JR大阪環状線に新型車両「323系」デビューへ "3ドア車"で乗車位置を統一 | 鉄道新聞
「323系」とは？ 大阪環状線では直通快速列車をのぞき、旧国鉄時代からの車両「103系」「201系」が使用されている。老朽化の進むこれらの車両を一新すべく造られるのがこの「323系」で、初の大阪環状線専用新型車両でもある。 「大阪環状線改造プロジェクト」の一環 JR西日本では、2013年度より大阪環状線改造プロジェクトをスタート。同線高架下の商業施設開発や発車メロディの導入、駅ホームやトイレのリニューアルなど進めている。 その一環として「新型車両」を投入するとしており、今回初めてその車両の概要が発表となった。 「323系」の特徴 「323系」は、「安全・安心の向上」「機器の信頼性向上」「情報提供の充実」「人に優しい快適な車内空間」の4つをコンセプトに開発されている。 外観デザイン
Suica、PASMOなどIC乗車券10種、全国で相互利用可能に
JR、私鉄など鉄道各社は5月18日、「Suica」「PASMO」などのIC乗車券を全国で相互利用できるようにすると発表した。2013年春から開始予定。 対象は、JR5社のカード（Suica、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA）と、PASMO（首都圏私鉄・地下鉄・バス）、manaca（名古屋鉄道）、PiTaPa（関西圏の私鉄・地下鉄・バス）、はやかけん（福岡市営地下鉄）、nimoca（西日本鉄道）の10種。いずれか1枚のカードで、全国149事業者の鉄道・バスに乗れるようになる。電子マネーも相互利用可能になる（PiTaPa除く）。 関連キーワード Suica | IC乗車券 | ICカード | PASMO | 地下鉄 | 相互利用 | 福岡 | nimoca | はやかけん | ICOCA | Kitaca | PiTaPa advertisement 関連記事 ヤマト運輸、宅
JR東日本：JR東日本パス。JR東日本全線が1日乗り降り自由。
JR東日本パスはJR東日本全線が1日乗り降り自由でおとな10,000円、こども5,000円。東北をはじめとした東日本エリアの観光地を元気にするとともに、復興支援・お見舞い・帰省などの様々な移動をサポートすることを目的として、「JR東日本パス」を発売いたします。 JR東日本全線※1の新幹線・特急列車の普通車自由席が乗り降り自由となり、また、あらかじめ座席の指定を受ければ、普通車指定席（「はやぶさ」号を含む）が2回までご利用いただけます。 有効期間1日タイプですので、日帰りのほか、往路分と復路分を別々に購入し目的地に数日滞在するなど、フレキシブルにご利用いただけます。 ※1.運転状況については下記、赤文字の「■運転状況について」をご覧ください。 ※東海道新幹線はご利用になれません。 おねだん Sクラス1暦日 3,500円 （消費税・免責補償料金を含む・乗捨ては別料金） 予約先 ジェイアール東
常磐線上野駅 - いわき駅間の特急に新型車両、2012年春から投入 - JR東日本 | ライフ | マイコミジャーナル
JR東日本は7日、常磐線向け新型特急電車「E657系」の概要を発表した。10両で16編成、合計160両を製造する。2012年春から順次投入し、同年秋までに上野駅 - いわき駅間のすべての特急列車を置き換える。 JR東日本「E657形電車」(イメージ) 新型車両「E657系」の車体はアルミニウム合金製で、制御方式はVVVFインバータ方式。営業最高速度は在来車(651系・E653系)と同じ時速130km。10両編成のうち、電動車は6両、付随車は4両となる。定員は600名で、グリーン車30名、普通車570名とのこと。 同車両は静粛性や乗り心地を向上した。先頭車とグリーン車にフルアクティブサスペンションを搭載したほか、全車両間に車体間ダンパを装備して揺れを押さえた。床も静粛性に優れた構造になるという。客室内は空気清浄機を設置し、空調装置からの風は座席ごとに風向きと風量を調整できるとのこと。また、普
[PDF]２０１０年１２月 ダイヤ改正について 東日本旅客鉄道 (株)
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寝台特急「北陸」、急行「能登」廃止へ - JR東日本、2010年3月にダイヤ改正 | ライフ | マイコミジャーナル
