけでオーディオにのめり込んだためか、一般的な高級オーディオ・フリークからは目の敵にされる通称「ドンシャリ」とか「ズンドコ」と呼ばれる「ストリート風ラジカセ的ブーミー・サウンド」も意外と嫌いでは無い。 3年程前の引っ越しを機会に、狭くなったリビングへ新しく設置した薄型プラズマテレビの影響で、蒸気機関車のような超重量級オーディオもスマートで北欧的なBang＆Olufsenのファッショ
ソニー、ノイズキャンセリング機能内蔵ウォークマン
ソニーは、内蔵メモリタイプのウォークマンS700F/S600シリーズを10月21日より順次発売する。発売日はノイズキャンセリング機能やFMチューナを内蔵した「S700F」が10月21日に、それらを省いた「S600」は11月18日。価格はオープンプライスとなっている。容量や本体カラー、店頭予想価格などは下表のとおり。なお、S700F/S600の発売に伴い、Aシリーズは製造終了となる。 NW-S700シリーズのみにダイキャスト磨き処理が施されているほか、NW-S700とNW-S600の両方にブラックとピンクがラインナップされているが、両モデルで微妙に色が異なった仕上げとなっている。 また、ソニースタイル・ジャパンモデルとして、特別仕様の「NW-S706F/T」(エボニーブラウン)も、10月12日より先行予約販売する。直販価格は30,800円。仕様は「NW-S706F」と同等だが、「磨き処理
週刊 デバイス・バイキング
「史上最高音質」を目指した新ウォークマン ノイズキャンセルの完成度はソニー史上最高? ソニー 「NW-S700F(NW-S703F)」 ■ 今シーズンのトレンドはノイズキャンセル? ポータブルオーディオプレーヤーも普及期に入り、各社の新製品では先進機能提案よりは、使いやすさや低価格を訴求した提案が目立つ。また、ハードウェアだけでなく、「Napster To Go」などの定額制音楽配信や、iTunes Storeでのビデオ配信などサービス面での差別化が製品の魅力を左右する市場になりつつある。 そろそろハードウェアそのものだけの差別化は難しくなりつつあるようにも感じるが、Appleやソニーが相次いで提案しているのが「スポーツ」。さらに、最近になって盛り上がりつつあるのが「ノイズキャンセル」のようだ。 9月に発売された松下電器のD-snap Audio「SV-SD800N」で
ITmedia D LifeStyle：ノイズキャンセリングで武装した高音質ウォークマン――「NW-S703F」 (1/3)
パナソニックとアップルに引き続き、ソニーも新型のポータブルプレーヤー“ウォークマン”を投入してきた。NW-E400／500（レビュー）でヒットしたパヒュームボトル（香水瓶）のデザインイメージを引き継ぎながら高音質化を進めたほか、ノイズキャンセリング（NC）機能も搭載した最新モデルが「NW-S700F」だ。 「目指したのは史上最も高音質なウォークマン」（同社）という製品で、細かなところに目をやっても、その言葉が決して大げさではないことが理解できる。今回は1Gバイトモデルの「NW-S703F」を通じて同社の本気度を探ってみた。 ボトルからルージュへ、重厚感を増したボディ 今回試用したのはNW-S703Fのバイオレットモデル。カラーはこのほかにもブラックとゴールド、ピンクが用意されている。メタルパーツと光沢のあるアクリルという組み合わせはNW-E400／500以来のウォークマンでは継続して用いら
NW-S706F スタンドとケース: across the road
前回の記事で書いたがWM-PORTへのケーブル着脱がやりにくい。 ケーブルを挿さないことには転送はおろか充電もできないから接続しないわけにはいかない。 ケーブルを直接接続する以外の接続方法としては ・スタンドBCR－NWS700 ・クレードルBCR-NWU3 ・クレードルシステムスピーカーSRS-NWZ10 ・クレードルオーディオCPF-NW001 がある（上記リンクは何れもメーカーサイト） この内クレードルシステムスピーカーは「近日発売予定」で未だ発売されていない。 クレードルオーディオは本体並みの値段がする。 クレードルは ・ACアダプター付属でPCなしでも充電可能 ・ダイレクトエンコーディング用入力端子あり ・オーディオ出力端子あり とこれ単体でもウォークマンが利用できるようになっている。 クレードルを買おうかと思ったがクレードルスピーカーにはリモコンが付いてくる。 これに興味がある
