シェアNO.1を不動とした 5バルブエンデューロ エンデューロWR250Fは、モトクロッサーYZ250Fから派生したマシンだ。車名のWRはワイドレシオの略で、古くは2スト時代にエンデューロレーサーWR250ZやトレールモデルDT200WRなどがあった。WR250Fシリーズは2001年モデルからスタート。ヤマハがFZ750以来培ってきたDOHC5バルブを搭載。日本人に合った250の車格や扱いやすさが受け入れられ、あっという間に日本のエンデューロを席巻した。 ヤマハ WR250Fの特徴 WR250Fは毎年マイナーチェンジを繰り返し、2003年モデルでセルスターターを装備。3.5kgの重量増はまぬがれなかったが不整地や疲労時でのキックを考えると、格段に有利なマシンへと生まれ変わった。2007年モデルで軽量なアルミフレームを手に入れた。このフレームはエンデューロですぐれた走破性を得るために、鍛造パ
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