国土交通省九州地方整備局は4月18日、福岡空港の2件の舗装工事でコンクリート舗装版の連結用鉄筋が所定の位置に設置されていなかったとして、施工したNIPPOを2カ月半の指名停止にしたと発表した。 最初に問題が発覚したのは、九州地整が2015年度に発注した誘導路の舗装工事。翌年度に発注した隣接箇所の舗装工事で、発注者支援業務を委託された港湾空港総合技術センターの職員が17年2月に発見した。 NIPPOが施工した誘導路を職員が歩いていたとき、舗装版同士の間（目地）が通常より大きく開いていることに気付いた。隙間を確認すると、本来なら設置されているはずの連結用鉄筋が見えなかった。 報告を受けた九州地整が詳細に調査したところ、長さ25ｍの目地の1カ所で使用した55本の連結用鉄筋のうち約9割に当たる48本が所定の位置に設置されていなかった。 これを受け、NIPPOが福岡空港で担当した他の舗装工事も調査。

前回説明した生コン発注ルートの1つである直接発注ルートでは、その生コン製造会社に乾燥収縮率の実験データの提供を要望できる。 現状では、全ての生コン製造会社が乾燥収縮率の実験データを公開しているわけではない。しかし、最近は骨材の収縮を心配する建設会社が増えているので、実験データを提示する生コン会社が増えてきた。 生コン製造会社、東和アークス（さいたま市）は、住宅会社や建設会社などから要望があった場合に、同社所有の5工場の乾燥収縮率のデータを無料で提示している〔写真1,2〕。いずれも第三者の研究機関や検査会社が調べたデータだ。

今年の高校生クイズの例題となっている以下の問題だけども。 「Q.使えるアイテムは1つ、予算3万円以内で何を作ってもOK。500個の風船を2分以内で割り切る方法を考えろ」 http://www.ntv.co.jp/quiz/2018/example/ 「割り切る」を国語辞書で調べると「①割り算で、余りを出さずに割る。②ある原則に立って、物事を単純明快に解釈し結論を出す。また、その結論にしたがって決断する。」しか無いため、 国語辞書と言う原則に立って、単純明快に解釈し、250個ずつの風船を2つのエリアに分ければOKなんだと思う。 というわけで、使うアイテムは国語辞書が1冊。

積水ハウスだけでなく、他の大手住宅会社もヘアクラック対策に本腰を入れている。その多くが、弾性系塗料を基礎の表面に塗布する方法を採用する〔図1〕。 編集部では、2018年1月に大手住宅会社のヘアクラック対策を調査した。調査対象は、年間売上高が連結ベースで1000億円を超える注文住宅主体の住宅会社（旭化成ホームズ、一条工務店、住友林業、積水化学工業、積水ハウス、大和ハウス工業、タマホーム、トヨタホーム、パナホーム、三井ホーム、ミサワホーム）。回答があった企業の対策を下の表にまとめた（出所：日経ホームビルダー）

ヘアクラックの原因となる乾燥収縮によるひび割れ。これを抑制するには、どうすればよいのか。 最も効果的とされてきたのが単位水量の抑制だ。コンクリートは乾燥による水分の消失で収縮する。水を減らせば乾燥ひび割れを抑制できる。それが従来の常識だった。 ところが、最新の研究で単位水量以上に大きな影響を与える要因が浮かび上がってきた。粗骨材（砂利）の影響だ。

まおてる @maoteru13n 日本人は湯呑にマグカップのような取っ手付けないし、引き戸にドアノブのような取っ手付けないし、タワシにブラシのような取っ手付けないし、なんやねん取っ手そんなに嫌いかと外国人が書いてるの読んでた。 2018-04-17 21:50:08