年明け一発目！ 皆さま、明けましておめでとうございます。 めでたい新春に相応しくないブルーなニュース。 今年は車買うぞ〜って思ってた人には少し残念かな… 2018年新春初売りはドイツ車の値上げからスタート！ BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツが価格改定、1月1日より一斉に適用開始（MotorFan） - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車 まぁ値上がり分、ポテンシャルやスペックが上がってりゃいいんだけどね

僕的には思入れが深いBMWの1シリーズ 初めて新車で買ったBMWだからだ。 1シリーズといえど、心地よく回るエンジンに伝統のFRが思いのままにボディをコントロールしてくれて、ほかのハッチバックモデルとは一味違う位置に確実にいました。 GOLF GTIに乗ってた僕が言うんですから間違いない！です（笑） その…その1シリーズも三代目からはFRを捨ててしまうとか(T . T) FRを捨てたBMW 1シリーズ、その走りに「歓び」はあるか［動画］ | レスポンス（Response.jp） 売れる車にするには仕方ないんでしょうか…

デキは悪くないが…実写版“ジョジョ”記録的大コケの敗因｜芸能｜芸能｜日刊ゲンダイDIGITAL 原作が凄すぎて、超えられない…いな超えてはいけない壁があるからだよ ジョジョを映画化ってなめてんのかよ？ たかが人間ごときがジョジョの世界を映画化とか舐めてるとしか言いようがない って、思った人が沢山いたという事でしょうね〜

またまたBMWの１シリーズがインテリアを中心にマイナーチェンジしましたけど、どういう事でしょう？？？ ぶっちゃけ、今までの118iの痒い所に手が届く感じのマイナーチェンジで、少し歯痒いんですけど.... 新内装！BMW新型「1シリーズ」マイナーチェンジ2017 日本発売 価格317万円～ - 車好きの勝手な妄想/新型車最新情報/ニュース&動画 BMWがこの１シリーズを大事にしまくってるのか、それとも本当に最後のコンパクトハッチFRになるから豪華なLCIを重ねてあげたのか知らんけど、330eに買い換えたとはいえ、なんか嫉妬です（笑） shop.moshimo.com

昔はよく言いましたよね 「お客様は神様です」 これ、物を売る側からすれば忘れちゃいけないマインドです。 今でもそう思いますよ(^^) ただ、この言葉を勘違いしてる馬鹿が本当に多い この言葉はお客様に媚びへつらい、なんでも下手に出て、お客様の望み通りにする事じゃない。 「お客様は神様です」 朝から晩までお客様の為に走り回り、無茶を聞き、やらなくてもいい事まで引き受ける そこまでして、１つの商品を買ってもらい満足気な顔して達成感を感じてる奴には吐き気を催すわ 日本の営業マンは客をワガママにする事を「お客様は神様です」と思っている そして、それが絶対的な正義であると教え込まれ、そして後世に教え込んでいる。 自分で自分の首を絞めている事に気付いていない この間違ったマインドが、仕事とプライベートの境目を無くし、帰宅時間を遅らせ、休日を返上する事がカッコイイ…みたいなブラック社員を作り上げる ほんと

僕はかなりのヘヴィスモーカーでした。 ヘヴィスモーカーというより、チェーンスモーカー。 吸い終われば、また火をつけて吸い出すというタチの悪いタバコ好きです。 1ヶ月にかかるタバコ代も馬鹿にならず、またガキの頃から肌が弱いのでタバコによる影響もあってかあまり綺麗な肌でないのもコンプレックスでした。 最近は喉の調子も良くないしと、辞める理由は十分でした。 でも、辞められない… それがタバコです。 いつも心のどっかに「辞めれたらなぁ」と言う気持ちがありました。 まず、この辞められないけど辞めれたらなぁって気持ち…皆さんにはありますか？ おそらくこの気持ちがあるのとないのとではスタート地点で天と地ほど違うと思います。 ちなみに僕は最近では辞めれたらなぁと常に思いながらタバコを吸い続けている状況でした。 で、次の段階… シンプルに禁煙を試みる そう、普通に最後の一本と決めたタバコを吸い終わると口に出

