Ｗ杯開催地決定をめぐり、こじれたＦＩＦＡと英国の関係を振り返る（小林恭子） - エキスパート - Yahoo!ニュース
4年ごとに開催されるサッカーの世界選手権大会「ＦＩＦＡワールドカップ」を主催する国際サッカー連盟（ＦＩＦＡ）は、4日の理事会で、酷暑が予定されるカタールでの2022年のＷ杯について開催時期を変更するための調査委員会を設置することを決めた。 現行では夏に開催予定となっているが、現地では40度を超える気温となり、炎天下での試合は事実上困難と見られている。調査終了後、秋または冬などに時期をずらして開催の見込みだが、最終決定は2014年になるという。 昨年９月時点で、ブラッターＦＩＦＡ会長はこう報道陣に述べていた。 「カタールだけではなく、どこで開催しても基本的な条件は同じだ。ＦＩＦＡのＷ杯は6月と7月に開催されるものだ。これが基本条件だ。ＦＩＦＡの原則を守るのが私の責任であり、権利でもある。原則の1つが、6月と7月ということなんだよ」。 その1年後の今年9月には、「夏のカタールでＷ杯を開催するの
Java for OS X 2014-001：Apple 提供の Java SE 6 Web プラグインと Web Start 機能を再び有効にする方法
Java for OS X 2014-001：Apple 提供の Java SE 6 Web プラグインと Web Start 機能を再び有効にする方法 Apple 提供の Java SE 6 Web プラグインと Web Start 機能を OS X Lion 以降で再び有効にする方法を説明します。 Java for OS X 2014-001 および最新バージョンの Oracle Java 7 をインストールした後に、Java 7 を無効にして、Apple 提供の Java SE 6 Web プラグインと Web Start 機能を再び有効にしたい場合は、以下の手順を実行します。 注意：必ず管理者としてログインする必要があります。コマンドの後に管理者パスワードを求めるプロンプトが表示される場合は、パスワードを入力して、「return」または「Enter」キーを押してください。 ターミナ
旧護衛艦「はまゆき」最後の出港…「標的艦」に : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
海上自衛隊舞鶴基地（京都府舞鶴市）の旧護衛艦「はまゆき」が５日、２０年以上母港にしてきた舞鶴を離れることになった。 「標的艦」として、実弾を使う海自の訓練で海中に沈められる。 はまゆきは１９８３年に就役し、９０年から昨年３月まで同基地に配属。退役後はレーダー装備や武器類、燃料などを取り除き、全長約１３０メートルの船体に１～１３の番号、白とオレンジ色の蛍光塗装を実施。甲板上に３枚の的を設け、４月から舞鶴市の北吸岸壁に停泊していた。 訓練は６～１１日に若狭湾北方海域で実施。護衛艦５隻や哨戒機２機が射撃や爆弾投下を行い、深海に沈める。５日午前８時４５分から、北吸岸壁で海自舞鶴地方総監部幕僚長や元乗員ら約８０人が参列する見送り式があるため、５、６日の同岸壁の一般公開は中止する。
クルーグマン「右派妨害工作員閣下の哀しいけどすごくマジメな話」
Paul Krugman, “The Sad, but Very Serious, Tale of the Right Honorable Saboteur”, October 4, 2013. 右派妨害工作員閣下の哀しいけどすごくマジメな話 by ポール・クルーグマン Stephen Crowley/The New York Times Syndicate むかしむかし，ある政府高官が一計を案じました．経済を立て直すには，国中で体系的に生産を妨害する工作員のチームをあちこちに送ってやればいいのだ，と彼は信じ込みました． どうしてそんなことを信じたのかって？ そんなこたぁどうでもいいのよ．どういうわけだか，ともかく，いま真面目ぶったエライ人がそろって口にしてるのはそういうことなんだ． そして，この案は実行に移されて，徐々に手はずが整っていった．やがて，工作員たちはめざましい打撃をもたらした
レールのデータ、社内で共有ルールなし…ＪＲ北 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ北海道でずさんなレールの保守管理が横行していた問題で、国土交通省は４日、同社が社内でレールのデータを共有するルールを作成していなかったことを明らかにした。 こうした管理体制の不備がレールの異常の放置を引き起こしたとして、同省は同日、野島誠社長を呼び、改善を指示した。 同省によると、レールの保守管理は、「保線管理室」など同社管内に４４部署ある現場の保線部門が担当している。しかし、一部の部署では、検査担当者がレールの検査をしても補修担当者とデータを共有したり、上司が補修状況を確認したりすることを怠っていた。複数の保線管理室などを統括する「保線所」も、保線業務をチェックしておらず、本社は情報共有のあり方などについて、明確なルールを定めていなかったという。
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
