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729: 名無し~3.EXE 2014/08/13(水) 22:01:35.92 ID:XZifHogn.net 昨日、Windows Updateで大量のファイルを更新したのが原因なのか、 本日PCを起動したらこんな画面が出ました。 何をしてもなんともならないので、起動時にF8+Enter連打で 「詳細ブート オプション」の画面を出して、セーフモードもダメでしたので、 コマンドプロンプトを出そうとしたらブルスクが発生して落ちてしまいます。 システム回復ツールのシステム回復オプションから試みるも、 ユーザーアカウント パスワードがわからずでつまずいております。 ちなみに、復元ポイントの作成は無効にしてあります。 どうしたらよいのでしょうか。。。 追記:MSが復旧方法を更新しましたので以下を参考に blogs.technet.com 730: 名無し~3.EXE 2014/08/13(水)
名鉄これくしょんは、東大前名鉄研究会が製作したブラウザゲームです。 お知らせ 東大前名鉄研究会は、BOOTHによる通販を開始しました。カードゲーム、会誌、Nゲージペーパーキット等を頒布しています。よろしくお願いします。 https://tmc250.booth.pm/ 2020年05月06日アップデート:車両「3100系新塗装」「3300系新塗装」「9500系」を追加しました。 2020年05月05日アップデート:車両「1200系A編成 リニューアル車」「1800系 リニューアル車」を追加しました。 09月17日アップデート:車両「1700系新塗装」「1200系B編成 リニューアル車」を追加しました。期間限定路線「明治村 蒸気機関車」「明治村 京都市電」の公開を終了しました。 07月02日アップデート:車両「2200系新塗装」「3150系新塗装」を追加しました。 05月28日アップデート:
IPv4の経路が512,000を超え、いわゆる512K問題で、インターネット利用が不安定になる可能性が指摘されている。 Ciscoのインシデント・マネージャーであるOmar Santos氏によると、増加し続けてきたIPv4の経路が8月13日に512,000を超えた。古いルーターやスイッチの中にはルーティングテーブルを格納するTCAM(Ternary Content Addressable Memory)がデフォルトコンフィグレーションで最大524,288エントリーまでしかサポートしていない製品がある。IPv4経路数が処理能力を超えることで、それらがボトルネックになる可能性がある。 Ciscoは1990年代前半からルーティングテーブルのエントリー数の増加をモニタリングしており、2008年に256,000に達したIPv4経路が、それから6年で512,000を超えた。ネットワークモニタリングサー
円より子 @madokayoriko 赤ちゃんにも一票があればGDPの1%しかない子ども関係の予算増えます。 親が自分のとは別に子どもの将来を考えて投票すれば、少子化問題も集団的自衛権の問題も原発もきっと変わると思うのです。 10年前から唱えています。赤ちゃんに一票運動、みなさん始めませんか? ttps://twitter.com/madokayoriko/status/498278635808096257 円より子 ?@madokayoriko 保育所は入れない!家は狭い!あなたは遅い!とママヒステリー。 イクメンなんて出世できない、日本じゃ長時間労働あたりまえだろとパパ。 あーあ大人になる頃戦争に巻き込まれて人を殺すかもしれないと赤ちゃんのボク。 原発だってまた事故ってるかも。ボクにも一票欲しい!バカな大人の政治変えるためにttps://twitter.com/ma
スノーデン「シリア全土のネットを遮断したのはNSA。盗聴のはずみでうっかり」2014.08.15 11:30 satomi 疑ってごめんよ、シリア。 2年近く前にシリア全土でインターネットが遮断された件。国内のネット状況から、シリア政府がこの事件を引き起こしたと思われたのですが、実は米国家安全保障局(NSA)の仕業だったと、メガリーカーのエドワード・スノーデンがWired最新インタヴューで話してます。 NSAは内戦のシリア情勢に探りを入れるため、シリア国内最大(かつ事実上唯一)のISPにバックドアをこしらえようと企んでいたようです。「このバックドアさえ設定すればシリア国内のデジタル通信はほぼ全部アメリカに筒抜けという、未曾有の情報アクセスが掌握できる。アメリカは諜報で圧倒的な優位を得るはずだった」(TIMEのWiredの記事要約より) ところがプラン通りに事は進みませんでした。どこをどう間
(CNN) 乗客47人を乗せて着陸態勢に入っていた英国の旅客機で、操縦桿を握っていた機長の義手が突然脱落するトラブルがあった。英航空事故調査当局が14日に公表した報告書で明らかにした。 報告書によると、英格安航空会社フライビーの旅客機は2月12日、乗客47人を乗せて北アイルランドのベルファストに向かっていた。 悪天候の中で着陸態勢に入り、機長(46)が機首を上げる操作を行ったところ、義手が外れ落ちて機体が制御できなくなったという。 機長はとっさに操縦を副操縦士に引き継ぐことも考えたが、副操縦士が事態をのみ込めずにいる様子を見て、片腕で操縦を続けることが最善と判断。そのまま態勢を立て直し、突風にあおられながらも無事着陸させた。かなり乱暴な着陸になったが、乗客乗員にけがはなかった。 機長は再発を防ぐために「これからは義手の装着をもっと入念にチェック」して、副操縦士にも義手のことを教えておくと約
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