NW-S700Fシリーズ対応クレードル BCR-NWU3 - なんとなく、テキトーに。
引き続きNW-S705Fの話題。 今回は同時購入したクレードルについてでも。 本当は買う気無かったんですが、本体購入時のポイントがそれなりに溜まったのでそのついで。そして何よりも充電のために買いました。 というのも、NW-S705FはUSBminiコネクタではなく、専用のケーブルを用いてPCとの通信、充電を行います。 NW-S705Fのコネクタ部分。 WM-PORTというらしい。 で、専用ケーブル。 反対側は普通のUSBコネクタです。 データの転送はともかく、充電は自宅でも学校でも両方したい。 しかし、ケーブルは持ちたくない・・・、ということでクレードルを購入。 見た目はモロ灰皿です。中央部分にプレーヤを挿します。 強度的に結構不安があります。 なんたってコネクタだけで支えている状態ですから。 ま、他の方法はデザイン的に難しいんだろうけどさぁ。 クレードルの背面にはこんな感じでコネクタがあ
PLC
概要 PLC（Programmable Logic Controller）とは、電気機械を電子的に制御する装置の一つ。電気回路の一種であるリレー回路による電気的な機械制御を代替するもので、外部から与えたプログラムに従って機器内の装置や回路の動作を制御する。 CPU（MPU）やメモリ、入力端子、出力端子、電源などを組み付けた小型の電子基板や、これを筐体に封入したパッケージの形で提供される。物理的に大量のリレー回路を複雑に連結したのと同じ動作を再現することができ、プログラムを入れ替えることで挙動を変更することができる。 リレー回路の代替として考案されたため、内部構造は汎用コンピュータのようなノイマン型ではなくステートマシン型となっており、リレー回路の構成を記述するラダー図（ラダー言語）というプログラミング言語を用いてプログラムを構成する。 機械に組み込まれて制御を行うための装置であるため、入力
電力線ネットに「待った」，アマチュア無線家らが国を提訴
10月4日に解禁された高速電力線通信（PLC）が短波帯の無線通信を妨害するとして，アマチュア無線家など115人が国を相手取り，PLC機器の認可の取り消しと差し止めを求める行政訴訟を東京地裁に起こした。原告は「『妨害を与えないと認めた場合のみ認可すべき』とする電波法第100条第2項などに抵触し，総務相の裁量を超えている」（原告弁護団の海渡雄一弁護士）と判断。訴訟に踏み切った。 原告団の草野利一団長は訴訟の目的について，「弱い出力でも遠方と通信できる有益な電波資源である短波帯を守るため」と説明。アマチュア無線や短波放送，電波天文，航空管制や船舶用無線への影響も指摘する。原告団は会見の席上，PLCによって発生したアマチュア無線や短波放送の雑音を再生し，PLC機器の普及による短波帯の通信の阻害を訴えた。 「電流値での規制は技術的に誤り」と主張 PLCは2M～30MHzの短波帯を利用する有線通信技術
来る高速PLC時代，その使い道は？
今週末，高速電力線通信（PLC）の製品が市場に登場します。松下電器産業のコンシューマ市場向けPLCアダプタが12月9日に発売，その前日の8日には住友電工がビル向けのPLCモデムを出荷する予定です。すでに敷設されている電力線をLANのように使える高速PLCを，実体験できる時が迫ってきています。 ITpro読者の方の高速PLCへの反応も非常に高いものがあります。ITproの「Network」テーマサイトでは，高速PLCのレビュー記事が2週間続けてニュース記事のアクセスランキングでトップを飾りました。記事の内容が製品発表のニュース記事とは異なり，PLCを使ったスループットの実測値などを盛り込んだものであったこともあり，読者の方にも興味をもっていただけたのでしょう。それでも，一つのニュース記事が2週間にわたってアクセストップに居座ることは非常にまれなことです。関心の高さがうかがえます。 家の中では
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