「新高速乗合バス」について 平成２４年７月 自動車局「新高速乗合バス に いて 「新高速乗合バス」について 平成２４年７月 自動車局 自動車局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 「新高速乗合バス」の厳格な制度設計と同制度への早期の移行促進 ◆課題 ◆課題 ・供給量の柔軟な調整が困難（他社の 車両が使えない。便数変更は原則３０ 日前の届出。） ・価格の柔軟な設定が困難。 （変更は原則３０日前の届出） 一 本 化化 安全面の要件を厳格化 ◆課 題： 公道にバス停留所が設置できず、 安全性の確保などの面でも課題。 出典：「バス事業のあり方検討会報告書」（平成２４年３月３０日） 1 「新高速乗合バス」の厳格な制度設計と同制度への早期の移行促進 ①高速ツアーバスから新高速乗合バスへの早期の一本化を図る。 【基本的な考え方】 ②その際、高速ツアーバスの長所とされた柔軟な供給量
