どうもどうも、特殊犯罪アナリスト＆裏社会ライターの丸野裕行です。 全国を通して年中起こる電車の遅延。もちろん、信号機の故障や車内トラブルでの緊急停車、車両不良など様々な原因はありますが、中には“人身事故”というものがあります。 私も何度か人身事故での電車の遅れに遭遇したことがありますが、その現場というのは一体どのようなものなのでしょうか。 今回は、関西の某私鉄で働く車両担当のBさん（勤務歴21年／43歳）に、その凄惨な現場の話を聞くことができました。 死んでいても“救出”と呼ぶ 丸野（以下、丸）「よく起こっている人身事故ですが、現場にいる方々の対応というのはどうされていのですか？　どんな雰囲気なのでしょう？」 Bさん「運転士は、常に事故が起こることを頭の片隅に置いていますが、やはり顔面は蒼白ですね。でも、やっぱり人身事故では、遺体はバラバラの場合が多いです。線路上のご遺体は、保線社員が回収

望月慎（望月夜） @motidukinoyoru 「金融緩和は効く。消費増税さえなければ......」という錯誤に陥ったままでは、いつまでたっても財政出動という解にたどり着くことはできません。 金融政策が効くという前提を置いてしまうと、まともな論理的思考力があれば、緊縮財政に到達してしまうからです。 2019-03-23 17:59:19 望月慎（望月夜） @motidukinoyoru 金融緩和は効かない(少なくとも効果が限定的)という現状認識があってはじめて、緊縮財政が禁忌であり、財政出動が必須であるという理解に到達可能なわけです。 「金融緩和は効くけど、緊縮財政はだめ」という主張の人々は、忌憚なく言えば論理的思考を欠いた分裂した見解の持ち主と言わざるを得ない。 2019-03-23 18:18:40

「自らが手本となって働き方改革を進める」。福島県郡山市の品川市長は、4月1日から、土日祝日の行事への出席を、市が開催するものを除き、取りやめることにしました。 郡山市によりますと、品川市長は、去年4月からことし3月までの土日祝日の行事に、主催者として61回、来賓として253回出席していて、随行する秘書課の職員やドライバーの休日の確保が課題になっていました。 このため品川市長は、4月1日に働き方改革関連法が施行されるのにあわせ、市が開催する行事以外で土日祝日の出席をとりやめることを決めました。 代理として市の幹部も派遣せず、市長の名前で祝電を出す対応などを検討していて、郡山市は半年間程度続けた上で、関係者から意見を聞き、その後の対応を検討することにしています。 品川市長は「まずは行政の長が働き方改革の手本になるべきだと考えた。今後、自宅など職場以外の場所で仕事ができるテレワークの導入など、職