ポイント切り替えのため電停（左）の直前で停止する路面電車＝松山市花園町架線に取り付けられた「トロコン」（交差する部分の黒い部品）＝松山市花園町ポイント切り替えに備えパンタグラフを上げて走る坊っちゃん列車＝松山市花園町 　【清野貴幸】路面電車が走る松山市で暮らすようになって１年半。停留所（電停）の直前でいったん止まる電車は何をしているのかと疑問に思っていた。伊予鉄道によると、車体が向きを変えるのに必要な手順で、路面電車特有のものだとか。１４日は「鉄道の日」。 　城山公園東を南北に走る幹線道路の県道松山北条線。市中心部から道後温泉駅方面に向かう電車は、この道にある上一万電停から十数メートル手前で必ず１０秒停止する。これは電停を出てすぐ、軌道が道後温泉駅方面と古町駅方面の左右に分かれることと関係がある。施設課電気係の森山昭一係長（５７）に仕組みを解説してもらった。 　電停手前の架線には「トロリー

東京都は、水を送る圧力を利用した小型の水力発電の設備を新たに江戸川区に整備し、発電した電力を事業者に販売する取り組みを始めました。 小型の発電設備が完成したのは、東京・江戸川区にある葛西給水所です。 給水所は、水道水を各家庭に送る前に一時的にためている施設で、浄水場から圧力をかけて水道水が届けられています。 今回完成した発電設備は、この水圧を利用して水車を回して発電します。 発電できる電力量は、４２０世帯が１年間に使うおよそ１４０万キロワットで、新たに電力事業に参入した東京に本社がある事業者に販売を始めました。 東京都は、再生可能エネルギーによって発電した電力を電気事業者が買い取る制度を使って、年間４６００万円の売り上げを見込んでいて、都は整備にかかった費用を６年間で回収したいとしています。 東京都の施設で発電した電力をすべて販売するのは今回が初めてです。 東京都水道局は「今後も電力の販売