ブッシュ氏、弟に大統領選出馬促す 「偉大な指導者」の資質
ワシントン（ＣＮＮ） 米国のジョージ・Ｗ・ブッシュ元大統領（共和党）は４日までに、弟であるジェブ・ブッシュ元フロリダ州知事に２０１６年の次期大統領選への出馬を促していることを明らかにした。 米フォックステレビとの会見で明かしたもので、この問題について話し合ったことがあり出馬を励ましたが、ジェブ氏は「まだ決心がつかない」と答えたという。 しかし、元大統領は「彼は大統領になりたがっている」とし、その職務遂行の在り方などを十分理解しており、「偉大な大統領になるだろう」とも主張。ブッシュ家では父親のジョージ・Ｈ・Ｗ・ブッシュ氏も大統領を務めており、ジェブ氏は大統領のあるべき姿を承知しているとも語った。 ジョージ・Ｗ・ブッシュ氏は今年５月、ＣＮＮと会見した際、弟の立候補への期待を表明していたが、ジェブ氏の考えは把握していないとも明かしていた。 一方、ジョージ・Ｈ・Ｗ・ブッシュ元大統領の妻バーバラさん
『月刊 住職』の特集『お寺にＡＥＤは本当に必要なのか』がじわじわくる
●仏教界全般の出来事をはじめ寺院運営、住職活動、寺族の生活に欠かせない、さまざまな情報を的確・具体的に掲載します。●今、仏教界ならびに寺院の中で何が起きているのか詳しく実地取材します。●マスコミの仏教に対する無知偏見、過剰な寺院批判、宗教への偏見はもとより、行政官庁の宗教無理解を追及し、仏教界ならびに寺院の論理、住職・僧侶・寺族の立場を貫きます。 2014年10月号の主な内容 ［今月号の特集］（※抜粋） 繰り返す自然災害に警戒区域指定も避難対応も無力なのか 暴排条例でお寺は露店が出せなくなるか 超絶特技を活かし若き兄弟でみんなのための明るいお寺興し 女性門徒が仕掛けた寺院を拠点にするエコライフの実際 お寺にＡＥＤは本当に必要なのか 認知症が防げる食べ物が分かりました！ 好評連載 宗派そして宗派の最高議決機関で論議されていることは寺院や住職のためなのか、チェックしよう ［好評連載］（※抜粋）
新幹線のダイヤは分単位ではない？ ｜ 新幹線トリビア ｜ 東海道新幹線 開業50周年記念サイト
新幹線の時刻表示は、駅の発車案内でも時刻表でも「12時30分発」といったように、分単位で行われています。 しかし新幹線の運行は実は分単位ではなく、15秒単位で行われています。時刻表などでは秒の表示が省略されており、「12時30分発」と表示されている場合、実際は12時30分0秒発、同15秒発、同30秒発、同45秒発のどれかです。そのためご乗車の際、発車時刻の12時30分00秒になってもなかなか動かないな、という状況が発生することがあります。 また新幹線の発車時刻はドアが閉まったときではなく、列車が動き出すときが基準です。そのため12時30分0秒発の場合、ドアは12時29分台に閉まります。ホームへは余裕を持ってお越しくださるよう、ご理解を頂けると幸いです。 このように15秒単位で列車を走らせるのは、より緻密に、効率的に運行するのが目的です。 例えば、「こだま」が「のぞみ」の通過待ちでA駅に停車
怒号上がり会場騒然、再生エネ説明会 （qBiz 西日本新聞経済電子版） - Yahoo!ニュース
九州電力は2日、再生エネルギーの新規契約を中断したことについて、鹿児島県内の事業者向けの説明会を鹿児島市鴨池新町の県市町村自治会館で開いた。定員の200人を大きく上回る約550人が詰めかけ、九電は急きょ追加の説明会を同市与次郎2丁目の九電鹿児島支社でも開催した。 九電によると、鹿児島県内で太陽光・風力発電の新規契約への回答保留は約1万5千件に上る。説明会で九電側は「九州の太陽光発電量は全国の4分の1を占め、他地域より急速に再生エネが加速した。このままでは電力の需給バランスが崩れ、安定供給できなくなる」などと説明。保留した契約が将来どうなるのかについては「なるだけ早く示したい」と述べるにとどめた。参加者からは「時期を示せ」「自己破産したらどうしてくれる」と怒号も上がり、会場は騒然とした。 九電は3日も午後1時半から県自治会館で説明会を開く。 ◆「老後どうなる」「無責任」 「このままで
JR南武線E233系いよいよデビュー! 「新車が走らない」イメージ脱却なるか?
南武線では205系ひとつとっても変化に富んでいて、目立つところでは行先表示が方向幕かLED式かの違いがある。方向幕の車両は0番台。LED式の車両はサハ205を先頭車化改造した1200番台で、クハ205・クハ204が存在し、中間車に0番台が組み込まれている。中間車も含めてシングルアーム式パンタグラフに変更されたのが、従来の0番台とは異なる点だ。 首都圏で貨物列車が走る路線のひとつ JR南武線の歴史をざっと記してみると、戦前に開業した南武鉄道が発祥で、1944(昭和19)年に鉄道省によって国有化され、現在の路線となった。戦後になってから、当時の南武鉄道の車両を鉄道省が製造した17m車で置き換えたようで、置き換えられた車両の中には事業用車に改造され、全国各地に配置されたものもあるという。 「南武線に新車があまり投入されない」という現象は、国有化直後から現在まで続いていたわけだ。歴史の古い路線なの
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