ものすごーくイイ物を作って世間に認められてもちろん大ヒットして作り手、買い手、関わる人皆んなが潤って… でも長続きはしなくっていつかは終わりがやってきてでもイイ物だから、無くなる事はなくてそれでも昔みたいにチヤホヤされなくて 過去に爆発的な栄光を掴み取った物だけが味わえる、皮肉な感覚 様々な業界、メーカーでいつまでも過去の栄光にしがみつき、頑なに変わらないと信じ続けている愛おしき経営陣たち 過去の偉人が作り上げた本物を、焼き直し、焼き直し、そのおこぼれを我が物顔で自分の成果だと盲信してやまない 確か2年前に全世界990足限定で再販したよね？990足限定で！ 舌の根も乾かないうちに、また再販⁉︎ 990足限定ってなんだったの？ オリジナルカラーとか完全復刻とか、煽る！煽る！（笑） 前も同じ事言うてましたやん あん時、本当にニューバランスが大好きなファン達が990足限定だ〜またあのM990が新

よく売れてる輸入車　ワーゲンのゴルフですが グレードを見る限り、そりゃ幅広い購買層をカバーしている 1.2リッターの買いやすいモデルから、先進技術を盛り込んだハイエンドモデルまで。 そんな中にスポーツモデルとしてGTIやRなんてのも存在するんだけど、GTIとRでは僕的には趣が違う。 もちろんRはゴルフの中ではダントツのバケモンスペック。 四駆だしマフラーも四つも突き出してるし（笑） パワーだって・・・・ん〜シラネ でも凄いんでしょ！ そういやRだけ標準で４灯ポジションだし アレはいいな〜って思ったけど（笑） でもゴルフっていや〜GTIなんだよな その昔、特別なゴルフって言われてた時代もあった そう、Rが出るまではね GTIが生まれた理由・・・ ドイツの速度無制限であるオラオラハイウェイのアウトバーンをやっぱオラオラの我が物顔で追い越し車線を走り回るベンツやBMWを、「面白くねーな」って理由

GOLFっていやぁ、地味な輸入車の代名詞！？ GTIといえど少しアクセントが強いだけで、輸入車独特の華が少ないような・・ Rなんてあえての地味目、それでいてパワーモリモリってマニアぐらいしか喜ばないような立ち位置（笑） 確かにRを買うぐらいの値段を出すならCクラスやA4あたりを買って、「外車乗ってるんだよ」ってドヤ顔したくなるもかも ま、車の本質を完全に無視した、見栄っ張りな買い方ですけどね 話が横道にそれまくってますけど、GTIの雰囲気を残しながらゴリゴリのスポーツカーにしたら・・・ なかなか渋いけど 実用的じゃないよな（笑） だけど、GOLFをはじめ フォルクスワーゲンの車って面白みが少ないって一般論を払拭するようなインパクトはあると思う

巷でたまに見かけるワーゲンバス。 なかにはスバルのサンバーとか日本のハコ軽をワーゲンバス仕様にしているのもあるし、本当のタイプ2もあったりして 見た目、バリバリのレトロ感とキュートさはminiやチンクチェントとはまた違った存在感がありますよね くそでかいＶＷのマークがイカしてます！ そのワーゲンバス、実はブラジルで2013年まで新車で生産してたんですって！ なにやらABSやエアバッグの装着が義務付けられたのですが、基本設計が古すぎるタイプ2には無理なので生産終了となったらしいです。 じゃ、後継車は？ ない事はないんです… 2011年あたりから開発は進められてたようで、そろそろ市販に向けて動き出すとか出さないとか（笑） 中は可愛いですよね パイピングの入ったシートは素敵すぎる！ 顔はできれば丸目ライトを使って欲しかったけど…（笑） こんなオシャレなワーゲンバスを早く日本でも見たいもんですね

最近ワーゲンの話題をほとんど書いてないっすね＾＾； いや、興味が無くなった訳ではないんですが、ほとんど乗れてないんですよ、これが（泣） またホットな話題や新型のネタがあれば書きたいと常々思っております！ で、今回はいまだ減らないブラック企業の話を少し・・ そもそもブラック企業とはどんな企業なんですかね？ また零細の小さい会社のブラックさと、そこそこの規模の会社のブラックさでは全く違うと思いますし、中にいる社員の捉え方や感じ方も違うと思います。 少し前にあった映画で「ブラック会社に勤めてるんだが、もう俺は限界かもしれない」 なんてありましたが、あれはあれでリアルな話なんでしょうが、正直なところピンときませんでした。というか別に上から目線で言っているわけではないですが、あのぐらいの規模の会社で勤めた事がないので、実態がよくわからないんです。 じゃ、何がわかるのっていうと従業員数５００人以上、全

