カーオーディオは今や、DSP無しには考えられません。カーオーディオを根本から変えたDSPとはどういうものなのか、また、どんな製品があってどう使ったらいいのか、更には装着するにはどのくらいの費用がかかるのか、徹底的に解説いたします。
カーオーディオは今や、DSP無しには考えられません。カーオーディオを根本から変えたDSPとはどういうものなのか、また、どんな製品があってどう使ったらいいのか、更には装着するにはどのくらいの費用がかかるのか、徹底的に解説いたします。
明快な解像力と肌合いのよさを巧く両立させたチューニングで 随所で作り手のセンスの良さが感じさせる文=藤原陽祐 創立45周年を迎えたモレル社から登場した話題のモデルだ。あくまでもハイファイ再生にこだわりつつ、ハイパワーハンドリングも苦にしないという伝統を引き継ぎながら、スピーカーシステムとしての本質に磨きをかけている。 PROシリーズは、Elate Altoキャビティバックツイータートゥイーターが特徴的だが、これは新開発のカーボンファイバーと、ロハセルコーンのミッドレンジ、ウーファーとの組み合わせを想定したもの。具体的にはSupremo Piccoloからの技術を受け継ぎ、開発されたユニットで、大音量でも歪むことなく、その潜在能力を最大限にアピールする。 まずザプコの6ch機Z-150.6APとの組み合わせで、ジャズトリオ、女性ヴォーカルと聴いたが、本格派3ウェイシステムならでは吹き上がりの
BURITSUのMr.ノーバイトがお届けする、素人目線の釣りブログ。購入した釣り具のご紹介、弁慶堀をはじめ房総のリザーバーや富士五湖、相模湖、芦ノ湖などでのバスフィッシングをメインに、海釣り等いろいろな釣りの釣行記を投稿しています! 自分について 間も無く納車から1年が経つ自分の新型ジムニー。リコールはありましたが…他には大きなトラブルも無くとても気に入ってます!!ですが、ずーっと不満に思っている事が1つだけあります。それは… 音の悪い純正スピーカー! 今回、ついに念願叶ってスピーカーを交換する事ができましたのでご紹介したいと思います!! 釣り車に求めるもの そもそも、ジムニーに音質を求めるのはナンセンスという声もあるかもしれません。ですが、自分が釣り場に向かうのは深夜。爆音で好きな音楽を聴きながら高速道路を走行するのも釣りの楽しみのひとつです。 ですからジムニーであろうと、ボリュームをあ
オーディオチューニング デモボード ■カーセキュリティー セキュリティー ■カーナビゲーション ■カーモニター カーモニター ■ドラレコ&レーダー探知機 FAQ 会社概要 SoundEvolutionZEROBIT 千葉県鎌ケ谷市西佐津間1-19-32 9:30~18:00水曜/イベント日定休 お問合わせはお気軽にどうぞ! TEL:047-442-2004 サウンドアウトレットBits 楽天市場に出店している当社の通販サイトです。 SoundEvolutionZEROBITお勧めするプロセッサー&プロセッサーアンプのご案内です。 純正ナビオーディオユニットやディスプレイオーディオにに追加することによりカーオーディオのパワーアップと 詳細なサウンドセッティングが可能になり車形状やユーザーの好みに合わせたカーオーディオのサウンドを お楽しみ頂けるのがプロセッサーアンプです! またデジタル入力に
皆様、こんにちは。 先日は3月11日で東日本大震災から10年すぎました。 あの時僕は前職でも営業職だったので家の近くの取引先にいました。 その時あの地震でした。 幸いにも取引先や自宅は全く被害はなかったのですが、自宅に帰る途中に数カ所水道管が破裂してたりで結構遠回りで帰った記憶があります。 その後上司からの安否確認で「東北がすごいことになってる」って連絡がありました。 それから半年後に東北エリアの担当になり、気仙沼あたりの惨状を肌で感じたのでした。 天災だからどうにもならないのでしょうがけど、日頃から供えないとね、って思いました。 さて、BLAMよりついに発売となりました、BLAM初のDSP内蔵パワーアンプ「RA704 DSP PRO」(税別定価¥58,000-)をご紹介します! 今回長文ですのでご注意ください。 RELAX Series シリーズ DSPアンプ新商品のご案内 RELAX