今、とにもかくにも香り付きの柔軟剤ばかり売ってませんか？ 僕個人的な意見です。 発売元様やメーカーさんには申し訳ないんすが、本当に昨今のこの香り付き柔軟剤の流行りには個人的にウンザリ… 洗剤や柔軟剤から滲み出る匂いを服に付けて、どうなん？ 対して高貴なフレグランス的な匂いでもないし、何か甘ったるい変に鼻に付く匂いがまとわりつくし… 服を触った手がベトベトする感じもあるし、こんなん一日中嗅いでたら、アレルギーでそうやし… ま、嫌やったら無香料の洗剤を使えばいいんやけど、洗剤の種類に対して選択権のない家庭における男としては、香り付きの柔軟剤を嫁が選んだ時点で従うしかないねん ホンマにキライやねん、服に匂いが付くのが… なんなんやろ、最近のこの流行りは…。 洗剤なんて汚れがしっかり落ちて、多少の抗菌効果があれば、それで十分よ フローラルの香りとかいらーん！ と、個人的には思ってまちゅ（笑）

今日は真面目で、少し意外というかビックリな話。 ある工場でやたらと空調設備が壊れる事例があった。 その工場はゴマを商品として手掛けるゴマに関してはスペシャリストな工場です。 二階は炒りごま系、一階はすりゴマ系を生産していますが、何故か一階の空調設備…とくに基板が壊れる被害が頻発。 基板を交換しても、機械そのものを新しくしても壊れまくる… 二階はそうでもないのが、また不思議。 原因は何だ⁉︎ 何故だ何故だと調べてみたら、すりゴマから硫化水素なるモノが発生していて、その硫化水素が基板を壊している事がわかった。 恐らく銅などを錆びさせるんではないだろうか。 空調は銅だらけだしね〜、そういや配管も腐食してたらしい 対策は室内の空気を常に綺麗にするように工業用の馬鹿でかい空気清浄機をつかって、硫化水素を空調設備の中に入れさせない。 あとは基板などのコーティング。 これをするだけで壊れまくってた基板不

いや〜毎年5月になると始まるクールビズ ノーネクタイとかは日本人らしくない素敵な発想と思いますが、クールビズの代表アクションである『室温28度』を皆さんはどう思いますか？ ぶっちゃけ、暑くないですか？（笑） 事務仕事してる人…はかどってますか？（笑） これ、なんで28度なん？ たぶん、26度ぐらいで快適さを感じて、仕事もはかどりそうな… はい！ 28度がいいなんて根拠はないようです クールビズの冷房28度、当時の環境省課長「なんとなく決めた」 科学的根拠なし 何となく28度ぐらいで…てノリが変に定着してしまっただけみたい（笑） なら、26度ぐらいで快適にササッと仕事も片付けて早く帰る方がよっぽどエコじゃない？ 社内も暑さによるイライラも減るしさ ま、何か知らんけど皆んなしてるから自分もってノリが好きだね、僕ら日本人は（笑） 暑けりゃ暑いて言いましょうよ

とか、あったら意外にかっこいいな〜〜。 すいません、ただの妄想ですでもイメージ画像ですが、どうですか？ めっちゃカッコいいと思いませんか？ 日本車からステーションワゴンが殆ど無くなって久しい昨今、こんなん出たらワクテカがとまらんです（笑） なんで日本の車メーカーはステーションワゴンに着手しないんですかね？馬鹿でかいギラギラマスクのミニバンばかり作ってるみたいで、最近は飽きてきたかな^^; ま、売れる物に注力するんは当たり前なんですけどね 妄想ですが、ギャランフォルティスのステーションワゴンはかなりイケてると思いました

衝撃的だったフォルクスワーゲンの排ガス不正問題も記憶に新しいなか、まさかのダイムラーも排ガス不正やらかしたらしいです！(◎_◎;) 日本経済新聞にダイムラーの排ガス問題が載ってる！ ダイムラーと言えば、みんな大好きメルセデスベンツ様の親会社すね。 そのメルセデスのディーゼルエンジンも不正の対象みたいです。 なんちゅうか、欧州のディーゼルは規制が厳しすぎて嘘つかんとクリアできんのかな〜 ウチのBMWはハイブリッドやから直接は関係ないけど、BMWもディーゼルには力入れてるし、ラインナップもてんこ盛りやし大丈夫やろな〜^^; ま、ベンツのディーゼル車… 特に嫌いやし、とことん懲らしめられろ（笑）

