千葉市の幕張新都心地区で建設が進む、JR京葉線の新駅「幕張豊砂駅」。来年3月18日の開業も公表され、工事もいよいよ最終盤を迎えています。こうしたなか、駅舎に掲げられる「駅名」の文字を、利用者や市民の手で取り付けてもらおうというイベントが行われました。参加費用は1人3万円でしたが、23組の枠があっという間に完売となる人気ぶりでした。皆さん、どんな思いで参加したのでしょうか。 (千葉放送局記者 大岡靖幸) 25年ぶりの新駅「幕張豊砂」 JR東日本千葉支社として25年ぶりの新駅となる、JR京葉線の「幕張豊砂駅」(ちなみに、25年前は武蔵野線・東松戸駅)。大型ショッピングモールの目の前に立地する利便性に加え、下り線ホームは地上、上り線ホームは2階にあるという、鉄道ファンの心をくすぐる不思議な構造も相まって、開業前から注目が集まっています。ダイヤ改正にあわせて来年3月18日の始発からの開業も決まり、
JR京葉線の新駅「幕張豊砂駅」の工事が進んでいます。開業予定は来年春。千葉市美浜区の大型商業施設のすぐ前にあり、完成すれば利便性が大幅に高まると期待を集めています。この駅の工事中の様子が先日、報道関係者に公開されました。そこで目にしたのは、上下線のホームが同じ高さになく、段違いに配置されるという不思議な構造。その謎をひもとくと、京葉線の“幻の姿”に行き当たるのです。 (千葉放送局記者 大岡靖幸) 幕張豊砂駅って? 「幕張豊砂駅」は来年春に開業するJR京葉線の新駅です。西隣の「新習志野駅」と、東隣の「海浜幕張駅」からの距離はそれぞれ1.7キロ。2つの駅のちょうど中間地点にあたります。駅の目の前にあるのは千葉市・幕張新都心地区の大型商業施設「イオンモール幕張新都心」。この商業施設は最寄りの海浜幕張駅からは少し距離があり、利用者の多くは車やバスなどを使っていますが、新駅が開業すれば利便性は格段に
茨城県つくば市から千葉県と埼玉県を経由し、東京・秋葉原へとつながるつくばエクスプレス。いよいよ、茨城県が県内の延伸方面を決めます。延伸をめぐる茨城県や市町村の動きをまとめました。 延伸先は土浦方面に決定 NEW!! 茨城県の大井川知事は、6月23日の記者会見で2050年ごろの構想として掲げる茨城県内での延伸先について、筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面の4つの候補の中から土浦方面に決定し、土浦駅でJR常磐線と接続することを目指して構想の具体化に向け検討していくと発表しました。土浦方面に決めた理由について「実現可能性のある延伸先であることが、最も重要だと考えて判断した」と説明しました。 土浦方面への延伸を目指すと決まったことについて、土浦市の安藤真理子市長は、「土浦市の描いた夢が現実へと大きく動きだしたことを大変うれしく思っている。延伸による効果を最大限発揮できるよう新たな事業の検
つくばエクスプレスを、ぜひとも、自分たちの地域に延伸してほしい。 茨城県内の自治体の間では、“誘致合戦”が、あの手この手で繰り広げられてきました。 今年度になって、突然盛り上がり過熱した誘致の動き。 その背景を取材すると、地域の抱える切実な事情と思いが見えてきました。 TXがもたらした“恩恵” 朝から多くの都内への通勤客で混み合うつくばエクスプレスの守谷駅。守谷市は、つくばエクスプレスが開業した2005年と比べ、若い世代の流入が増え、人口はおよそ3割も増加しました。 さらに、守谷駅の周辺は戸建ての住宅や高層マンション、大型商業施設が次々と建設され、まさにつくばエクスプレスの“恩恵”による発展が続いているのです。 過熱する誘致活動 この守谷市に続けとばかりに、茨城県内では、つくばエクスプレスの延伸を求める運動がさかんになっています。 茨城県は2050年ごろの構想としてつくばエクスプレスの延伸
