中国一売れる日本車メーカーは？：「ご神体」というマジック - 日経トレンディネット
成長著しい中国自動車市場では、2010年の販売台数は1800万台を超えました。日本が軽自動車を含めて2010年で500万台弱なので、中国市場はその3倍以上の規模ということになります。世界の自動車メーカーがそこに注目するのは当然ですが、その中国では日本メーカーは今ひとつ元気がありません。その中で一人気を吐いているブランドがあります。それはトヨタでもホンダでもない、何と意外なことに日産なのです。 トヨタ／レクサスが85万台、ホンダ／アキュラが65万台であるのに対して、日産／インフィニティは102万台を売り上げました。日本車の合計が約330万台なので、日産はその中で30％弱のシェアを持っていることになります。日産の国内シェアが2010年で13％であることを考えると中国での強さが際立っていることが分かると思います。 「GT-Rは神」 その理由としてさまざまことが考えられますが、その中で「おやっ、な
asahi.com（朝日新聞社）：タイ洪水、日本企業を直撃 トヨタ、マツダなど操業停止 - ビジネス・経済
印刷 関連トピックスタイ王国日産自動車三菱自動車マツダホンダトヨタ浸水したホンダの工場＝１０日、タイ中部のアユタヤ県、ロイター タイで続く大雨による洪水被害が、日本メーカーに大きな影響を及ぼしている。ホンダの工場が浸水し、他の自動車メーカーも生産を停止。電機や食品のメーカーも生産を止めた。タイは東南アジア屈指の生産・輸出拠点で、被害の拡大は各社の収益に打撃を与えかねない。 ホンダは、バンコク北方のアユタヤ県の工業団地にある自動車工場が８日に浸水し、退避命令が出た。再開は未定という。この工場は年産２４万台規模で、主に小型車を生産。今春からアジア向けの新小型車の生産を始めたばかりだった。バンコクの二輪車や発電機の工場も、浸水を防ぐ工事のため１１日に止めた。 ジェトロ（日本貿易振興機構）によると、タイでは７月中旬から北部で大雨が続き、各地で河川が増水。１０月初め、アユタヤ県の２カ所の工業団
知らなければ集中することができない「集中とは何か」と「集中を持続させる方法」
by massdistraction 「テスト前や大きな仕事の前になると部屋の掃除を始めてしまう」という現象、「あるある」と思った人は多いのではないでしょうか。自分もそうなので人のことを笑えないわけですが、コトノハで取られたアンケートでもその数は決して少なくないようです。これは目の前のことに集中できずに他のことをしてしまっているということ。 テストを「悪い点でもいいや」、仕事を「そこそこできているからいいだろう」と先送りし、「本当に集中しなければいけないときにはやるから」と自分に言い訳しているのかもしれませんが、そんな気持ちでだらだらやってきて、まさにその「集中しなければいけないとき」に対応可能なのでしょうか。「集中しろ！」と言われて集中できるのなら、その人は最初から集中できる人です。問題は、そうではない人が多いということです。 by mikede1973 しかし、いつまでも「だって集中で
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