来年より運転免許証が非接触型ICカードに切替え開始 | スラド
Anonymous Coward曰く、"9月1日のライブドアニュースによると、警視庁と埼玉、茨城、兵庫、島根の各県警は、来年年明け以降に発行する運転免許証のすべてを非接触型ICカード（RFIDカード）にするそうだ。その他の道府県も08年度中の切替えとなる予定。 警視庁の「運転免許証がICカード化されます！」には次のように書かれている。 暗証番号を設定しなかった場合は、ICカード読み取り装置を持っている人が、何らかの理由で至近距離(約10cm)まで近づくとICチップ内の個人情報がその人に読み取られるおそれがあります。 そのため、4桁数字の暗証番号を2組入力しないと読み出せないようになっているとのこと。暗証番号は次回の免許証交付まで変更できないそうだ。セキュリティ産業新聞社の 2005年2月の記事「免許証ICカード化へ」によると、このICカードには各公安委員会の電子署名（RSA方式による）が格
期待の「UHF帯ICタグ」に深刻な干渉問題、同時に3台しか使えない？
欧米に続き、日本でもこれから一気に導入が広がると期待されているUHF帯ICタグシステム。通信距離が3～5mと長いUHF帯ICタグは、物流の現場での業務を効率化するうえで最も適したものといえる。 だからこそ、米ウォルマート・ストアーズや米国防総省などの本格導入に続き、日本でもヨドバシカメラが今月中にも入荷検品の効率化などの目的でUHF帯ICタグを導入しようとしている。ほかにも、通信距離が長いという特徴を生かした導入事例が出てきていることは、新聞などで見かけた読者もいるだろう。 しかし、そのUHF帯ICタグシステムは、一つ大きな課題を抱えている。複数のリーダーを設置したときの干渉問題である。UHF帯リーダーは、通信距離が長いという特徴があだとなり、リーダー間の干渉がより深刻になる。通信距離が長いほど、遠くのリーダーにまで干渉を与えやすくなるからだ。 この干渉問題を具体的に検証しようと、ICタグ
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