レイバンのメタルフレームがヤバイ！ いや、レトロなサングラスげ流行ってるらしいけど、レイバンの伝統的定番モデルが外国あたりのセレブに人気らしい まぁ、レイバンのメタルフレームは昔からマニアもファンもいたけどね（笑） しかし、ジュリアロバーツが可愛すぎんぞ！ ぶっちゃけ歳は食ってるけどね〜 好きなんすわ、昔から（笑） レイバンのメタルフレーム、ガキの頃は流行ったし、憧れたけどね。 ちょうど、渋カジやチーマー全盛の時代かw キャップにオリンピアのツーデラ、ヘインズのTシャツ、レッドウィング… いや、そんなん関係なくレイバンのメタルフレームは一個は持ってなあきませんで〜（笑） まじ、ヤバイぐらいカッコイイ♡

夏も真っ只中、暑い日差しの毎日になってくるとサングラスの出番ですよね。 僕もまぁ、サングラスの一つや二つは持ってるんですが、皆さんはサングラスといえば何を思い浮かべますか？ そう、サングラスの代名詞といえば「レイバン」じゃないですかね〜 とりあえず、名前ぐらいは聞いたことはあると思います。 で、今年の夏は今までのサングラスも古くなってきたし、気分を変えたいので新しいレイバンのサングラスを購入することにしました。 ここで、レイバンといっても色んなモデルがあるんで何を買うか迷い倒すんですよね^^; まずは定番中の定番、ウェイファーラーですかね この手のサングラスの原点といったモデルです。 型番の最後にAやFがつくアジアンモデルやフィットモデル、シャープな現在風に改良された、ニューウェイファーラーなどがあります。 まずは間違い無いんでしょうが、面白みはないと個人的には却下。 僕が昔、初めて大金を

330eでお約束のバックランプを白いLEDランプに変えて見た。 330eはF30のLCIモデルがベースになっているもでヘッドライトもウィンカーもLED化されてるんですが、なぜかバックランプだけは普通のハロゲンバルブとなります。 しかもS25ではなく、あまりお見かけしないH21Wというバルブです。 いろんなネット情報を見ると前期型はS25ぽいことを書かれてますが、後期型のF30は確実にH21Wです。 交換はいたって簡単です。 トランクカバーの外し方は前期型とピンの形状が違うみたいです。 おそらくネジ部を破損させるので、予備を買っておいた方がベターですね（笑） ロックピンを８箇所、掲示板留めのボルトを２箇所を外してグリグリすればカバーは外れます。 あとは工具いらずでバルブは簡単に変えれますよ。 118iよりかなり楽ちんだったw 使ったバルブは政宗工房のH21w キャンセラー付きで、交換後の警告

来たる６月２４日大安、今まで１年半と我が家で足として活躍してくれていた118iと330eの交代式が行われました。 118iよ、短い間だったけどお疲れ様！ 今度、オーナーになってもらえる方には大事にしてもらえよ〜 しかし、この118iは330eが来て改めて思ったけど、BMWが渾身の次世代量産機の代表格として世に送り出したんだな〜と思う。 330eの方が新しいはずなのに、なぜか118iの方が細かいところで丁寧に今っぽく処理されているように思える。 例えば330eのフロントガラスの淵は昔ながらのゴムパッキンのようなもので防水!?されていますが、これって数年経つと朽ちていきますよね〜。 そこに来て118iは接着剤できちんと張り付かせているのか、ゴム素材のパーツは使っていない。 どちらがコストがかかっていて、きちんと防水処理もできているのかわかりませんが、見た目のスッキリさと３シリーズの持病とも言え

