徹夜ができなくなって年をとったと感じるっていうのみるんだけど 昔から徹夜なんかしたら（というかそもそもできないんだけど）次の日むちゃくちゃ眠いし、目開かないし、胸の辺りがむかむかして気持ち悪いし 何、徹夜って普通できるものなの？ 若ければ
なんかよく
徹夜ができなくなって年をとったと感じるっていうのみるんだけど 昔から徹夜なんかしたら（というかそもそもできないんだけど）次の日むちゃくちゃ眠いし、目開かないし、胸の辺りがむかむかして気持ち悪いし 何、徹夜って普通できるものなの？ 若ければ
ヨドバシカメラになりたい
ヨドバシカメラはいつだって素晴らしい。 何がいいって色々あるんだが、田舎から出てきた時まず家電屋に本や趣味の道具が結構置いてあるところからしてなんか気に入った。 あと店員の雰囲気が良い。 よっぽど暇なら陳列見てると声かけられるが、基本的にそこからやたらセールストーク始める人はほぼいない。その代わりこっちが何か問い合わせた時はすごい調べてくれる。 この間もとある家電の部品を買いに行った。ヨドバシが少し遠くて横着して別の大手チェーンに行ったらその商品はなかった。 店員さんに聞いても「そうですね、並んでるだけしかないですね…」という申し訳なさそうな回答。 出かけたついでだったので結局そのままヨドバシに向かった。 そしたらヨドバシにもなかった。 けれどヨドバシの店員さんは違った。 問いかけた店員さんから、すかさず「型番わかります？在庫見てきますよ」の一言。 マイナーな商品だと思って一応調べてきたの
ホンダとソフトバンク、「感情」を持つモビリティの共同研究を開始 | レスポンス（Response.jp）
本田技術研究所は7月21日、ソフトバンクグループ傘下のcocoro SBが開発したAI（人工知能）技術「感情エンジン」のモビリティへの活用に向けた共同研究を開始すると発表した。 ホンダは、知能化研究開発のオープンイノベーションを強化するために、今年9月を目標に東京・赤坂に知能化技術の研究開発を行う新拠点「ホンダ イノベーションラボ Tokyo」の開設準備を進めている。今回の共同研究は、AI技術のオープンイノベーションの取組みの一つとなる。 共同研究では、運転者との会話音声やモビリティが持つ各種センサー・カメラなどの情報を活用。モビリティが運転者の感情を推定するとともに、モビリティ自らが感情をもって対話するようにする。モビリティがさまざまな経験を運転者と共有し成長することで、運転者はモビリティが相棒になったような感情を抱き、愛着を感じるようになることを目指す。 《纐纈敏也＠DAYS》
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何故パワーアップすると脱いでいくのかが理解出来ない: 不倒城
お布団の吸引力
先生の雑談ってなんか覚えてるよね
1日働いたら2日ぐらい休みたい
