なめるな危険！｢電気自動車レース｣の超魅力
ヒュルルルル、ヒュッ、ヒュイーン、ヒュイーン――。山と海の間にそびえる高層ビルの隙間を縫うように派手な車体が駆け抜ける。電気自動車（EV）の世界最速を決める「フォーミュラE（FE）」は今年で三年目を迎えた。今年の開幕戦はここ香港で開かれる。近未来バトルをこの目で見るため、はるばるやってきたシニア記者である。 10月8日土曜日の午後に香港入りしたシニア記者は、ホテルに荷物を置くと桟橋の上に立つマリタイム・ミュージアムを目指した。 港に面した公道を通行止めにして作った二日間だけのサーキット。会場にはレーシングチームやスポンサー企業のための白いテントが立ち並び、飲み物やスナックを売る屋台もある。お祭り気分である。 フリーランスは入れない？！ ウキウキしながらメディアセンターに向かう。普段は観光客向けの海洋博物館がメディアの受付になっている。関係者のご助力で登録は済ませてあったので、パスポートで本
日産 リーフ NISMO RC 試乗レポート／飯田 裕子(1/3)|【徹底検証】2011年新型車種ー試乗レポート【MOTA】
『日産リーフ NISMO RC(ニスモ・アールシー)』をメインとする試乗会が、神奈川県の追浜グランドライブ(日産テストコース)で行われた。半日のプログラムながらその内容は盛りだくさん。リーフ NISMO RCはもちろん、市販の「リーフ」や下肢が不自由な方でも運転ができる「ドライビングヘルパー」装着車の試乗、そして新型急速充電器やエアロパーツを装着したリーフの紹介にリーフの生産工場見学と、まさにリーフ三昧！ 現在、日産 追浜工場で製造されているリーフは、同時にジュークやキューブと製造ラインを共有。前出の２車種に混じってリーフが流れてきては、エンジンの代わりにモーターが、ガソリンタンクの代わりにバッテリーが搭載されていく様子を見ることができた。それはちょっと特別な作業が見られるのではないかという期待を、見事に裏切るほどのスムーズかつ速やかなものだった。 さらに先日発表されたばかりの新型急速充電
エコカーの真相／第六回 リーフ NISMO RCは本当に必要か？(1/3)|エコカーの真相【MOTA】
2011年6月6日、袖ヶ浦フォレストレースウェイ（千葉県袖ヶ浦）。カーボンファイバーむき出しの、「いかにもプロトタイプ」に見えるレースカーが走行した。 これは、日産「リーフ NISMO RC」。 今年4月20日に米ニューヨークショーで世界デビューした車両の実走行版だ。NY現地で多くの米国人は「ただのショーモデル。まさか本気で走るマシンじゃないはず」と思った。 ところが、日産は本気だったのだ。 これまでに公開されている車両データは、最高出力80kw、0－100km/h加速6.85秒、最高速度149km/h、車両重量はノーマル「リーフ」対比で約40％減。 リチウムイオン二次電池は「リーフ」と同型のAESC（オートモーティブ・エナジー・サプライ社製）。搭載位置は「リーフ」が車体中央下部であるのに対し、「リーフNISMO RC」ではコックピットの後部に直方形の電池パックを仕込んだ。 電池容量は未公
日産「リーフ」、レーシングカーモデル 写真特集：時事ドットコム
1/30 スクロールで次の写真へ 日産自動車のＥＶ、「リーフ」のレーシングカーモデルが千葉県袖ケ浦市のサーキット場でテスト走行。リーフの特徴である静粛性や低速時の加速の良さが生かされており、最高時速１５０キロでコースを駆け抜けた（2011年06月06日） 【時事ドットコム編集部撮影】
電気自動車（EV）のリンク集 | トランジスタ技術
部品が調達でき，見ているだけで楽しめます．モータやコントローラ・メーカへのリンクも充実です．記事（2011年8月号特集 第2章）でも紹介しています
手づくり電気自動車（EV） | トランジスタ技術
特集 エレキ満載！俺EV作り 高出力モータ，高密度バッテリ，高効率電流を制御せよ! ・CQ WebShopはこちらから ・特集の目次はこちら ●関連データ 特集記事の関連データはこちらからダウンロードできます． 第1部 第4章 本気ストーリ④ 準備万端ぬかりなし! マイコンのプログラム作り ・マイコンの書き込み方法（準備中） ・サンプル・プログラムのダウンロード（準備中） 第1部 第5章 本気ストーリ⑤ モータの回転エネルギを100％走りに! 車体作り ・加工部品の図面データ（準備中） ●関連企画…CQ EVミニカート袖ヶ浦レース開催！ ～俺モータ，俺回路，俺プログラムでブッチ切る！～ 特集で使用した「CQブラシレス・モータ＆インバータ・キット」と，市販のEVキット「CQ EVミニカート」を用いた1メイク・レースを開催します． 日時 2014年11月16日（日） 場所 袖ヶ浦フォレスト・レ
日産リーフからの電力供給で横浜マリンタワー点灯（発電は太陽光）：日産：100%電気自動車 排出ガス ゼロ 日産リーフ ブログ
日産自動車の佐藤です。 2011年11月1日、日産リーフから建物への電力供給システムLEAF to Homeを活用した「横浜マリンタワー × LEAF イルミネーション2011点灯式が行われました。 日産リーフに搭載している駆動用リチウムイオンバッテリーに蓄えられた電力のみでのライトアップ。 日産リーフ1台でのライトアップです。 日産リーフからは電力制御装置（PCS:Power Control System）を介して電力が供給されます。 充電は毎日昼間に日産グローバル本社で充電。 日産グローバル本社には、太陽光発電と、その電力を蓄える蓄電池（日産リーフの電池を利用したもの）があります。 ということは...... お天気次第ではありますが、太陽光で発電した電気で横浜マリンタワーを点灯！ということに。 今回のイルミネーションは、約4分間の光の演出を繰り返しています。 Twitter
「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみの「デロリアン」が電気自動車になって復活
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でおなじみの自動車「DeLorean DMC-12」が電気自動車になって復活する。米DeLorean Motor Company（DMC）が明らかにした。 新興電気自動車メーカーEpic EVと協力して、電気自動車化したDeLorean DMC-12を2013年までに生産するとしている。詳細は DeLorean DMC-12は、General Motors副社長だったジョン・デロリアンが理想の車を作るために設立したDMCが最初に販売した車。同社は1982年に倒産したが、DMC-12は1985年に「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に起用された。その後1995年に起業家のスティーブン・ウィン氏が同名の企業を立ち上げ、DMCの部品在庫や商標を取得した。 関連キーワード 自動車 | 電気自動車 | 2013年 advertisement 関連記事 「バック・ト
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
【インプレッション】日産「リーフ NISMO RC」 /