今のトヨタの車のイメージ…80点！ 良くもないけど、悪くもない。 簡単に言えばキョーミね〜 あ〜、最近は何かとメッキ装飾でゴテゴテしてて、ボディラインもウネウネの虫みたいだね（笑） う〜ん、やっぱキョーミね〜わ^^;（笑） そういや最初に買った車はカリーナED 親父はクラウン、僕はソアラに憧れてたなぁ あ！トヨタの車ばかりじゃんw MR２にセリカ、スープラ、８６とか・・・ あれ？好きな車がいっぱい（笑） トヨタ 豊田章男社長、現場で感じたル・マン 「技術課題が明確になった」 【 F1-Gate.com 】 モータースポーツとはメーカーにとって何なんだろ？ 現場を知ろうとするリーダー 失敗は次へのステップと言えちゃうリーダー 失敗したら、自分達が現場に用意した環境が悪かったんだと、頭を下げれるリーダー… そっか、だからトヨタは世界一なんだろうな やっぱ今のトヨタの車はキョーミね〜けどさ キュ

もう最初から泣きを入れます！！！ 誰か有効な情報、知っている人がいたら、教えてくださ〜〜い 前回の記事でハイブリッド車が発生している電磁波について、自分なりの意見を書いてみました。 で、やっぱり対策はした方がいいのかなと色々と調べてもみました。 ............................ なんか、車用のコレ！！って決めてがない 電磁波シールドの生地とか..... 電磁波カード..........とか 電磁波被害を防ぐ！電磁波対策先進国ドイツの最新グッズを独占輸入・販売 で、見つけた商品はめちゃ高くてすぐに手を出せないし。 効果があるのか、本当に必要なのか微妙な感じで、数万は出せん(泣) 備長炭が電磁波を吸い取る!?.....８畳ぐらいの部屋で30キロの備長炭て、ほな車にナンボほど積めばいいねん^^; 昔からあるアースストラップ!?.........車の下からビロ〜ンって垂れて

昨今のハイブリッド車の人気ぶりはトヨタのプリウスを見ても分かる通り、凄いものがありますよね〜。 我が家でもこの度、BMWのプラグインハイブリッドに乗り換える事になったのですが、このプラグインハイブリッドというものは果たして夢の低燃費実用カーなのでしょうか？ 今回はあえて、不確定な情報ではありますがネガティブな方向で自分なりに思った事を書いてみようと思います。 まず、１番気になっているのが ①リチウム電池の寿命や耐久性 スマホに付いてるバッテリーなんかを見てもてもバッテリーの進化のスピードは凄いものを感じます。今はハイブリッドのバッテリー交換費用も数十万、百数万の世界らしですが、４、５年経てばすぐに状況は変わるんではないですかね。５年後に今度乗り換える330e用のバッテリーの代替え品が安くで存在していればいいんですが.....。 あと、たまに聞くバッテリーの発火事故ですが、ごく稀なケースとい

前回、フォルクスワーゲンのパサートGTEとBMWの330eで悩んでいると書きましたが、この度BMWの330eを次期買い替えの車と決定いたしました！ 330eに決めた理由なんですが ①セダンに乗りたかった ※ヴァリアントもそそりましたが、最近セダンのが好きでして^^; ②まだまだ未知数のPHEVでパサートのDSGや電子機器てんこ盛りは故障が怖い ※ただでさえPHEVの故障率がわからないのでPHEV機構以外は熟成されてる方がまだ安心!? ③PHEV車アピールが少ない ※やたら青いラインなどを多用していないから（最新モデルはグリルのフィンがブルーですが交換できるし。パサートは無理） ④やっぱ乗り味！！！ ※試乗してわかった！やっぱこの乗り味がBMW！新境地の乗り味が追加された感じで、駆け抜ける喜びはPHEVでも健在。やっぱPHEVになって小さくまとまりたくない なんせ、細かい事は今は置いといて

前回の記事でプラグインハイブリッド車に対する熱が燃え上がってしまい、この時期をみて買い替えに踏み切ろうとした訳ですが、じゃどのメーカーのプラグインハイブリッド車にするのって事です。 完全に完全な電気自動車（EV）は流石に候補からは外します（笑） 現在、買い替えの候補に上がっているのが フォルクスワーゲンでは パサートGTE............... GOLF GTE BMWでは..................... BMW 330e メルセデスでは.................. C350e アバンギャルド アウディでは.................. A3 SB e-トロン となりました。 まずはGOLF GTEとA3e-トロンは却下。 今回はCセグメントHBは卒業しようかと^^; 一番乗りやすいサイズなんですけどね〜 メルセデスはクソ高すぎるのと、やっぱりメルセデスは嫌