「SKYACTIVエンジン」は電気自動車と同等のCO2排出量を目指す「SKYACTIVエンジン」は電気自動車と同等のCO2排出量を目指す：マツダ 人見光夫氏 SKYACTIVエンジン講演全再録（7/7 ページ） オールジャパンで日本のクルマづくりを （国内の）自動車業界に起きている好ましくない現象について挙げていく。例えば技術の流れは、欧州に押されている。開発ツールはほぼ欧米のベンダーに依存して高価なものを買わざるを得ない。欧州は、自分たちで厳しくした規制に適合するために必要な技術を、自分たちで取りそろえて流通させている。これを使わざるを得ない状況に追い込まれていて、お金が欧州に流れるようになってしまっている。 また、各国の不条理でバラバラな規制に合わせるためには多種多様な技術が必要で、各社の戦線が拡大しすぎている。しかし、開発を肩代わりしてくれるエンジニアリング会社も欧州ばかりだ。さらに、日本の優秀な学生がエンジン開発に興味を持ってくれなくなっている。世