ジャイアンの名言に 俺の物は俺の物、お前の物は俺の物！ ってあるけど、あれはジャイアンのいじめっ子ならではの言葉ではなくて、実は… 小学校入学式でのび太が大事な物を無くして、必死で探している姿を見てジャイアンが一緒に探してあげた時に言ったセリフなんです ジャイアンとのび太との絆なんですね

昔もこんなだったかな〜 最近、車に乗ってて心臓が飛び出そうな時がなんども来る。 今日もそうだった。 夕暮れ時、対抗二車線の道をライトをつけながら走行中、対向車線の車ももちろんライトは点灯してます。 うわ！軽トラが車線を塞いでる〜 そう、配達関係の軽トラが僕の車線の脇、歩道の柵の切れ目を開けて柵ごしに駐車してました。 幸い、こちらの車線も対向車線も交通量は多くないんですが、こちらが通行するには対向車線が空いてから走行するか、止まって空くのを待つしかないようでした。 そうしてると対向車線から２台続けて車が来たんで、僕は一旦停止。 通り過ぎるのを待っていました。 対向車線の車はスピードも出していませんでしたし、ライトもつけていました。 軽トラの影からも明らかに車の存在はわかる状態。 その光景を見ていて、僕は度肝を抜かれました！！！ 一人の女の子（おそらく高校生ぐらい）が一旦停止も、左右の確認もせ

遂に発売されたらしいじゃないですか、ポロのGTIがなんとまぁ、エラいイケメンになって男受けは良さそうですが、女の子ウケはどうなんでしょう（笑） 日本の道路事情からしたらポロあたりが1番いいんですよね 今回のGTIはスーチャとターボのツイン過給器じゃないらしいけど、エンジンに関しては先代の変態エンジンのが好みです（笑）

こんな使い方も そろそろ雨になりそうですね。暇なときは音楽を聴きながら、アメッシュをボーっと見てるのが好きだったりします。 さて、今週末はなーんにもしなかったので、連投です。 以前、興奮気味にご紹介したA-2ですが、ブーツと一緒で、ホコリや汗が付くにも関わらず、洗濯する訳にもいかない、で、経年変化はさせたいけど、不潔にはしたくないと、なかなかアンビバレントな一品です。革は大体そうですね。 で、重要なのがこのブログのテーマにもなりつつあるお手入れということになるのですが、A-2の場合、以前の肩守くんともう一品工夫して使ってます。 下手な写真ですいません。肩守くんで吊るした中に、何かぶら下がっているのがお分かりでしょうか？ これは、ブーツの時にも紹介した消臭木をつめた袋、消臭木のお試しセットに入ってた巾着バージョンです。 肩守くんを使って、ジッパーを上げると、服の内部にかなり大きい空間が出来ま

結構謎 最近ブーツの話題が多かったので、今日はA-2でも。 購入後、結構な頻度で着ていますので、大分柔らかくなってきました。 馬革は一見固そうですが、牛革よりも繊維の密度が低いので、結構早く柔らかくなります。襟の開きも落ち着いて、喉元への干渉もありません。 しかし、謎なのはアニリン。このジャケットもアニリンフィニッシュです。 科学的には、ベンゼンのHをアミノ基NH2で置換したもので、所謂合成染料なのですが、どうもネットの説明を見ると、色々混乱してるみたいです。 例えば、馬革の総称として、ホースアニリンと言われるなんて説明がありますが、英語の文献だと、そういう説明は見当たりません。私が見つけられないだけかも知れませんが。どうなんでしょう。 また、化学物質としてのアニリンは先ほども書いたように、合成染料で、水には溶けにくく、また毒性を持つのですが、あるページでは、アニリン染めは”天然植物から抽

