電卓を使ったら二度と人間に戻れない!? 「そろばんで戦うバトル漫画」が熱いあるある展開でかっこいい
「15万とんで57円でござんす」「ぐあぁああーー!!」――本気の計算勝負が熱い、そろばんで戦うバトル漫画がTwitterで話題になっています。この発想はなかった……！ 登場人物がそれぞれ持つ算盤（アバカス ※そろばんのこと）を使った計算バトルが繰り広げられる内容で、中には何も持たず頭の中で珠算を行う「“フラッシュ暗算”の瞬次」なる二つ名を持つキャラクターも。さらにソロモンではなく「ソロバン72柱」という用語も飛び出す、世界観の闇の深さが魅力的です。 他にもボタンを押すことで一瞬でご破算（珠払い）ができる算盤「音速破算（マッハ・サン）」、通称“ワンタッチそろばん”が謎のかっこよさで登場。これ、小学生の時に読んでたらリアルにそろばんバトルしてそう……。 またラストでは、ヒロインと思われる「計理（はかり）」が電卓を片手に“計算の向こう側”に行こうとするシーンも。主人公の「二度と人間にゃあ戻れねぇ
小沢氏「カネで何とかご機嫌とり」 日米首脳会談受け：朝日新聞デジタル
小沢一郎・自由党代表 （日米首脳会談について）今後、日米の交渉で安倍内閣は対等に交渉できないだろう。トランプ大統領との会談も色々なお土産を持って行ったようだ。トランプ氏が公共事業を主張しているが、数兆円の日本が負担をして、間接的にするということも一部報道されている。カネで何とかご機嫌とってまあまあ、というやり方をしている。貿易、経済交渉になったらもっと強い要求を出してくるのではないか。自分の懐にもっと響いてきた時にどうするか。その時になってギャーと泣き叫んでもしょうがない。 （南スーダンＰＫＯの日誌問題について）実際は戦闘している。戦闘でないわけがない、相手もこっちも武力をもっている。今の政府はそうでないそうでないと言いながら事実を積み重ね、なし崩しに既定事実にしようとしている。一番、日本人のいけないやり方だ。（都内の講演で）
東芝の損失が膨張する米原発“契約”の中身 （ニュースイッチ） - Yahoo!ニュース
東芝が米原子力発電事業で7000億円規模の損失を計上する可能性が高まった。何が要因となったのか。関連資料を探ると、建設プロジェクトのコスト超過分を東芝側が負担する「固定価格オプション」というキーワードが浮かび上がる。また足元では工事の遅延リスクが顕在化しておりコストは上昇傾向にある。固定価格オプション、コスト増という二重苦で東芝側の負担が膨張していく構図が鮮明化している。 東芝は米原発事業子会社のウエスチングハウス（WH）を通じ、米国で二つの原発プロジェクトを進める。米スキャナ電力のVCサマー発電所（サウスカロライナ州）の2、3号機、米サザン電力のボーグル発電所（ジョージア州）の3、4号機の建設だ。 2016年末、両プロジェクトにおいて、米CB＆Iストーン・アンド・ウェブスター（S＆W）買収を巡る2000億円超の減損や建設コスト増により、7000億円規模の巨額損失が生じるリスクが明らか
ラジオは面白いですよ - セキログ，
*1 ※今回は、日記です 最近楽しみにしている YouTubeで作業しながら聞いてる ラジオがあります それは、はてなブロガーの Milkさんという方が 個人的に製作、収録など すべてしている ｢Milk’s Radio｣ というラジオです Milkさんのブログです www.milkmemo.com 最近はてなブログというのを やり始めたんですが、 www.sekibiyousitu1984.click 人が多いという安易な理由で このブログを始めて ネットの奥深さを思い知らされています そんなこんなで、ブログもそうですが 事務作業などのデスクワークをする時 大体なにか聞きながら作業をしてます 音楽が好きなので iPodで聞いてたりするんですが ラジオもちょくちょく聞いてたんですね この時代の人の歌は すごいパワーを感じる もうちょっと仕事頑張ろう セキさん(@nandakana_88)が
米海軍のＦＡ１８型機、３分の２飛行出来ず 修理遅れなど
（ＣＮＮ） 米海軍幹部は１１日までに、海軍の主力戦闘機となっているＦ/Ａ１８型機の約３分の２が修理の遅れや部品の調達待ちで飛行が出来ない状況に陥っている実情を明らかにした。 ウィリアム・モーラン副作戦部長（海軍大将）が米下院軍事委員会で証言した。海軍保有の航空機の半分以上を飛ばすことが出来ず、国防費増額の見通しも立たない中で、投入出来る航空機の使用回数は限度まで来ていると指摘した。 「様々な理由に襲われ、海軍の造船所や航空機の格納施設では修理や維持管理作業を規定通りの時間内に終わらせることに苦労している」と表明。Ｆ１８に限れば任務に使えない機材の数は本来あるべき水準の倍になっているとも述べた。同型機の６２％が駐機を強いられているとの一部情報を確認する形ともなった。 同機の機体寿命は約６０００飛行時間を想定している。しかし、稼働させる機材が少なくなっている現状を受け、現在は８０００～９０００
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日本人運転手はなぜ米国車を買わない 首脳会談で変わるのか - BBCニュース
