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internavi Premium Club | 東北地方太平洋沖地震：通行実績情報の閲覧について
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[Xperia_Report]Xperiaレビュー 第153回 渋滞情報で全国の渋滞情報を確認 | exmobiler.com
全国の道路の渋滞情報を確認したい。 そういう人に導入をお勧めしたいのがこの渋滞情報です。 都市高速、地域別で表示することが出来ます。 見たい地域や高速道路を選択して確認します。 地図と渋滞情報が表示されます。 どこがどのような状態かも確認することが出来ます。 赤が渋滞、黒が通行止めなど様々な情報が表示されます。 車を運転する際にどういうルートで行くのが効率的か確認することが出来て便利です。 こちらからどうぞ。
複雑怪奇な平日の高速道路料金に隠された陰謀 / SAFETY JAPAN [森永 卓郎氏] / 日経BP社
景気対策の柱の一つとして、３月28日から高速道路料金引き下げが始まった。今後約２年間にわたって実施されるものだ。その目玉商品とされるのは、「休日の乗用車は、どこまで行っても1000円」という点だろう。もっとも、ニュースではその点ばかりを報道しているから気がつかないかもしれないが、実は今回の割引はもっと広範囲に及んでいる。 本当に影響が大きいのは、平日の料金体系だろう。当然ながら、休日よりも平日のほうが日数は多い。では、地方部の平日割引の内容がどうなっているかというと、その内容は実に複雑怪奇なのである。 ０時～４時 ５割引（深夜割引） ４時～６時 ３割引（平日夜間割引） ６時～９時 ５割引（通勤割引） ９時～17時 ３割引（平日昼間割引） 17時～20時 ５割引（通勤割引） 20時～24時 ３割引（平日夜間割引） おそらく、どこかの交通経済学者が助言をして、「こう
高速道路は無料にできる (山崎養世の「東奔西走」)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 新政権下の国会で、高速道路の無料化が論点になりました。 まず、自民党の伊吹文明幹事長が、民主党のマニフェストにある高速道路の無料化は財源のメドがなく無責任と批判しました。総理への代表質問のはずが野党の政策を批判したわけです。 これに対して民主党はまだ明確に答えていません。 結論から言いましょう。高速道路はタダにできます。その財源は十分にあります。歴代政府の政策や方針そのものが、それを証明しているのです。 受益者負担の約束をホゴにすべきではない 来年度予算で最大の問題になりそうなのが、道路財源の取り扱いです。少し解説しましょう。 小泉純一郎元首相が、道路はもう十分ある、だから、道路財源を他の予算にも回せるようにしよう、と言い出しました。これが、
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首都高の渋滞 半減の見込み : ニュース : ジョブサーチ : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
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http://www.nikkeibp.co.jp/news/flash/545942.html
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20070921k0000m020105000c.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070920-00000137-mai-bus_all