プロフェッサーのラジコン？？
7月30日の日曜日に、IESへ行ってきました。 もちろん、クロッツのNew燃料、 Super Lap25 とシントロン25 の感触を体感したくてです(o^―^o)ﾆｺ 手持ちのエンジンで、一番使い慣れていて、かつ私の2番目押しのエンジン、、REDS M7R で、、、、 最初は、もちろん今まで使い慣れた、クロッツのファストタイム２５で回して走行です！ なんの問題もなく、気持ちよくそれなりに回ってくれますです。 で、早速、、 SuperLap25 で走ってみることに、、、、、 給油して、エンジン始動!! ん？ 全然、回らん、、、煙吐きまくりで、めっちゃ甘々です。 こんなに違うのか！？と思いながら、燃調を合わせます。 う～～む！ 結構、、難しいぞ、これは、、、、、 ベンチで、ある程度のところで、決めて、実走して様子をみてみることに、、、 おぉ～～！ ファストタイムでは得られなかった、下のパンチと
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HARD LUCK BUGGY BLOG
フロントのタイヤ軸にペットの毛や埃を巻き込んでタイヤがほとんどまわらなくなって以来、放置していたギガテンを掃除して動くようにしてみた。 ギガテンはステアリング角の微妙なコントロールこそできないが、スピード制御は自在だし、サイズの割りに速いし（速過ぎる気もする）、壊れにくいこともあって室内の練習に最適だと思う。 しかし掃除がものすごくやりにくい。 リヤは分解できるので、きつく巻き込んだゴミを取り除くこともできなくないが、フロントは車軸に巻き付いたゴミを取り除きたくても道具が届かない。 ホイールを外して掃除しようにも、引っ張ったくらいではホイールは取れない。 ミニッツのタイヤと交換している強者もいるそうだが、ホイールを壊さない限り自分には取れそうにない。 そこで、前後のホイール内側を2mm程度カットして道具をいれやすくした。 もともとホイールよりスポンジタイヤの幅が狭かったので、ホイールをカッ
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