JR東日本は18日、2010年3月13日にダイヤ改正を実施すると発表した。成田エクスプレスの新車投入と増発、横須賀線「武蔵小杉駅」開業、上越新幹線「とき」のスピードアップなどが実施される。また、車両老朽化のため上野 - 金沢間の寝台特急「北陸」と急行「能登」は3月12日発の列車を最後に廃止し、多客期に新たな臨時列車を運行するとのこと。 廃止が決まった寝台特急「北陸」(左)と急行「能登」(右) 寝台特急「北陸」は、上野 - 金沢間を結ぶ列車。青色の14系客車を使用する「ブルートレイン」のひとつとして、また、もっとも走行距離の短い寝台列車としても鉄道ファンに親しまれているという。急行「能登」はボンネットタイプの先頭車を持つ489系電車を使用した夜行の座席急行で、運行区間は「北陸」と同じ上野 - 金沢間。ふたつの列車はほぼ同じ時間帯で運行しており、利用客の多様なニーズに対応していた。両列車の廃止
普通運賃の比較 - 未確認"鉄道"研究室
普通運賃の比較 U.R.L. 1999年11月22日月曜日公開 ◆2019年9月29日更新（消費税率変更に伴う運賃改定を反映） ある日、大判のJTB時刻表を開き、私鉄のコーナー（≪関東地方≫の「東京近郊各線」等）を見ていると、運賃が安いと評判の東急や京王の運賃よりも、関西の阪急の運賃の方が安い距離があることに気付きました。 また、首都圏・関西圏などの地方や、大手・中小などの規模に関わらず、運賃が安い鉄道会社と、比較的高めの運賃を設定している鉄道会社がある上に、Ａ社とＢ社を比較した場合、ある距離ではＡ社の方が安くても、別の距離では逆転しているなど、「○○電鉄の運賃が安い」と言える状態でもなさそうです。 そこで、JR各社の幹線運賃・電車特定区間運賃と大手民鉄の基本的な運賃を表にまとめ、比較してみることにします。また、参考として、数社の民鉄と各地の地下鉄を取り上げました。括弧内の数字は、切符とI
きっぷあれこれ ：JR東日本
JR東日本のご利用にあたっては、「東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則」等の運送約款が適用されます。 「きっぷあれこれ」では、これら運送約款等に定める主な内容について、JR東日本のエリアを中心にご案内しております。 運送約款 きっぷあれこれ掲載情報は、2024年3月16日現在の情報です。 きっぷの種類・発売日 きっぷの種類 きっぷの発売日 きっぷの組合せ 乗車券 乗車券の有効期間 途中下車 おとなとこども 割引乗車券 往復割引乗車券 学生割引乗車券 団体割引乗車券 回数乗車券 乗車区間が1周を超える場合または乗車区間が重なる場合の運賃 運賃が異なる3社間を利用する場合 運賃計算の特例 きっぷの変更・払いもどし・紛失 きっぷの変更 きっぷの払いもどし 使用前で有効期間内のきっぷ 使用開始後のきっぷ きっぷをなくした場合 事故などの場合の取り扱い 特急料金等 特急券 特急列車を利用する場合のきっ
駅コミ-トクトクきっぷ(バースデイきっぷ)
利用開始日がご利用のお客様の誕生月の場合に発売いたします。 ※誕生月であることをしめすもの＜健康保険証など＞の呈示がある場合に限ります。）
便利な列車（夜行列車以外）
旭川〜北見間を結ぶ快速列車。同区間は普通列車の本数が極端に少ないので重宝するだろう。旭川〜遠軽間は特急並のスピードを誇る。車両はステンレスのキハ54型のワンマン単行。車内は特急型781系から捻出したリクライニングシートが集団見合い式で配置。中央にはテーブル付きのボックスシートでグループ客には便利。 3583Ｄ 旭川（15：05）〜北見（18：25） 3582Ｄ 北見（9：10）〜旭川（12：20） なんてことはないが所要時間がなんと7時間を越える。キハ40型１両ワンマンカーで、終点の釧路近くになると運賃表示機の値段がすごいことになってくる。（笑）夏場は込み合うこともあるので要注意。なお、帯広〜池田間はちほく高原鉄道直通車を1両増結する列車もある。 2429Ｄ 滝川（9：38）〜釧路（17：23） 2522Ｄ〜3430Ｄ 釧路（6：00）〜滝川（12：35）・・・帯広〜滝川間快速「狩勝」
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Kurogane！ 鉄追い人:373系 普通 米原行き (2009年3月改正後)
山手線車内にてスマートフォン向け情報提供サービスを試行します（東日本旅客鉄道株式会社）
この春「ツーデーパス」がグレードアップして再登場します
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夏・秋のお出かけにおトクなきっぷ「ツーデーパス」の発売について
いよいよ横浜線は開業100周年を迎えます
Kitaca｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company