ポルシェ911カレラ4 GTSの純正BOSEからFOCALサウンドへ とてもしっかりした作りのドアです、流石ポルシェ! 純正スピーカーはウーファー20?pでサブウーファーとして使用している模様。 ウーファーは2Ω、ミッドは6Ωでした。 今回はオーディオチューンの要。スピーカー交換とデジタルプロセッサーの導入をおこないました~ FOCAL 3wayはドアにミッドレンジとウーファーを専用バッフルで固定。 スペシャルオーダーのインナーバッフル 巨大マグネットフォーカル17?pウーファー 見た目綺麗過ぎ! 最終的なシステムの要はDSPプロセッサーアンプ 計8chで純正3way信号を合成したりもできる優れモノ このポルシェではフロント3wayウーファー・ミッド・ツイーターの信号をそれぞれ入力してそのままFOCAL3wayに送ります。 ミッドとウーファーにはそれぞれ専用帯域のフィルターがかかってるので
こちらのページではカーオーディオ用スピーカーのレビューを掲載しております。 出来るだけ同じ条件でのレビューを掲載するために当店の試聴ディスプレイに取り付けを行い試聴したスピーカーのみを掲載させていただいております。 掲載しておりますスピーカーの中には現在も試聴ディスプレイに取り付けており、常時試聴可能なスピーカーもございます。 試聴可能なスピーカーは『試聴可』と記載しておりますので、興味がおありの方はお気軽に聴きにいらしてください。 実際にご自身の耳で聴いていただくことで各スピーカーの違いや、メーカーの特徴などが体験していただけます。 スピーカー選びで悩んでおられる方は『スピーカー選びのポイント』を紹介しております。 参考にしていただけたら幸いです。 > スピーカーを選ぶときのポイント
ポルシェ911(997)のダッシュボードです。 発売が13年前の2004年ということで、最新モデルに比べると質素でおとなしい印象です。 911に関しては、2代目の930から最新7代目の991に至るまで、多くの車両のサウンドアップをご依頼いただいており、だいぶ経験をつませていただきました。 硬派なスポーツカーですから、オーディオの装備は比較的質素でしたが、この前の996モデルから、ラグジュアリーな雰囲気を帯びだしたのに合わせてフロントスピーカーが3way化され、この997ではセンタースピーカーも装備されました。 標準のナビはクラリオン製OEMで、別体式のアンプを経由して、リヤに配される1対のフルレンジスピーカーと共に駆動されます。 今回は交換済みのパナソニックナビを引き続き使って、フロント3wayのサウンドアッププログラムに、リヤスピーカー交換も交え、パワードサブウーファーを投入して低音域の
皆様こんにちは。 ついに来てしまった花粉季節! コロナも怖いけど花粉も怖い。 僕の場合鼻より目に来るので、今のご時世うかつに目を痒けないのが辛いかと。 だんだん春に向かっていると季節を感じたいのですが、今は何はともあれ感染予防を徹底しましょう。 我慢です。 しかしながら我慢ばかりでは気分は上がらないので、前向きなお話しを。 弊社の主力であるBLAM!(audisonなど取り扱いブランドすべてが主力ですが) 昨年はRELAXやLiveなどの比較的安価なスピーカーが人気でございました。 っで、RELAXやLIVEシリーズをお使いの方や、他社様の製品を使っておられて、「BLAMきになるんだよね~」って方にお勧めしたいBLAMのSignatureシリーズををご紹介します。 BLAMは25年以上にわたるハイエンド・スピーカー製作の経験を生かし、”フレンチ・サウンド”と呼ばれる独自のコンセプトをあます
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本日も弊社で一押しのBLAMのスピーカーの取付けです。 ポルシェは純正がクラリオンのナビでフロントがセンタースピーカープラスドアが3wayになっており それなりにバランスはとれてます。しかしながらドアの鉄板も薄くちょっと音が軽いかなーと感じます。 BLAMの165.100というスピーカーは一番の売れ筋で低域から高域までバランス良く再生出来ます。 高価なスピーカーを取り付けるのだからスピーカーの性能を最大限発揮するためデッドニングも一緒に 施工します。 いつものようにスピーカーとドアのウインドウとのクリアランスを考えて最適な幅のバッフルを製作します。 今回45ミリでぴったりサイズのバッフルを製作しました。何せBLAMのスピーカーは奥行が74ミリもある のでそう簡単には取付けできません。 最近のポルシェはアンプが絡んでるのでちょっとだけ加工しなければいけません。 運転席シート下に純正アンプがあ
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