note・CXO深津貴之はなぜ華麗なキャリアチェンジを続けられるのか？ 技術トレンドと一緒に“廃れない”エンジニアの条件 - エンジニアtype | 転職＠type
転職・求人情報サイトのtype エンジニアtype 働き方 note・CXO深津貴之はなぜ華麗なキャリアチェンジを続けられるのか？ 技術トレンドと一緒に“廃れない”エンジニアの条件 2018.12.25 働き方 時代の変化の中、技術革新は続き、そのトレンドもどんどん変化している。2017年には「Flashが2020年で終了する」というニュースが流れ、各方面に大きな衝撃を与えたことは記憶に新しい。エンジニアのキャリアにおいて、「いかに世の流れを読み、移り変わる技術をモノにしていくか」は重要なポイントと言えるだろう。 そんな中、“華麗なキャリアチェンジ”をした良い例として、BASEのえふしんさんは『エンジニアtype』の取材で、株式会社THE GUILD代表であり、『note』などのサービスを運営する株式会社ピースオブケイクのCXOを務めている深津貴之さんの名前を挙げた。 ＞＞「マークアップエ
すごいぞ！ 巨大マシンの中はこうなっているんだ！
マシン｢私、脱いでもスゴいんです。｣ スペースシャトルに、巨大スキャナー、飛行機のエンジン。巨大マシンの中身をのぞいてみよう！ 画像はクリックで拡大するぞ！ 【スペースシャトル、流体水素タンク】 Image by NASA/NASA 【サターンIB、第一弾(S-IB)ロケット】 タンクは外してあります。8つのH1エンジンの写真も。このエンジンが、160万ポンド（約72万キログラム）の力で押し進めていきます。 Image by NASA/Michoud Assembly Facility 【人工衛星プランク】 宇宙背景放射を観測するため、欧州宇宙機関（ESA）によって作られた人工衛星。 Image by European Space Agency (ESA)/Stephane Corvaja 【MV Tricolorのエンジンルーム】 ノルウェーの船、3000台の自動車郵送中にイギリス海峡に
暦本純一教授「デザインの身体性 身体性のデザイン」ノート - A Successful Failure
2010年11月08日 暦本純一教授「デザインの身体性 身体性のデザイン」ノート Tweet 11月3日に秋葉原UDX マルチスペースで開催された第三回インタラクションデザイン研究会(SIGIXD)では、大変興味深い講演、質疑応答が行われた。本エントリでは、東京大学暦本純一教授（@rkmt）による「デザインの身体性 身体性のデザイン．Augmenting Real, Augmenting Humans」についてまとめたい。なお、本エントリは講演テキストではなく、必要に応じて改変、注釈の付与等を行ったノートである。講演内容自体は、こちらでUST録画が公開されているので確認して欲しい。なお、本エントリ中で掲載している図表は全てリンクを示している、各論文、紹介ページからの引用である。 一番伝えたいこと Augmented Human、つまり人間をテクノロジで拡張できるとしたらどうなるか。 究極の
【Giz Explains】リキッドメタルって何？
【Giz Explains】リキッドメタルって何？2010.08.23 23:0017,112 satomi Appleが使用ライセンス契約を取得した｢リキッドメタル｣が巷で話題沸騰！ ですが、みんなワケもわからず騒いでない？ リキッドメタルって何？ Appleはこれで何するつもりなの？ ―リキッドメタルの謎に迫ります。 この聞くからにパワフルなネーミング。なんとなく『ターミネーター』から『おまかせアレックス・マック』まで連想してしまいますが、これ、オキシモロン（矛盾語）でもあります。だってリキッド（液状）のメタル（金属）ですもんね（金属も溶けたら液体になるから語弊があるけど）。 まさかアップルがT1000製造ビジネス参入なんてことないとは思いますが、この謎の新素材でなんか大きなこと企ててる可能性はありますよね。 と言っても、みんなリキッドメタルに興味津々なのは、なにもこれが｢新技術だから
山中俊治の「デザインの骨格」 » いまさらながらiPhone 3Gのボディの秘密に気がつきました
分解大好きお姉さんの万里子さんが、不要になったiPhone 3Gを分解しました。その結果、今更ではありますが、ひとつ発見がありましたので報告します。 上の写真は、3Gのプラスチックボディの内側です。よく見ると通常のプラスチック部品ではあまり見られないツールマーク（縞模様のような溝）が見られます。この溝は、ボディの内側をNC加工（コンピュータコントロールのドリルによる切削）した痕跡です。 ユニボディと言われるMacBook ProやAirは、アルミニウムの固まりから削って内面を作るので、ボディの内側全体がNC加工のツールマークに覆われています。これはiPADも同じです。しかし、プラスチックの部品の場合は、型に始めからかなり複雑な形状を作り込むことができるので、後から加工することは通常行われません。 にもかかわらず3Gのボディの内側は、全体の５分の一ぐらいの面積がツールマークで覆われていました
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スポークのない車輪の「再発明」｜WIRED.jp
