２０１４年度の鉄軌道事業設備投資計画駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４３２億円｜ニュースリリース｜東急電鉄
2014年5月15日 ２０１４年度の鉄軌道事業設備投資計画 駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４３２億円 東京急行電鉄株式会社 ◇減災対策として、引き続き、駅・高架橋・橋梁などの耐震補強工事を進めるとともに、異常気象への対策を推進します ◇東横線代官山駅、武蔵小杉駅および横浜駅にホームドアを設置します ◇渋谷駅や菊名駅改良工事等によるバリアフリールートの複数整備など利便性向上を図ります 当社は、２０１４年度に鉄軌道事業で総額４３２億円の設備投資を行います。鉄道事業者の最重要の責務である安全対策に一層注力するとともに、すべてのお客さまが快適に東急線をご利用いただけるよう、サービス向上などに積極的に取り組みます。 ○安全対策とサービス向上の取り組みに、３８０億円を投資します 本年２月に発生した東横線元住吉駅列車衝突事故の原因は現在調査中ですが、事故を教訓に安全体制をさらに強化し、事
こどもの国線こどもの国駅ホームの屋根落下について｜東急電鉄
２月１５日（土）７時００分ごろ、こどもの国線こどもの国駅のホームで屋根が落下する事故が発生しました。 お客さまには大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げるとともに、下記のとおりお知らせ申し上げます。
弊社東横線での列車衝突事故に関するお詫びとお知らせ｜東急電鉄
２月１５日０時３０分頃、弊社東横線元住吉駅において下記の事故が発生しました。 お客様には大変ご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げるとともに、以下のとおりお知らせ申し上げます。
東横線・田園都市線で試験的に終電を延長します(2013/10/30）｜ニュースリース｜東急電鉄
東横線・田園都市線で試験的に終電を延長します 年末、東横線・田園都市線では終電を繰り下げ、運転時間を延長することで、 深夜時間帯の沿線交通を確保し、さらなる利便性の向上を図ります。 当社は、１２月６日（金）、１３日（金）、２０日（金）、２７日（金）の４日間、東横線・田園都市線で深夜時間帯の運転区間を延長することに加え、渋谷始発の列車を増発し、終電を繰り下げて運転時間を延長します。これは、都心部の深夜勤務者の移動手段を確保することなどを目的に、試験的に実施するものです。 詳細は下記のとおりです。 １．実施日 ２０１３年１２月６日（金）、１３日（金）、２０日（金）、２７日（金） ２． 運転区間の延長について （１）東横線 下り各駅停車元住吉行きの列車１本の運転区間を横浜まで延長 ・渋谷発２４時４７分 （横浜着２５時２８分） （２）田園都市線 下り各駅停車鷺沼行きの列車１本の
２０１３年１０月１８日
２０１３年１０月１８日 東京急行電鉄株式会社 株式会社川崎フロンターレ 東京急行電鉄株式会社（以下、東急電鉄）と株式会社川崎フロンターレは、１１月１０日（日）、プロサッカーク ラブ・川崎フロンターレの本拠地である等々力陸上競技場前の場外イベントスペースにおいて、試合前のイベ ントとして「川崎の車窓から～東急フェスタ～」（以下、本イベント）を開催します。 本イベントは、地元密着型クラブとして地域活性活動に取り組む川崎フロンターレと沿線活性化を目指す東 急電鉄が、鉄道とサッカーという異なる業態同士でコラボレートし、共同でイベントを開催することにより、鉄道 ファン・サッカーファン双方が楽しめ、より地域全体を盛り上げる事を目的に実施するものです。 本イベントでは、このイベントを最後に廃車になる東急電鉄の旧検測車の実物展示やフロンターレと共同で 制作した記念入場券や限定デザイン T シャツのグッズ
２０１３年度の鉄軌道事業設備投資計画 駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４８８億円（2013/5/15）｜ニュースリース｜東急電鉄
２０１３年度の鉄軌道事業設備投資計画 駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４８８億円 引き続き、安全対策に取り組みます ◇減災対策として、引き続き、駅・高架橋・トンネルなどの耐震補強工事を進めます。 ◇東横線中目黒駅と学芸大学駅にホームドアを設置します。 ◇残る１駅のバリアフリールート確保に向けた改良工事を行います。 ◇環境配慮型の新型車両を１８両導入します。また、駅構内照明のＬＥＤ化を進めます。 当社は、２０１３年度に鉄軌道事業で総額４８８億円の設備投資を行います。鉄道事業者の最重要の責務である安全対策に一層注力するとともに、すべてのお客さまに快適に東急線をご利用いただけるようサービス向上などに積極的に取り組んでいきます。 ○安全対策とサービス向上の取り組みには、３６８億円を投資します。 減災対策として、駅・高架橋・トンネルなどの耐震補強工事を進めます。ホーム上
２０１３年度の鉄軌道事業設備投資計画 駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４８８億円 引き続き、安全対策に取り組みます/ 2013年5月15日 東急電鉄株式会社
２０１３年５月１５日 ２０１３年度の鉄軌道事業設備投資計画 駅・高架橋の耐震補強やホームドア設置など、総額４８８億円 引き続き、安全対策に取り組みます 東京急行電鉄株式会社 ◇減災対策として、引き続き、駅・高架橋・トンネルなどの耐震補強工事を進めます。 ◇東横線中目黒駅と学芸大学駅にホームドアを設置します。 ◇残る１駅のバリアフリールート確保に向けた改良工事を行います。 ◇環境配慮型の新型車両を１８両導入します。また、駅構内照明のＬＥＤ化を進めます。 当社は、２０１３年度に鉄軌道事業で総額４８８億円の設備投資を行います。鉄道事業者の最重要の責務で ある安全対策に一層注力するとともに、すべてのお客さまに快適に東急線をご利用いただけるようサービ ス向上などに積極的に取り組んでいきます。 ○安全対策とサービス向上の取り組みには、３６８億円を投資します。 減災対策として、駅・高架橋・トンネルなど