つくばエクスプレスの茨城県内での延伸先について検討している県の第三者委員会が、来月の提言のとりまとめに向け、県が示している4つの方面のなかから土浦方面に絞って議論を進めていることが分かりました。 茨城県は2050年ごろの構想として、つくばエクスプレスの延伸先に筑波山方面、水戸方面、茨城空港方面、土浦方面の4つを挙げ、今年度中に1つに絞り込む方針で、これを検討するために専門家による第三者委員会を設けています。 県は、延伸先を判断する基準として、採算や費用対効果といった実現可能性のほか、「東京圏からの新たな人の流れの創出」、「つくばと水戸という2つの都市圏の交流拡大」などを挙げていて、関係者によりますと今月16日に非公開で行われた2回目の会合では、県から提言のたたき台として土浦方面への延伸案が示され、議論が交わされたということです。 県は、土浦方面への延伸の利点として、つくばエクスプレスのつく
車体更新場初公開&ステージイベント初開催 「つくばエクスプレスまつり2017」を開催します!! 〜11月3日(金・祝)はTX総合基地へ行こう〜 つくばエクスプレス(TX)を運営する首都圏新都市鉄道株式会社(代表取締役社長 柚木 浩一、本社:東京都千代田区)では、ご利用のお客さまや沿線の皆さまに感謝の気持ちを込めて、11月3日(金・祝)、『つくばエクスプレスまつり2017』をTX総合基地(茨城県つくばみらい市筒戸3500)にて開催いたします。 今年のイベントでは、10月2日(月)より稼動開始となりました車体更新場を初公開いたします。この車体更新場では、世界最大級の「電動水平引きシャッター」がご覧になれるほか、いま話題のお笑い芸人や鉄道各社のかわいいキャラクターが登場するステージイベントを初開催いたします。また車体更新場初公開を記念して『車体更新場初公開記念乗車券』を会場内・数量(合計4,00
JR東日本の14日のダイヤ改正で、茨城県内と都内を結ぶ常磐線がより便利になった。 茨城県土浦市の土浦駅ホームでは同日朝、上野東京ラインで品川駅に直結する列車の増発出発式が行われた。 式では、JR東・鉄道事業本部の日野正夫副本部長が「通勤での利用はもちろん沿線の素晴らしい観光資源を首都圏のお客さまに楽しんでいただけたら」とあいさつ。土浦市の中川清市長は「定住人口増や地方創生に努めたい」と述べた。 箕輪敏夫土浦駅長と茨城県出身のタレント磯山さやかさんの「出発、進行」の合図で「常磐線 大増発」のヘッドマークを付けた品川駅行き上り普通列車(15両編成)がホームを出た。 今回のダイヤ改正では常磐線と上野東京ラインの直通運転が大幅に増加。平日は品川駅発着の特急列車が16本増の上下60本、普通列車が30本増の64本に。品川―土浦駅間の普通列車はすべて15両編成で運転されるなど混雑緩和も図られる。
2015年にご好評いただいた「鉄道ニュース月報」は、2016年から「鉄道ニュース週報」にリニューアル。前週の話題から厳選して解説する。第1回は年末年始の話題から。まず、北海道新幹線開業に向けた準備が気になった。 1月1日、JR北海道は青函トンネルを通る旅客列車などを終日運休とした。北海道新幹線開業準備のための計画的な運休だ。終日運休は1988年の開業以来、初めてという。この日は津軽線蟹田~三厩間の普通列車もすべて運休。影響は1月1日だけにとどまらず、前日の夜に発車する夜行急行「はまなす」も運休、前日の21時以降と翌日の江差線普通列車の一部も運休した。年末年始の最も利用者が少ない日を選んだとのことだけど、大晦日と元日を返上して業務を遂行した関係各位に頭が下がる。無事に終わったようで、なによりだ。 一方、首都圏では大晦日から元日にかけて、「乗り鉄」の皆さんが140円のきっぷを片手に「東京近郊区
上野東京ラインの開業をフラダンスで祝う「スパリゾートハワイアンズ」(福島県いわき市)のフラガール(14日午前6時23分、JR品川駅で)=伊藤紘二撮影 14日に開業した「上野東京ライン」。 常磐線、高崎線、宇都宮線の一部が上野駅での乗り換えなしに、東京駅方面へ運行され、乗客は利便性の良さを実感していた。一方、東海道線の乗り入れが始まった上野駅は、横浜方面からの観光客や鉄道ファンでにぎわった。 品川駅や上野駅などでは早朝から出発式が行われ、関係者や大勢の鉄道ファンらが開業を祝った。 横浜市で単身赴任生活を送る会社員市川活之さん(44)は、茨城県日立市の自宅に帰るため、常磐線を月2、3回利用している。この日は品川駅で、午前6時44分発いわき(福島)行き特急に乗り込んだ。 横浜からの東海道線は東京駅止まりだったため、東京、上野駅でそれぞれ乗り換えが必要だったが、品川駅から直通で行けるようになった。
