Intelの次世代チップセットの謎と課題
大きな差別化ポイントは2つあった。1つはPCI Express周りの違いだ、Bearlake-G+がPCI Expressが2x16と、x16スロットが2スロットサポート可能になっており、PCI Express 2.0で規定されている5Gbpsの転送速度もサポートする仕様になっている。 G+とGでは内蔵GPUのエンジンも異なっていた。G+に内蔵されているのはG965に内蔵されているGMA X3000の後継となるGPUで、Intel Clear Video Technologyなどの動画の高画質化回路などなどが含まれており、さらにユニファイドシェーダに対応してDirectX 10に対応できるようにするなどの特徴を備えていた。また、HDMIにも標準で対応しており、従来製品よりも容易にHDMIが実装できるようになる。それに対して、Bearlake-Gに内蔵されているのは、Q965などに採用されて
武田尾駅 - Wikipedia
旧駅（最終営業日である1986年7月31日） 福知山線は元々武庫川に沿って単線・非電化の線路が敷かれており、列車交換のため長時間停車する鈍行列車も多かった。 1980年代の複線電化を機に現在の新線に架け替えられ、電車による大阪市近郊の高速都市間輸送の区間に組み込まれ、停車する列車の本数も増加した。 1899年（明治32年）1月25日：阪鶴鉄道の有馬口駅（現・生瀬駅） - 三田駅間延伸により開業[1]。旅客・貨物の取り扱いを開始[2]。開業当時は島式ホーム1面2線で、現在の切畑道場線の橋や公衆トイレのある場所のそば[3]に駅があった。 1907年（明治40年）8月1日：阪鶴鉄道を国有化[4]。これに伴い、帝国鉄道庁に移管。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定[4]。阪鶴線の所属駅となった[4]。 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定[4]。阪鶴線の福知山駅以南が福知
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