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新型ZR-Vの価格と主要装備新型ZR-Vの価格設定1.5L・ターボエンジン X　2WD：294万9100円　4WD：316万9100円 Z　2WD：354万8600円　4WD：376万8600円 2L・e：HEV（ハイブリッド） X　2WD：329万8900円　4WD：351万8900円 Z　2WD：389万9500円　4WD：411万9500円 新型ZR-Vの主要装備●X ホンダセンシング　プライムスムースのシート生地　18インチアルミホイールなど ●Z（Xの装備に加えて） アクティブコーナリングライト　マルチビューカメラシステム　本革シート　電動パワーシート　運転席＆助手席シートヒーター　ホンダコネクトディスプレー＆ナビゲーションシステム　BOSEプレミアムサウンドシステムなど 新型ZR-Vのボディサイズ、内外装今はSUVの人気が高く、各メーカーとも力を入れています。ホンダはヴェゼルと

対抗ライバル車とどっちにするか迷うのが新車値引き拡大の秘訣もう「次の車はフォレスターしかない」と心に決めてしまいましたか？それでも、ライバル車と競合させた方が、フォレスターの新車値引き交渉に有利です。 というのも、フォレスターを買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている（そぶりをする）と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。 もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、フォレスターの値引きにはあまり役立ちません。最初からフォレスターに決めてしまっているのがミエミエだと、スバルディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。 競合で本命のフォレスターの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、スバルディーラーもうかう

高騰する原材料価格に歯止めがかからないなか、マツダや三菱自動車に続いて、SUBARU（スバル）も大幅な改良を伴わないでも車両価格の値上げに踏み切るという。きょうの日経が報じているが、今夏の一部改良を機に主力の多目的スポーツ車（SUV）『フォレスター』を約2%値上げするそうだ。 記事によると、既に現行モデルの生産は終了しているが、販売店では新価格での受注を始めたという。最上級モデルとして今回追加する、専用の足回り部品などを装備したスポーツ仕様車「STIスポーツ」（363万円）以外の既存4モデルについては、内外装やエンジンに大きな変更はなく、ほぼ既存モデルと同様のまま一律5万5000円の値上げとなり、従来、最廉価モデルで293万7000円の価格を299万2000円からとするという。 スバルは、販売の7割を占める主力の米国では、今年入って主力車種で2度の値上げを実施。フォレスターも対象で価格を7

ここ数年人気急上昇で販売数を大きく伸ばしている「オールシーズンタイヤ」。 もともとは海外のタイヤメーカーが導入を進めていましたが、最近では日本でも人気が高まってきており、国内メーカーからも優れた製品が販売されています。 今回は、そんなオールシーズンタイヤの特徴や、各メーカーから販売されている主力商品の性能比較をしていきます。 また、 【ヨコハマタイヤ】BluEarth-4S AW21【グッドイヤー】VECTOR 4SEASONS GEN-3【ダンロップ】ALL SEASON MAXX AS1【ミシュラン】CROSSCLIMATE 2【ノキアン】Seasonproofこちらのタイヤに関しては、YouTube動画でも詳細をお伝えしております。ぜひご覧ください。

この記事の目次 CONTENTS マツダCX-5の特徴 スバル フォレスターの特徴 1．燃費比較 2．価格比較 3．購入時の値引き術 4．デザイン比較 5．室内空間と使い勝手 6．安全装備の比較 7．走行性能の比較 8．リセールバリュー比較 9．まとめ・総合評価 ライター紹介 クルマ評論家 CORISM代表 大岡 智彦 氏 CORISM編集長。自動車専門誌の編集長を経験後、ウェブの世界へ。新車＆中古車購入テクニックから、試乗レポートが得意技。さらに、ドレスアップ関連まで幅広くこなす。最近では、ゴルフにハマルがスコアより道具。中古ゴルフショップ巡りが趣味。日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員 マツダCX-5の特徴 初代マツダCX-5は、2012年に登場した。 現行モデルは2代目で、2017年にデビューしている。 クルマの基本構造となるプラットフォーム（車台）は、初代CX-5から引き継いでいるが

昨年末に2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーの栄冠を勝ち取った新型レヴォーグ。名実ともに「今イチバン良いクルマ」を証明したわけだが、そのしなやかな走りを支える新エンジンも大きな魅力のひとつだ。そして、レヴォーグの登場とほぼ同時期にこのニューエンジンを搭載した新しいフォレスターもデビュー。その走りはいかほどのものか？注目のスバル対決だ！ SUBARU 新世代1.8L ターボエンジン ●エンジン形式：CB18　●種類：水平対向4気筒1.8L DOHC 16バルブ デュアルAVCS直噴ターボ“DIT”　●総排気量：1795cc　●最高出力＜ネット＞：177PS（130kW）/5200～5600rpm　●最大トルク＜ネット＞：30.6kg・m（300N・m）/1600～3600rpm　●燃料種類：無鉛レギュラーガソリン 従来と同じく直噴ターボを採用するが、まったくの新型として開発されている