JR東日本は10月30日、宇都宮線・高崎線・常磐線と東海道線の直通運行系統「上野東京ライン」の運行開始日を2015年3月14日に決めたと発表した。宇都宮線・高崎線~東海道線の直通列車を運転するほか、常磐線が品川駅まで乗り入れる。 上野東京ラインは、上野駅(東京都台東区)をターミナルとしている宇都宮線・高崎線・常磐線と、東京駅(千代田区)をターミナルとしている東海道線を直通する運行系統。上野駅から秋葉原駅付近までは宇都宮線・高崎線・常磐線の引上線を改良し、その先は東北新幹線の直上に高架橋を建設。神田駅を過ぎたところで東海道線の引上線に入り、東京駅に乗り入れる。 同社が発表した平日の輸送体系によると、宇都宮線と高崎線は東海道線との相互直通運転を実施。常磐線は品川駅まで直通する。8時頃から9時頃まで(東京駅基準)の朝ラッシュ時間帯の直通本数は、南行の場合で宇都宮線からが5本、高崎線からが5本、常
国鉄色の交直流特急形電車485系を使用した団体専用列車「ひたち50周年記念号」が13日、JR常磐線いわき~上野間で運行された。 同列車はJR東日本水戸支社による「ひたち号50周年」記念イベントの一環で企画された。上野~いわき間で1往復運行され、往路(いわき発上野行)では国鉄色485系(先頭車は半室グリーン車クロハ481-1030)を使用。かつての485系特急「ひたち」時代のヘッドマークも再現された。いわき駅を発車する際、駅長による出発合図も行われたという。 「ひたち50周年記念号」は湯本駅、泉駅、高萩駅、日立駅、常陸多賀駅、勝田駅、水戸駅に停車しながら、約3時間かけて常磐線を走行し、ほぼ定刻に上野駅へ。復路については、今年3月まで特急「フレッシュひたち」などで活躍したE653系を使用し、上野駅を17時3分頃に発車。いわき駅には19時48分頃に到着する予定だ。 JR東日本水戸支社はその他にも
東急電鉄と西武鉄道では、10月18日(金)から 「劇場版 魔法少女まどか☆マギカ[新編]叛逆の物語」モバイルラリーを実施します! 東京急行電鉄株式会社(以下、東急電鉄)と西武鉄道株式会社(以下、西武鉄道)は「劇場版 魔法少女まどか☆マギカ[新編]叛逆の物語」の公開を記念して、10月18日(金)から11月17日(日)までの期間、東急線の3駅と西武線の3駅の計6駅でモバイルラリーを実施します。 本モバイルラリー期間中、ラリー対象駅には「劇場版 魔法少女まどか☆マギカ[新編]叛逆の物語」キャラクターポスターを掲出します。ポスターに記載されているQRコードを携帯電話またはスマートフォンで読み込み、 キャンペーンサイトにアクセスすると、各駅ごとに異なるキャラクター画像をプレゼントします。 6駅のQRコードを全て読み込むと、映画の主人公である「鹿目(かなめ)まどか」の限定ボイスが手に入るとともに
JRグループは6日、「秋の乗り放題パス」について発表した。10月14日の「鉄道の日」に合わせて発売され、全国のJR線の快速・普通列車などが連続する3日間乗り放題となる。 「鉄道の日」にちなんだきっぷは一昨年まで、「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の名称で発売されていたが、昨年から「秋の乗り放題パス」として発売されている。今年は9月20日に発売され、利用期間は10月5~20日のうち連続3日間。 同きっぷでは、JR線の快速・普通列車の普通車自由席およびBRT(バス高速輸送システム)、JR西日本宮島フェリーに自由に乗降できる。快速・普通列車の普通車指定席は別途、座席指定券の購入で利用でき、グリーン車自由席もグリーン券を別途購入すれば利用できる。 特急・急行列車(新幹線も含む)は利用不可だが、奥羽本線新青森~青森間と、定期の快速・普通列車が設定されていない石勝線新夕張~新得間、津軽海峡線蟹田
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