今年、30周年を迎える吉田カバンの「タンカー」シリーズ。その間、基本的なデザインや特徴を大きく変えることなく、人気を維持している。 タンカーはなぜ30年も売れ続けるのか？ その理由を企画本部長の長谷川進氏と30周年記念モデルを担当した企画部の細谷和人氏に聞いた。 もともとは「ミリタリーを日常で」 「タンカーのディテールはミリタリー（軍用）のヘルメットバッグに由来している」と長谷川氏。それを日常生活の中に入れるためにさまざまにアレンジしてきたのが、タンカーの歩みだという。 「例えば、ヘルメットバッグは空軍パイロットが使う丸いヘルメットを入れるためのバッグなので、マチがない構造だが膨らむように作られている。しかもその状態でもフロントポケットが使えるなど、ミリタリーのモノは構造に意味がある。非常にシンプルだが、機能がしっかりしている」と、タンカー初期の大型バッグを手に長谷川氏は語る。 さらにフラ

VMDコンサルタントの藤井雅範です。 そろそろ秋・・・ レザーを着たくなってきたので、今日はお手入れをしました。 お手入れすることでますます愛着が湧く！ もう何年も着込んでいるA-2のフライトジャケット、ペコスブーツにベックマンブーツ。 ブラシでホコリを落とし、乾いた布でからぶきして汚れを落とし、オイルやクリームで油分を補います。 オイルやクリームは、革の素材によって使い分けます。 例えば、きめの細かい艶のあるキレイメの革にはクリーム。 ラフなワークブーツなどにはマスタングペーストやミンクオイル。 水に濡れたり、汚れやすい環境で使う場合はブーツオイル ・・・などと使い分けるんですね。 また、オイルやクリームを擦り込む時には、柔らかい布にとってから擦り込むのが一般的だと思います。 でもボクは違うやり方をお奨めします。 指に直接とって靴やジャケットに擦り込むんです。 こうすることでオイルやクリ

いやはや巷ではMA-1が流行っているのか、最近またまた良く見かけるようになりましたね 好きですよ、私は（笑） フライトジャケットは流行りとか関係なく大好きです 今も10年選手でCCMastersのMA-1愛用してますし、こないだは黒いMA-1が欲しくてバズリクソンズのウィリアムギブソンモデルを買っちゃいましたし（笑） 黒いの欲しいっていっても何でもいいわけじゃなくて、やっぱミルスペックに準じた本格的なのが欲しいわけど、そうなるとおのずとバズリクソンズになってしまう でも、流行り過ぎると天邪鬼な自分としては何かしらしっくりこない で、前から欲しかったマッコイズのB-15Bを購入してみた。 まぁ、見た目はMA-1と変わらないですけど微妙に違ったり、フライトジャケット好きな人からしたら、みなまで言わずもがななんですけどね（笑） ちなみにこれです さすがはマッコイズ ナイロンのヌメリ感がハンパない

GOLF7のGTIを乗る僕からしたら、言ってはいけない事かもしれませんねぇ（笑） でも正直な気持ちはGTIマスクでセダンが欲しい GOLFにはセダンタイプの兄弟車がいるってね ジェッタという車。 以前は日本でも発売してたらしいけど、今は日本じゃ売ってない それなりのショップに行って輸入するしかないんですかね〜 ネットで今のジェッタを調べて見たら、顔はGOLF7に似てるようで少し違う。 ポロに近い感じかな でも！ ケツがいい！ なんてたってケツがいい！（笑） めちゃエレガントや〜ん 今やったら結構売れんちゃいますか？ VWさん 小型セダンの人気復活らしいでっせ（笑） じゃ、パサートが売れなくなっちゃうか^^;

今年は何やらMA-1が流行りのようで。まぁMA-1に限らずフライトジャケット好きの僕としては流行ろうがどうなろうが気にするとこではないけども（笑） で、今まで愛用してたMA-1はCCMastersの1stモデルだったんですけど、どうしても黒いMA-1が欲しくなってしまって探しまくってました でも本格的なレプリカブランドは歴史上存在しないフライトジャケットをミルスペック通りな作る事はないらしく、黒いMA-1も本格的なのはバズリクソンズのウィリアムギブソンモデルしかありませんでした。 この黒いウィリアムギブソンモデルがなぜバズリクソンズから発売されてるのかは色んなとこで説明されてるんで割愛しますね〜 これがウィリアムギブソンMA-1Longです細身でアームホールも細く、丈も長い。着やすそうでしょバズリクソンズのオリジナルスペックどから、好きなように拘って作ってるから着やすそうでしょ！（笑） と

