MT車、消滅へ
■編集元：ニュース速報板より「MT車、消滅へ」 1 名無しさん＠涙目です。(愛知県) :2011/07/07(木) 16:04:25.65 ID:dWB1ddg00 ?PLT(12001) ポイント特典 マニュアルトランスミッションはベータマックスやドードーと同じ道を歩むのだろうか？ 多分そうではない。しかし、ある技術者はスーパーカーからはMTが消え去ると考えているようだ。 イタリアのメーカー、エリコン・グラツィアーノの自動車用変速機のチーフであるPaolo Mantelliはこう語る「法が許す限り、欧州でのMTの市場は残り続けるでしょう。しかし我々が今、MTと共通設計でないAMT(シングルクラッチの2ペダルMT)の設計を依頼されているのは興味深いことです。」 Mantelliの研究の結果、小型軽量で変速が速くスムーズな変速機が完成した。実際、700馬力を発生するランボルギーニの
asahi.com（朝日新聞社）：こだわりの黒が作れない 米フォード、震災で顔料滞る - ビジネス・経済
フォードのタキシードブラックのピックアップトラック 【ニューヨーク＝山川一基】米自動車大手フォード・モーターは２５日、一部の黒色自動車の新規注文受け付けを停止する、と販売店に伝えたことを明らかにした。東日本大震災の影響で、日本からの顔料の輸入が滞っているためだという。 対象となるのは、光沢のある黒である「タキシードブラック」のピックアップトラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）。また赤色の顔料も不足しつつあるといい、４月４日から一部の黒や赤の自動車の生産を停止、もしくは縮小する方針だ。 フォードにとって黒は、初期のベストセラー「Ｔ型フォード」の色。創業者ヘンリー・フォードは「Ｔ型は黒である限り、どんな色でもそろえている」と冗談を言ったと伝えられるほど、黒にこだわっていた。 一方、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は２５日、日本から部品の供給が滞ったため２１日から操業を取りやめていた米ルイ
気がつけば、タイが自動車王国に：日経ビジネスオンライン
円高下で、日本の自動車メーカーがタイへの生産投資を急加速している。世界への輸出拠点としての期待から、国内とは対照的に大型投資が相次ぐ。税優遇、FTA（自由貿易協定）の優位性は、日本の無策の裏返しでもある 「タイのバンコクでは日本食レストランがどこも驚くほど混雑している。自動車業界の関係者が多くて、安心して仕事の話ができないほどだ」。最近タイに出張した日本の自動車メーカーのある幹部はこう話す。 日本の自動車産業が総出でタイに引っ越しする。そう思えるほどに、タイへの日本メーカーの投資は急増している。日産自動車が新型「マーチ」をタイから日本に逆輸入し始めたことは有名だが、それは氷山の一角にすぎない。 8月26日、マツダは米フォード・モーターとの合弁会社、オートアライアンス・タイランド（AAT）に、3億5000万ドル（約300億円）を投資すると発表した。2011年半ばから次世代ピックアップトラック
世界最安車 タタ ナノ、カスタムカーは2000万円!? | レスポンス（Response.jp）
インドに本拠を置くデザインスタジオ、DCデザイン社は、タタ『ナノ』のカスタマイズプランを公表した。約22万円の世界最安車に、1000万ルピー（約2000万円）のチューニング費用をつぎ込むという大胆な計画だ。 ナノは、全長3100×全幅1500×全高1600mmの4ドアコンパクト。エンジンは新開発624ccの2気筒ガソリンをリアに搭載、後輪を駆動する。最大出力は35ps/5250rpm、最大トルクは4.9kgm/3000rpm。トランスミッションは4速MTだ。 このエンジンはわずか600kgのボディには十分なスペックで、0-60km/h加速8.3秒、最高速105km/hを実現。環境性能も高く、燃費はインド国内ガソリン車で最高の23.6km/リットル。CO2排出量はインドでは最も少ない101g/kmを達成した。インドの排出ガス基準、BS-IVにも適合している。 ナノは7月からインド国内で納車開
ビッグスリーが儲けてきた理由：日経ビジネスオンライン
米国のビッグスリー（GM、フォード、クライスラー）が倒産を回避できるかどうかは、米国政府の支援策にかかっている。危機的な状況にあるのはビッグスリーだけではない。北米依存度が高い日本の自動車メーカーも状況は厳しい。欧州市場も金融危機のあおりを食らっている。「20世紀の恋人」と言われた自動車を取り巻く環境は、今年、激変した。 しかし、自動車の生産が世界中でストップしたわけではない。今日も自動車工場では数多くのモデルが生産され、出荷されている。需要減退とは言え、おそらく来年も5000万台以上が出荷されるだろう。世の中は、文明の利器である自動車を少なからず必要としている。 本コラムでは数回にわたり、自動車という商品から現在の自動車産業界を点検してみようと思う。経営や経済だけではなく、自動車メーカーと消費者をつなぐ商品という視点でとらえていく。 車種別販売台数の全米1位と2位はピックアップトラック（
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