｢南武線スマホ紛失｣海外の発見者は人生激変
日本の鉄道車両や運行システムの優秀さが世界で認められ、さまざまな国に輸出されている。筆者も2016年8月24日に「鉄道最前線」で配信された記事「南武線でなくしたスマホが海外にあったワケ」で、インドネシアに日本の鉄道ノウハウが輸出され、根付いている姿をレポートした。 だが、その現場では今、ある悩みが生じているという。 中古車両は安定調達が難しい 舞台は2017年3月。首都ジャカルタ近郊を走るジャカルタ首都圏鉄道会社（KCJ）。「日本のシステムを導入することで、旅客需要は着実に伸びています。しかし、それに見合う適切な数の中古車両を導入できないんです」。そう語るのは、KCJの鉄道技師、オマットさん。 あらためて記すが、彼は上記記事の主人公の1人だ。本題に触れる前に、ここでおさらいとしてその記事について触れておきたい。 2015年の年末、JR東日本の南武線で運用されていた205系車両が引退すること
どこに違いが？子供が「増える街」「減る街」 自治体で激しい差、「転入超」都内１位は文京区 （夕刊フジ） - Yahoo!ニュース
一昨年、日本の人口が統計開始以来初めて減少に転じた。特に１５歳未満の子供の数は過去最低を記録したが、昨年１年間の東京都と大阪府でみると、転入が転出を大きく上回る「転入超」の自治体と、逆の「転出超」の自治体で激しい差がついている。どこに違いがあるのか。 総務省統計局が今年１月に発表した「住民基本台帳人口移動報告」は、昨年１年間の各自治体の転入者と転出者の差を示している。東京を例にとると、「転入超」の数が最も多い自治体は世田谷区で５８４１人だった。 ところが、０～１４歳の子供に限ると、「転入超」は２６人で、東京全体では２５番目だった。 東京で子供の「転入超」が最も多い自治体は、郊外の町田市だった。全体では１９４６人の「転入超」で、０～１４歳が８０８人にものぼる。 ２位は町田市に隣接する八王子市。「転入超」は全体で６７２人。子供は４８８人に達している。 子供の「転入超」が多い理由につ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