「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」４月２６日デビュー～記念乗車券の販売や、車内での無線ＬＡＮ試験サービスを開(2013/4/22）｜ニュースリース｜東急電鉄
「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」４月２６日デビュー ～記念乗車券の販売や、車内での無線ＬＡＮ試験サービスを開始～ 当社は、「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」が４月２６日（金）に東横線でデビューすることに合わせて、「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号デビュー記念乗車券」（以下、本乗車券）を発売します。 「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」は、東京メトロ副都心線との相互直通運転を開始した東横線で、「渋谷ヒカリエ」の１周年を記念し運行する１編成限定の特別仕様列車です。本乗車券は、「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」のゴールドの外観や、「渋谷ヒカリエ」をイメージした特徴的な内装をモチーフにした記念台紙に、東横線渋谷駅からの乗車券３枚をセットにした限定商品です。「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」の編成番号「４１１０」にちなみ、限定４，１１０部を東横線の特急停車駅６駅で販売します。 また、
東急電鉄と総合車両製作所が共同開発 次世代ステンレス車両「ｓｕｓｔｉｎａ（サスティナ）」シリーズを導入します５月に東横線でデビュー(2013/4/10）｜ニュースリース｜東急電鉄
～東急電鉄と総合車両製作所が共同開発～ 次世代ステンレス車両「ｓｕｓｔｉｎａ（サスティナ）」シリーズを導入します ５月に東横線でデビュー 東京急行電鉄株式会社（以下、東急電鉄）と、株式会社総合車両製作所（以下、Ｊ－ＴＲＥＣ）は、共同で開発を進めていた次世代ステンレス車両「ｓｕｓｔｉｎａ（サスティナ）」の第一号車両を、東急電鉄５０５０系として５月中旬に東横線へ導入します。 ｓｕｓｔｉｎａは、レーザー溶接の積極的な採用による車両構造の変更、骨組の軽量化などで、アルミ車両と同等の車体軽量化を実現している点が大きな特長です。これにより、これまでの車両に比べて走行時の消費電力量削減などによる省エネルギー性の向上のみならず、車両外観、内装においてもフラットですっきりとしたデザインを実現しています。 今後も、東急電鉄とＪ－ＴＲＥＣは、鉄道をご利用されるお客さまそして鉄道事業者各社にとって魅力的な
渋谷ヒカリエ開業1周年記念 特別仕様列車「Shibuya Hikarie号」試乗会｜東急電鉄
渋谷ヒカリエ開業1周年の4月26日、特別仕様列車「Shibuya Hikarie号」が新たに誕生します。 デビューに先駆けて東横線で試乗会を開催します。皆さまのご応募をお待ちしています。 開催日時
駅構内や電車を撮影する際のお願い｜東急電鉄
＜駅構内や電車を撮影する際のお願い＞ □他のお客さまへのご配慮のほどよろしくお願いいたします。 □写真撮影の際、運行中の列車には十分ご注意ください。 □写真撮影の際、運行中の列車に向けてのフラッシュ使用、 立入禁止区域での撮影等、列車運行に影響をおよぼす行為 について禁止します。 □三脚および脚立等の使用しての撮影は禁止します。
田園都市線で新しいタイプのホームドアの試験運用を実施します(2013/3/5）｜ニュースリース｜東急電鉄
東京急行電鉄株式会社（以下、東急電鉄）と日本信号株式会社（以下、日本信号）は、国土交通省の鉄道技術開発費補助金を活用して、現在、日本信号が開発を進めている「昇降スクリーン式ホームドア」（以下、本ホームドア）の試験運用を、２０１３年夏頃から田園都市線つきみ野駅下りホームで実施します。 目的は、本ホームドア開発に東急電鉄が協力、営業線で試験運用を実施し、安全性、実用性、耐久性などを確認する事です。両社で各種性能の評価および実用性の検証を実施し、さらなるホーム上の安全性向上や今後の展開の可能性について検討していきます。 本ホームドアは、約１０ｍ間隔で設置した柱間に張られたワイヤーロープが列車の到着・出発に合わせて昇降するタイプです。扉数の異なる車両が混在している路線への導入やシンプルな構造とすることで導入コストの低減を目指しています。今回の試験運用では、より実用化を意識した検証を実施するため
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特定都市鉄道整備事業実施状況｜ニュースリリース｜東急電鉄
車両紹介 ｜東急電鉄
２０１４年４月○日
「たまプラーザ テラス」で家族みんなで楽しめる「たまプラーザ トレインパーク」を開催します｜ニュースリリース｜東急電鉄
東横線での列車衝突事故に関するお詫び｜東急電鉄
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渋谷ヒカリエ 開業１周年記念 特別仕様列車「Ｓｈｉｂｕｙａ Ｈｉｋａｒｉｅ号」デビューのお知らせ(2013/2/27）｜ニュースリース｜東急電鉄
２０１３年度以降の全ての新造車両に、ＬＥＤ車内照明を導入(2013/2/21）｜ニュースリース｜東急電鉄