【速報】キックボードに乗っていた女性が大型バスにはねられ死亡…目撃者「キックボードの人は路上に倒れていて動かなかった…」「ヘルメットしていなかった…」軽井沢町の国道
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ブルガリアの首都ソフィア郊外の雪の積もった道路を歩く男性(2017年1月7日撮影)。(c)AFP/NIKOLAY DOYCHINOV 【1月14日 AFP】列車の遅延を苦々しく思った乗客が過激な手段で対抗した。ブルガリアで12日、普通列車に乗っていた乗客らが後発の急行列車の前に立ちはだかる事件が起きた。 ブルガリア国鉄(BDZ)によれば、首都ソフィア(Sofia)からメズドラ(Mesdra)行きの普通列車はこの日、悪天候のために運行が遅れた。ようやく出発したものの今度は急行列車を先に通すために一時停車した。 これに激怒したおよそ50人の乗客が列車から降り、隣接した線路で急行列車を待ち受けた。BDZによれば、時速60キロで走ってきた急行列車はわずか2メートル手前で止まったという。 通報を受けて警察が出動したが、乗客らは自分たちが乗っていた普通列車を先に行かせない限り絶対に線路から離れないと断
ドナウ川で溺れて凍ったキツネが入った氷の塊。ドイツ南部フリディンゲンで(2017年1月13日撮影)。(c)AFP/dpa/Johannes STEHLE
JR九州は、鉄道の区間別の利用者数を示す輸送密度(1キロ・メートルあたりの1日平均)を初めて公表する方針を固めた。九州新幹線を含む全22路線の区間別の2016年度の輸送密度について、年内に開示する方向で調整している。昨年10月の株式上場を踏まえ、経営の透明性を高めるほか、ローカル線の実態を明らかにして利用を促す狙いもある。公表は、廃線やバスへの転換議論につながる可能性もあり、沿線自治体に波紋を広げそうだ。 輸送密度は鉄道経営の指標で、利用者の傾向を測るために用いられている。JR東日本、JR西日本は、区間別の15年度の輸送密度をインターネット上に公表しているほか、発足当初のデータも掲載。しかし、JR九州はこれまで、鉄道利用者の落ち込みを詳細に示すことは経営情報にあたるなどとし、区間別の輸送密度を公表してこなかった。 今回、JR九州は全路線について、距離や生活圏などを基に区間を設定し公表する方
ネット通販大手のアマゾンが販売する、ボタンを押すだけで商品が届く小型端末「ダッシュボタン」の改良版「ダッシュターボ」を開発していると米IT系サイトが報じた。ダッシュターボは従来品より高速配送を実現。ダッシュターボを押すと最短2分でダッシュターボがもう1個届く。 米ITまとめニュースサイト「バズビジネス」が関係者の推測として12日付で紹介した。ダッシュターボはダッシュボタンと同サイズで、利用者の音声と脳波を読み取る機能が新たに追加されたという。 スマートフォン経由であらかじめ登録した声と脳波から、ボタンに近づく距離や頻度、「ボタンを押したい」という欲求を総合的に分析し、注文が近いと判断すると注文前に発送準備に取りかかる。実際にボタンが押されると、既に品物が保管されている最寄りの倉庫やコンビニエンスストアから最短2分で届く仕組みだ。 従来品では1商品ごとに専用のダッシュボタンが必要だったが、ダ
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