今回のヴァルヴスプリングの折損のクレームのプレス・リリースをもう一度読み返して、それを素人なりに解釈すると。 「スプリングの材料の中に異物が入っていて、そこからスプリングが折れてしまいました。色々と努力しましたが、完全に治す事が出来ず、最終的に、異物が入っていても折れないように、スプリングを太くして丈夫にしました。」 少々、乱暴な解釈だが、おおよそ、多くの人はこう理解したに違いない。 前回もブログしたが、どう考えても「異物混入」の対策と「太くする」という相関関係が見出せない。 ちょっと、ここでエンヂンのヘッド周りヴァルヴ近辺のお浚いをするが、 学生時代の参考書より。OHCエンヂンのベーシックなヴァルヴの構造だ。 カムシャフトによって、ヴァルヴが上下してエンヂンのシリンダー内に、混合気を入れたり、燃焼スミの排気ガスをシリンダーから排出する機能がある。 押し下げるのは、カムシャフトの凸部ででき
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