アウディが発売した新「S」モデル「S1スポーツバック」の試乗映像 エキゾーストノートは必聴！ 3モード選べるアウディS1 走りの醍醐味はダイナミックモードに 【関連記事はこちら】 スペック・価格：クワトロで俊足!アウディS1/スポーツバック日本発売! ラジコンvsアウディS1ラリークロス！勝負の結果は… 動画でもふれられているように、S1とベースモデルA1のエクステリアの違いは、車好きでなければわからないかもしれないね 試乗車のボディカラーはイエローやレッドだけど、S1にはシルバーなど落ち着いた色もあるから、このサイズに最大トルク37.7kgmも出すエンジンがおさまっているなんて、想像するのは難しそう インテリアには、シフトノブのまわりを大胆な色に変えるパーツもあるけれど、長く楽しみたい人なら必要ないのかも 動画のマシンはとても落ち着いた雰囲気だね それでも、走りだせばやはりアウディのスポ

最近、凄く気になるんです GTIを運転していて左折や右折をする時にギュリ〜ギュ〜みたいな変な音がするんですよ 直進ではしないんですけどね 曲がる時にだけの異音なんで、車庫入れやパーキングなどでの低速時は気になって仕方がない すぐにでもディーラーに相談に行きたいんだけど…… ただいま免停中の俺 しかも始まったばかりで年明けまで行けません ま、乗らないから気にならない とか そうゆう問題ちゃうし！ しかし何なんだろうな、この異音は

40周年記念、特別限定500台出てたんですな〜、ちょっとモリモリしたGTIが結構いい値段すね 見るからにGTIバッヂとホイール、キャリパーあたりが違うぐらいで、あとはGTIですね あっ、なんかLSDみたいなものも付いてるか（それは魅力的！？）ま、スピードの向こう側〜とか言って、ぶっ飛ばすタイプじゃないしなぁ（笑） 微妙〜！ まさに素GTIとRの中間！ パワー欲しけりゃ、もう少し気合入れたらR買えるし、赤ラインなどの毒気だけが欲しければGTIで事足りるし… GTIに2グレードは必要だったのか…？こんないいGTIあるなら、こっち一本で本流にすれば良かったのに（笑） ただでさえ、GTIはワーゲン知らない人からしたらシビックみたいな普通の外車〜って言われてしまうんですから… ま、それがゴルフっちゃあ、ゴルフですけどね Rが無ければ、まだ存在意義も強く感じるけど、パフォーマンスはお祭モデル感は否めな

フォルクスワーゲンといえばビートルかGOLFがすぐに頭に浮かぶけど、こないだとある国道でやたらセクシーな尻をした車に出会ったんですよ ボテっとしてるんだけどキュッとした感じも有り、やたらとカッコいい後ろ姿だった。 なんだ、あの車はって近くに寄ってみたら、少しだけイジッた古いパサートだった。 パサートって日本じゃマイナーなイメージ。パサーと買うなら普通はGOLFでしょって感じでオヤジな車って思ってました。 それが二度見以上するぐらいかっこ良かった。 めちゃ大人な車だったんですよ（笑） いまはモデルチェンジしてるけど、僕が見たのはこのモデルでした。 そうだね〜 GTIのようなカリカリ感も好きだけど、パサートのようにエレガントにスポーティもお洒落かもしれない あと、インテリアの真ん中にあるアナログ時計！ このセンスは細かい事だけど、めっちゃ好きです

CセグのカテゴリーにおいてGOLFの存在は大きい常に世界のベンチマークとして、スタンダードであり、先端で在らなけれはならない。 だから、普通の車とよく言われる（笑） と、こんな話はよく聞く話です。しかし、そのGOLFの中でもGTIと名を打ったモデルは別物ともよく言われます あのアウトバーンの追い越し車線を独占していたベンツやBMWと同等に張り合える為に作られたGTI ベンツもBMWも小型Ｃセグのカテゴリーは無視できないようですね やっぱし力入れてきましたよ（笑）かっこいいけど、GTIよりいい車なんだれやうけど、パイオニア的存在には勝てないと個人的には思います コピーは所詮コピーオリジナルには勝てないんです