文章が冗長になっているという気がします。文章が冗長になっているという気がします（大事なことなので2回言いました）。 さらに注意すべき所を探すならまとまりがないという点も気になりますよね？ いつのまにかエッセイ的でなくなっているのはまるでウィキペディアです。などなど。えーと、つまり分かりやすく短く書くと、まとまっていない上にバカバカしい長さを超え、この記事「週刊少年ジャンプ」はアンサイクロペディアから離陸しようとしている疑いがあるのです。何とかするためには既にある記事に適切な修正と推敲を行い、さらに記事を追加したり加筆して今よりもっともっと長くするときはラジオ体操第三により心身の健康を維持し、記事の容量だけ腹筋運動をして文字入力姿勢を正した後、精神が落ち着くようにトイレに行ってから、あなたの後ろと文章に注意をして本当にこの長い追加や加筆は必要なのか小一時間考え、空手の黒帯を取得してプロフェッ

風俗離れ http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1121654.html 「風俗店に行く若い客が減ってるんだよね」。むむむ、少子化やセックスレスが騒がれる昨今、そういえば周辺の20歳代サラリーマンを見ても、若い男特有のギラギラした性欲を感じられない気がする。 2クリックで無修正エロ動画を好きなだけ見れる状態で，わざわざ高い金払っていく理由が分からない． クルマ離れ 痛いニュース(ﾉ∀`) : 若者のクルマ離れ進む - ライブドアブログ 首都圏（東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県）在住の若者＝M1・F1層の「クルマ離れ」の主な要因は、「経済的理由」、「都市部固有の要因」、「趣味の多様化」であるとの調査・分析結果が得られた。 買い物はアマゾンですればいいし． テレビ離れ http://news4vip.livedoor.biz/archives/511

アニオタが非オタの彼女にアニメ世界を軽く紹介するための10本から ※一部誤記がありましたので、当該エントリ中の記述を修正するとともに、ミリオタが非オタの彼女に（ｒｙの元増田によるまとぬに補足・注記を加えました（7/27/2:00） まあ、どのくらいの数の戦車オタがそういう彼女をゲットできるかは別にして、「オタではまったくないんだが、しかし自分のオタ趣味を肯定的に黙認してくれて、その上で全く知らない戦車の世界とはなんなのか、ちょっとだけ好奇心持ってる」ような、ヲタの都合のいい妄想の中に出てきそうな彼女に、戦車のことを紹介するために見せるべき10両を選んでみたいのだけれど。（要は「脱オタクファッションガイド」の正反対版だな。彼女に戦車を布教するのではなく　相互のコミュニケーションの入口として） あくまで「入口」なので、資料集めに過大な負担を伴う第三世界、弱小国の戦車は避けたい。できれば主要国の

眼鏡・ノーメイク・眉毛はやしっぱなし・ボサ髪・うっすらヒゲあり・私服→母がジャスコで買ってきたもの というスペシャルコンボ決めまくっていたんだが 大学に入り好きな人（二次元）が出来、「こんなんじゃだめだお！！」と突然オサレを目指し コンタクト・メイク・美容院行って眉と髪整えてもらう・ヒゲそる・私服、街のオシャレスポットで購入 などしてみたら、突如モテだした。 「お前ら全員でからかってるの？」というくらい自分で言うのもなんだがモテだした。 しかし三次元にモテても意味がないわけで、当然全部断るわけだけど、 なんかみんな聞こえのいい言葉を囁いてくるので「アレ？この人いい人？」とか恋愛初心者の私はうっかりほだされそうになってしまう。 ネット上にもよく「美人じゃない奴が大学で急にモテだして、勘違いして股開きまくるってよくあるよなｗｗｗ」って言説が飛び交っているので「そうだそうだ。ただこの人たちはヤり

今週の『さよなら絶望先生』第143話「六月の崩袈裟固め」では、「サンデーとマガジンの50周年を記念した提携」、「ヤングサンデー休刊」、「雷句先生のサンデー提訴」、「ご自身とサンデーとの関係」といったネタ（これらをまとめて、以下「サンデー問題ネタ」と呼びます）が複雑に絡みあっています。それに加え、漫画家と編集者・読者の関係についても鋭い内容を展開されています。よって、これらを毎週書いている感想【速報版】から独立させ、以下、その内容を概観したいと思います。 ◎6月19日2210追記：巻末コメントについて補足しました。 サンデー問題ネタは、漫画本編と、マガジン巻末の二段構えで扱われています。 １　漫画本編 (0)新條まゆ先生からの「たすき」 ２頁２コマ目に「知らない人から回覧が」とあります。 このまま流すようでもあり、巻末コメントに繋がるようでもあります。 新條まゆ先生からの「たすき」について、

新幹線止めた”逆ギレ暴走老人”その賠償はおいくら？ という記事より。 前代未聞の暴力事件で、新幹線の運行を乱されたＪＲ東への賠償は別問題。故意の運行妨害の場合、莫大な損害賠償を請求されても文句はいえない。 購入したグリーン席と違うところに座っていたところ、車掌から切符を見せるようにいわれ激高し、車掌を殴るなどの暴行をして新幹線を40分近く停車させた事件がありました。 これについて「莫大な損害賠償を請求されても文句はいえない」として、ではいくら位請求されるものなのか？　というのが紹介されています。 古いデータですが、1985年の国鉄の資料によると‥‥ 電車が急ブレーキをかけただけで電気代６０００－８０００円。さらに車輪の摩耗費用が１万円。運行妨害に関しても、通勤路線で１５分２０万－３０万円。ラッシュ時は１００万－２００万円となり、新幹線なら１時間２０００万－３０００万円に跳ね上がるという。