山陽新幹線が60mオーバーラン NHKニュース
３１日夜、山陽新幹線の小倉駅で、ホームに入ってきた８両編成の新幹線が所定の停止位置をおよそ６０メートル超えて緊急停止しました。 運転士は「１６両編成と勘違いして停車位置を間違えてしまった」と話しているということです。 ３１日午後７時前、北九州市の山陽新幹線の小倉駅でホームに入ってきた鹿児島中央発新大阪行きの上りの「さくら５６８号」が、所定の停止位置を２車両分、およそ６０メートル超えて緊急停止しました。 新幹線の車掌と小倉駅の駅員が緊急停止ボタンを押したため、新幹線はホーム内で止まり、ドアを開けないまま所定の位置に戻ったあと１２分遅れて出発したということです。 けがをした人はいませんでした。ＪＲ西日本によりますと、この新幹線は８両編成でしたが、運転士は「１６両編成と勘違いして停車位置を間違えてしまった」と話しているということです。 この影響で、山陽新幹線はこの列車を含む上りと下りの４本に遅れ
建築復興支援運動（アーキエイド）の展開か、それとも“震災ビジネス”の追求か、平成大合併がもたらした石巻市の悲劇（番外編１）、（震災１周年の東北地方を訪ねて、その５２） - 広原盛明のつれづれ日記
7月末で宮城県の復興計画分析を一旦終えてからもう1ヶ月近くも経った。この間、日記を休んで何をしていたかというと、日本災害復興学会機関誌の原稿執筆や基礎経済研究所の研究発表などの準備に予想外の時間を取られたこともあるが、それ以上に石巻市雄勝地区（旧雄勝町）の高台移転計画が急展開を見せたので、関係方面と連絡を取って現地調査に入っていたからだ。 詳しい経過はこの「番外編シリーズ」でおいおい説明することになるが、8月23日から28日までの間、仙台市では弁護士会の災害特別委員会のメンバー、石巻市では復興事業に携わる建築家協会の方々と会い、「復興ファッシズム」ともいうべき雄勝地区の高台移転計画の実情を詳しく報告して専門家としての率直な見解を尋ねた。また雄勝では高台移転計画に疑問を持つ被災者と突っ込んだ意見交換を行った。 そのなかで浮かび上がってきたのが、「アーキエイド」のメンバーと称する複数の建築家（
アーキエイド、そして建築家の役割
堀井義博 @yoshihirohorii いかにもありそうな批判が来た → 建築復興支援運動（アーキエイド）の展開か、それとも“震災ビジネス”の追求か、平成大合併がもたらした石巻市の悲劇（番外編１）、（震災１周年の東北地方を訪ねて、その５２） http://t.co/WeZrFh4N #archiaid 2012-08-30 13:26:29 堀井義博 @yoshihirohorii さっきのリンク先は読み辛かったので再度 → 建築復興支援運動（アーキエイド）の展開か、それとも“震災ビジネス”の追求か、平成大合併がもたらした石巻市の悲劇（番外編１）、（震災１周年の東北地方を訪ねて、その５２） http://t.co/ya78plHr #archiaid 2012-08-30 13:36:51
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
