【山さ行がねが】廃線レポート 奥羽本線旧線 赤岩地区
これから紹介するのは、奥羽本線の旧線である。 場所は、福島県福島市赤岩。 最寄り駅は、同線赤岩駅である。 奥羽本線については、名前くらいは全国区だと思うし、今さら多くを紹介する必要はないだろう。 福島と山形と秋田と青森を結ぶ、全長４８５ｋｍの幹線鉄道で、全通は明治３８年である。 赤岩という地名はかなりローカルではあるものの、鉄道ファンにはよく知られたる４駅連続スイッチバックの一つ赤岩駅は、まさに 赤岩地区の中心駅である。 最も、この書き方は二つのアヤを含んでおり、まず一つ、４駅連続スイッチバックは既に過去のものであると言うこと。 そして、「中心駅」と言うには相応しくない、秘境閑散駅であるということ。 いわば、奥羽本線きっての、ローカル駅なのである、赤岩は。 普通なら、駅などありよう筈もないような山中。 失礼だが、そんな場所だ。 そして、この赤岩に、豊富な旧線遺構が眠っている。 その古さ、残
廃線レポート
「日本のＴＶＡ」と称された、北上川流域を舞台にした壮大な治水計画があった。 ＴＶＡとは、テネシー川流域開発公社のことで、アメリカの流域開発の嚆矢とされる。 河川開発を通じて地域経済のたて直しや、電源開発、耕地開発、治水などを総合的に行う事業として、１９３３年ごろに始められたものである。 日本でも、戦後これを手本に各地で河川開発が行われたが、その中でも、最大の規模を誇ったのが、北上川流域に五つのダムを設ける計画である。 そのなかでも、最大の規模を誇ったのが昭和39年に竣工した湯田ダムである。 竣工当時、日本最大の規模を誇る重力アーチ式ダムであり、その堤高は８９．５ｍに及んだ。 この数字は、現在でも日本３位である。 そして、この巨大なダムが和賀川に誕生せしめた人造湖が、公募によってその名が決められた錦秋湖。 錦秋湖の湛水面積は最大６３０ヘクタールであり、これは現在でも、重力アーチ式ダムとしては
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