北陸新幹線にフリーゲージトレイン JR西が検討 - 日本経済新聞国土交通省は27日、都内で整備新幹線小委員会を開いた。西日本旅客鉄道（JR西日本）が北陸新幹線の車両にレールの幅が異なる新幹線と在来線を直通できるフリーゲージトレイン（FGT、軌間可変電車）の導入を検討すると表明した。また同省は投資効果などの算出の前提にした資料を提示。東京―敦賀間は運賃と特急料金の合計で1万4370円と見積もっていることがわかった。JR西は、現在琵琶湖の西を通り大阪―富山を運
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ西、４月から一部路線で間引き運転 大震災の影響 - 社会
ＪＲ西日本は２３日、東日本大震災の影響を受け、４月２日から一部の在来線で、昼間の時間帯に限って運転本数を減らすと発表した。 原発事故と電力供給が制限されている影響で、福島、茨城両県にある車両部品メーカーが稼働せず、保守用部品の調達が困難になったことが原因。 本数を減らす主な路線は北陸線（金沢―直江津）▽紀勢線（和歌山―御坊）▽山陰線（綾部―城崎温泉）▽山陽線（岡山―下関）などで、それぞれ通常の５０％〜７０％の運転本数となる。 さらに４月１１日からは、京阪神エリアにも拡大し、大阪環状線や大和路線、おおさか東線、湖西線、山陰線（京都―園部）、奈良線の各路線で通常の５５％〜８０％に運転本数を抑える。 間引き運転の期間は未定で、部品調達の見通しが立つまで続けるという。
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