NASA、静音超音速実験機「X-59 Quesst」を正式公開。ソニックブーム大幅軽減で「商用超音速飛行禁止」解除目指す | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 NASAとロッキード・マーティンは1月12日に静音超音速実験機「X-59 Quesst」を正式に発表しました。NASAの副長官で元宇宙飛行士のパメラ・メルロイ氏は「X-59は、私たちの旅のあり方を変え、移動をより近く、短時間にしてくれるでしょう」と述べています。 現在、米国上空では商用超音速飛行が禁止されていますが、NASAの最新の実験用航空機であるX-59は、これを再検討するのに役立つデータを取得、提供することに重点を置いています。全長約30mのうち約1/3が非常に伸びた先端を持つ機首部分という特異な形状により、音速の1.4倍（マッハ1.4）に達するという最高速度での飛行時にも、衝撃波の発生を大きく軽減しま
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F-15 S/MTD (航空機) - Wikipedia
用途：実験機 製造者：マクドネル・ダグラス社 運用者： アメリカ合衆国（マクドネル・ダグラス社、NASA） 初飛行：1988年9月7日（F-15 S/MTD） 生産数：1機 退役： 1991年8月15日（STOL/MTD） 2009年1月30日 運用状況：退役 原型機：F-15 イーグル F-15 S/MTDは、マクドネル・ダグラス社（現ボーイング社）が中心となり、アメリカ空軍が保有していた同社のF-15Bをベースにして開発された実験機である。初飛行は1988年。 概要[編集] マクドネル・ダグラス社（当時）が中心となり複座型原型1号機を改修した実験機である。機体は改修により、通常の水平尾翼とF/A-18の水平尾翼を流用したカナードを併せ持つ三翼機となった。 各種実験や新技術評価のために改修を受け続け、名をACTIVE、IFCSなどへと改め、2009年1月30日までNASAで実験が実施され
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