東京地下鉄日比谷線用03系第14編成が、2月1日、千住検車区竹ノ塚分室から資材管理センター北館林解体所まで、全区間自走により廃車回送された。 日比谷線では、2017年春より新型の13000系が導入される予定で、すでに2編成が甲種輸送されており、置き換えのための廃車と思われる。
【東京地下鉄】03系 廃車回送される｜RMニュース｜鉄道ホビダス
東京地下鉄日比谷線用03系第14編成が、2月1日、千住検車区竹ノ塚分室から資材管理センター北館林解体所まで、全区間自走により廃車回送された。 日比谷線では、2017年春より新型の13000系が導入される予定で、すでに2編成が甲種輸送されており、置き換えのための廃車と思われる。
ＪＲ九州305系電車登場。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
▲「人にやさしく、環境にやさしいスマートトレイン」をコンセプトとした305系直流通勤型電車。編成番号は「Ｗ」が冠された。'15.1.8 唐津車両センター Ｐ：ＲＭ（伊藤真悟） クリックするとポップアップします。 ＪＲ九州は、このほど筑肥線に305系直流通勤型電車を導入、去る1月８日に報道関係者向けの公開が行われました。筑肥線に新車が投入されるのは303系以来、実に15年ぶりのことです。 ▲クハ305形。西唐津方の制御車で１号車。定員は128名。同車のみ客室の床が木のフローリングとなっている。ＪＲ九州では初めて押しボタン式開閉ドアを採用した。'15.1.8 唐津車両センター Ｐ：ＲＭ（伊藤真悟） クリックするとポップアップします。 報道公開された305系は、１本目となるＷ１編成で、西唐津方からクハ305-1＋モハ305-1＋モハ304-1＋モハ305-101＋モハ304-101＋クハ304-
横浜線205系 8月23日営業運転終了｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
JR東日本横浜支社は、横浜線205系の営業運転を2014（平成26）年8月23日（土）で終了することを発表した。これを記念して、横浜線の乗務員の発案によるヘッドマークを掲出するほか、記念入場券・記念商品を発売する。 ■記念ヘッドマークの取り付け 1編成に2種類のヘッドマークを取り付ける。 東神奈川方先頭車（1号車）には、国鉄当時より利用している方に懐かしさを感じさせる「横浜線」の文字を前面に出したデザインとし、様々な思い出を未来へ繋いでいくという感謝の想いを横浜線カラーのたすきで表現したヘッドマークを取り付ける。 八王子方先頭車（8号車）には、利用者への感謝の気持ちをハート形と文字で表現したヘッドマークを取り付ける。 ○取り付け期間 2014（平成26）年8月1日から8月23日まで（変更する場合もある） ■記念入場券の発売 横浜線205系営業運転終了にあわせて、記念台紙付入場券（硬券）を発
Shibuya Hikarie号まもなくデビュー。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
▲長津田検車区で在来車と顔を並べた5050系4000番代4010F「Shibuya Hikarie号」。'13.4.6 長津田検車区 P：RM（新井 正） クリックするとポップアップします。 ３月16日のダイヤ改正にともなう東横線渋谷駅地下化から早いもので一か月...変貌著しい東横線に今月26日（金曜日）から「Shibuya Hikarie号」が走り始めます。 これは「渋谷ヒカリエ」の1周年を記念して、東横線で運用されている5050系4000番代1編成（4010F）を特別仕様列車「Shibuya Hikarie号」としたもので、外装は「渋谷ヒカリエ」をイメージした「ゴールド」をメインカラーとしてあしらい、内装にはさまざまなカラーを使った3種類のデザインモチーフを採用した特別仕様列車となっています。 →前面はブラックにレッドの帯が配され、ヘッドマークも用意されている。'13.4.6 長津田検
次世代ステンレス車輌「sustina（サスティナ）」シリーズを導入｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
東京急行電鉄株式会社と、株式会社総合車両製作所は、共同で開発を進めていた次世代ステンレス車輌「sustina（サスティナ）」の第一号車輌を、東急電鉄5050系として5月中旬に東横線へ導入する。 sustinaは、レーザー溶接の積極的な採用による車輌構造の変更、骨組の軽量化などで、アルミ車輌と同等の車体軽量化を実現している点が大きな特長。これにより、これまでの車輌に比べて走行時の消費電力量削減などによる省エネルギー性の向上のみならず、車輌外観、内装においてもフラットですっきりとしたデザインを実現。 主な特長として、 1 更なる軽量化の実現による省エネルギー性の向上 ○車輌構造の変更や骨組の軽量化などにより、アルミ車輌と同等の車体軽量化を実現 ○走行時の消費電力量削減など省エネルギー性を向上 2 お客さま安全性の更なる向上 ○内装ロールバー構造採用により車体側面からの衝突安全性を向上 3 ステ
