1971年と1992年の新聞が出てきた:ハムスター速報
1971年と1992年の新聞が出てきた Tweet カテゴリ☆☆☆ 1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/14(金) 22:41:18.79 ID:PI3TJERy0 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/14(金) 22:42:38.84 ID:vBahRjqnO >>1 ニルヴァーナの時代が始まったわけだな 4 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/14(金) 22:42:56.97 ID:Yvou6ZBJ0 俺のはじまり 5 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/14(金) 22:43:32.95 ID:PI3TJERy0 安芸島･･････ 3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/14(金) 22:42:44.80 I
事件 - 無限回廊
＜ main contents ＞ 事件 [ index ] ★事件関係者は実名ですが、一部をイニシャルにし、仮名にした場合は｢仮名｣と表記した。☆ ★人名は原則として敬称を省略した。また、｢容疑者｣｢被告｣｢死刑囚｣などの呼称も省略した。☆ ★地名や企業名などについては事件発生当時の名称を使ったが、現在の名称が分かる場合は( )で括って表記した。☆ ★引用文中などに不適切と思われる用語や表現がある場合でも事件当時の世相を理解してもらうためにそのまま掲載した。☆ [ ☆･･･事件が発生・発覚した日 ○･･･被疑者を逮捕した日 [ ]内は被疑者/自殺事件では本人 ( )内は日付当時の年齢 ] 1930〜1939☆ １９３２(Ｓ07)02/08☆ 首なし娘事件 [増淵倉吉(44)]☆ １９３２(Ｓ07)03/07☆ 玉の井バラバラ事件 [長谷川市太郎(39)
時事ドットコム：特集−御巣鷹の真実
２５年を経て記者が語る〜日航ジャンボ機墜落事故 深刻な経営不振に陥った日本航空が会社更生法の適用を受け、実質的に国の管理下で再建を目指すことになった。再建の柱となるのは社員１万５０００人削減など大幅なリストラだ。今年は、乗客乗員５２０人が犠牲となったジャンボ機墜落事故から２５年。「御巣鷹の尾根」の悲劇は日航の安全対策の原点であり、再建策の中でも「安全」は第一に置かれるべき課題だ。リストラとコスト削減で、機体整備や乗務員訓練などの安全対策が手薄になれば利用者の信頼を回復することはできないだろう。 ジャンボ機墜落をすべての報道機関に先駆けて報じたのは時事通信だった。１９８５年８月１２日午後７時１３分、「東京発大阪行きの日航１２３便がレーダーから消えた」の衝撃的なフラッシュ。このフラッシュから、各報道機関の壮絶な取材が開始された。「御巣鷹の尾根」で何が起きたのか。羽田空港や墜落現場で取材に当た
消える若者市場 消費に背を向ける若者を追うな、中高年に“若さ”を売れ：日経ビジネスオンライン
消えた“ブーム” 大衆消費社会では時折、“ブーム”と呼ばれる圧倒的多数の消費者を巻き込む流行現象が起こる。かつて1990年代には携帯電話が爆発的に売れ、女子高生ブームに浮かれ、「Windows95」や「たまごっち」のために人々は行列をつくった。さらにバブル華やかなりし1980年代までさかのぼれば、DCブランド（デザイナーズブランド、キャラクターズブランド）やイタメシ（イタリア料理）から株式投資に至るまで、あらゆる分野で絶え間なくブームが巻き起こっていた。 ところが最近は、次のブームがなかなかやってこない。最近のトレンドとして、エコカーやファストファッションもブームと呼べないことはないが、小粒感は否めない。例えて言うならば1980年代の消費の鍋は、何かあればすぐ沸騰するほど熱かった。これに対して近年の消費の鍋は冷え切ってしまい、めったなことでは湯気さえも立たない。 かつての消費ブームの先頭に
ネットでは 調べられないことがある 例えば君の好きな人とか ニュース速報BIP
1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2009/12/11(金) 01:29:57.65 ID:T5BkQta90 平成万葉集http://www.yomiuri.co.jp/man-yo/man-yo1000.pdf (PDF注意) 応募作４万６０２７首の中から選ばれた千首らしいが、 その中でも秀逸な短歌を探そうぜ。 ちなみにスレタイは北海道の23歳のおにゃのこの短歌な。 これが17歳の男子だったら俺的には完璧だった。 14 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2009/12/11(金) 01:37:28.97 ID:PNwUu4Ou0 "君の好きな人" の検索結果 約 16,300 件中 1 - 50 件目 (0.22 秒) 18 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2009/12/11(金) 01:41:58.81 ID:+mWBsltRO >>
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 - Wikipedia
テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故（テネリフェくうこうジャンボきしょうとつじこ）は、1977年3月27日17時06分（現地時間）、スペイン領カナリア諸島のテネリフェ島にあるテネリフェ空港（現：テネリフェ・ノルテ空港）の滑走路上で2機のボーイング747（ジャンボジェット）同士が離陸準備中に衝突した航空事故である。死者数の多さなどから「テネリフェの悲劇」「テネリフェの惨事」（Tenerife Disaster）とも呼ばれている。 両機の乗客乗員644人のうち583人が死亡し、生存者は乗客54人と乗員7人であった。死者数においては史上最悪[注 3]の航空事故である。 テロによる空港閉鎖[編集] パンアメリカン航空（パンナム）1736便（以下、PAA1736便）はロサンゼルス国際空港を離陸し、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に寄港した。機体はボーイング747-100、機体記号はN736PA
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