少しずつ部品を揃えて交換していましたが，Giant Escape R3の改造が終わりました． 以下に今回改造した箇所を列挙してみました． シフター：SRAM X-3（純正）　→　Shimano ST-M310-8（ラピッドファイヤー） リアディレーラー：SRAM X-3（純正）　→　Shimano RD-2300 ホイール：Giant Spinforce 4×6(純正） →　Shimano WH-R501 スプロケット：Shimano CS-HG31-8 11-32　→　SRAM PG850 12-26 シートポスト ：Escape R3純正　→　Deda Elementi Seatposts RS01 Seatpost - Silver 27.2mm x 310mm 全てEscape R3改造の定番と言えば定番です．少しずつ換装していきましたので，部品換装毎に走行中のフィーリングが変わる

クロスバイク（Giant Escape R3)のリアのグリップシフトのゴム部分が劣化してめくれてきたので，シフターをトリガーシフターに交換しようと検討しています．どうせ交換するならギアも変更したいので，スプロケットも交換しようと考えています． プランとしては ①，シフターをトリガーシフターに交換する． ②，シフターをトリガーシフターに交換し，同時にリアスプロケットも変更する． ②a，コンポはSRAM(MTB)のまま ②b，コンポをShimano(MTB)に変更する． ②c，コンポをShimano(Road)に変更する． ①が1番安価で手軽に済みますが， ②aの場合，シフターとスプロケットの交換で済みますので安価です．(￥3000＋￥2100=￥5100) ②bの場合は，シフターとスプロケットに加えて，リアディレーラーの交換も必要ですので，お値段が上がります．（ｼﾌﾀｰ￥3201+ｽﾌﾟﾛｹ

GIANT ESCAPE R3のグリップシフトをレバーシフトに交換したいのですが シフトの交換だけでいけますか？左右ともGRIPSHIFT3.0 です ディレラーはフロント simanoNEXAVE 3段用 リア SRAM3.0 8段用が付いていま GIANT ESCAPE R3のグリップシフトをレバーシフトに交換したいのですが シフトの交換だけでいけますか？左右ともGRIPSHIFT3.0 です ディレラーはフロント simanoNEXAVE 3段用 リア SRAM3.0 8段用が付いていま シフトの交換のみでいけるなら 相性のいいレバーシフトを教えてください。すべて自分でDIYしますのでお願いします。

動　機　編 GIANT ESCAPE R3 の変速システムはSRAM社製のグリップシフトが装着されている。グリップシフトとはその名のとおりハンドルのグリップ付近を回して変速機を動作させるシステムである。まあオートバイのアクセルと似たような動きだと思ってもらえればいい。 そのグリップシフトだが、R3乗りの間ではあまり評判がよろしくない。我が輩もR3を購入する前からその話は聞いていたが、当時乗っていた WAYZ SPIRIT （左写真）というパパチャリは、シマノ製の６速グリップシフトで軽くカチャンカチャンと変速し全然不満が無く使用していたので、R3でも問題はないと思っていた。 しかしR3を購入し使ってみると、んっ？何か引っ掛かるような感じだな？動作が重くガッチャンガッチャンと変速する感じである。非常に気分がよろしくないのである。この違いは何なのだろうか？早速調べてみた。 R3のグリップシフトは