JR東日本横浜支社 横浜線を便利に快適に｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダス
JR東日本横浜支社では、「東京メガグループ」の路線である横浜線の顧客満足向上に向けて、2013年春以降にE233系の営業運転を開始する。 あわせて各駅の設備を安全で便利に、快適に利用できるよう改良するとともに、利用客の声を参考にして様々な施策に反映させていく。また、沿線の魅力向上に向けて、イベントの実施などを検討する。 ■2014年春にE233系営業運転開始 「故障に強い車輌」「人にやさしい車輌」「情報案内や車輌性能を向上した車輌」をコンセプトとし、従来型車輌と比較してさらにサービス向上を目指した車輌で、室内照明をLED化し明るい車内空間を維持しながらも、これまでの同系列車輌と比較し、照明にかかわる消費電力が約40%抑制される。 定員は205系と比較して約1割増加し、混雑が緩和されるほか、座席幅拡大や車内外の情報案内装置の充実など、快適性も向上する。 また、投入予定の28編成すべてに横浜線
東急車輛がJR東日本へ...。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
昨日午後、東日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ東日本）から毎日配信されてくるプレスリリースに編集部は騒然となりました。表題に「東急車輛製造株式会社の鉄道車両製造事業の経営権取得について」とあるではないですか。時を同じくして東京急行電鉄株式会社からも「子会社の事業の譲渡に関するお知らせ」がリリースされています。 ▲東急車輛製造「新造車両10,000両の歩み」パンフレットより。ページをめくるごとに記憶に残る車輌たちがずらりと並ぶ。 クリックするとポップアップします。 リリースによると、東急電鉄は、東急車輛製造の鉄道車輌事業を来年４月１日（予定）をもって、今後設立予定の東急電鉄の完全子会社の「鉄道車両新会社」に吸収分割し、ＪＲ東日本は翌日、来年４月２日（予定）で「鉄道車両新会社」の全株式を東急電鉄から取得し、ＪＲ東日本の完全子会社とする、というスキームです。新会社の商号については、経営権取得までの間に決
東京地下鉄千代田線用16000系登場。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
▲代々木上原方先頭車（CT1）側から見た16000系第１編成。'10.8.31 綾瀬車両基地 P：RM（伊藤真悟） クリックするとポップアップします。 東京メトロ千代田線6000系に代わる環境配慮型の新型車輌16000系が、８月31日に鉄道雑誌社向けに公開されました。 この16000系は、代々木上原方よりCT1＋M'＋T＋M＋TC1＋TC2＋M＋T'＋M'＋CT2の10輌編成（４M６T）。駆動システムに02系大規模改修工事車輌にも採用されている永久磁石同期電動機（PMSM）を搭載し、10000系の誘導モーターと比較して約10％の消費電力量を削減しているのが特筆されます。 →前面は10000系と同様に非常用貫通扉がセンター配置となっている。前照灯はHIDで、後部標識灯はLED式。'10.8.31 綾瀬車両基地 P：RM（伊藤真悟） クリックするとポップアップします。 ▲８号車（T'）の客室内
編集長敬白｜鉄道ホビダス
まずは11年半にわたるご愛読ありがとうございました。月初にご報告いたしましたように、定年退職に伴い、この「編集長敬白」も本日がラストランとなります。 思えばHTMLのタグの打ち方さえおぼつかないままスタートした「編集長敬白」ですが、回を重ねるにしたがって、ほんとうに多くの方にアクセスいただくようになり、Yahoo!やGoogleの検索でも、「編集長」と打ち込むだけで、トップに「編集長敬白」が表示されるまでになりました。なんのSEO対策も行っていないブログが、２千万以上の検索結果の頂点を維持し続けたのは奇跡的で、ひとえに日々ご愛読いただいた皆さんのお力以外の何物でもありません。 「平日帰ってきてからパソコンを立ち上げて真っ先に見るのが楽しみでした。」「毎晩の寝る前のひと時に何か穴が開いたような気分になるのかな、などと想像しております。」...等々、ありがたいメールも数えきれないほど頂戴してお
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【東急】1524Fが試運転を実施｜RMニュース｜鉄道ホビダス
<font color="green">【JR東】</font>横浜線用E233系6000番代H016編成 J-TREC出場｜RMニュース｜鉄道ホビダス
編集長敬白｜鉄道ホビダス
編集長敬白: 東京メトロ9000系第5次車公開。