北総開発鉄道7250形7258編成 北総開発鉄道7250形電車（ほくそうかいはつてつどう7250がたでんしゃ）は、2003年から2006年まで北総鉄道（旧・北総開発鉄道）に在籍した通勤形電車。京成電鉄からのリース車両であった。 7250形登場まで[編集] 北総では、1991年（平成3年）3月の第2期線（高砂 - 新鎌ヶ谷間）開業時に伴う車両増備のうち、2編成16両は京浜急行電鉄から1000形の譲渡を受け、7150形として使用していた[1]。だが、老朽化のため代替することとなり、1995年9月から1998年2月にかけて京成3150形16両のリースを受けた7050形が登場した。以後、京成から16両のリース枠が充当されたが、7050形は車齢が高く、定期検査に掛かるコストを極力抑えることが主題となった。そのため、各車のリース期間は比較的短く、リース元の3150形が京成に在籍していた2001年（平成

京都八幡木津自転車道（桂川区間） 京都府道801号京都八幡木津自転車道線（きょうとふどう801ごう きょうとやわたきづじてんしゃどうせん）は、京都府京都市西京区嵐山上河原町を起点に、木津川市木津に至る一般府道自転車道である。 全線45キロメートル（km）をさす公的な通称は京奈和自転車道であり、終点付近で分岐して奈良県方面へ接続する。 概要[編集] 自転車道 嵐山側の起点。 2014年以前の起点は、東へ150 mほど離れたテニスコート付近に在った。 自転車道 木津川市側の終点。 京奈和自転車道の京都府と奈良県の府県境。手前の水色の道路標示は京都府により、茶色の看板は奈良県により整備された 京都八幡木津自転車道は、主に桂川、木津川に沿って南進する自転車・歩行者専用道路である。 終点は国道24号、泉大橋南詰であるが、その手前の木津門樋で山松川、鹿川方面へ進み平城山駅へ進む経路が整備されており[注

Bゾーンの浜松アクトタワーは、地上45階建、最高部の高さは212.77mの超高層ビルである。外観は「音楽の町・浜松」を意識して、ハーモニカをモチーフにしている。 オークラアクトシティホテル浜松[4]をはじめ、多くの企業や店舗が入居する、浜松市のランドマークである。周辺の再開発が進む2022年（令和4年）時点においても、周辺3棟の地上30階程度のタワーマンションなどの約2倍の高さを誇り、10km以上離れた(旧)浜北区内からもはっきりと確認できるなど、ランドマークとしての機能を失っていない。一番遠いところでおよそ100km離れた三重県伊勢市にある朝熊山からも見えるという。 ビルは東西側から見るとビール瓶のように上部がくびれた形状となっている。このくびれ部分より上部はホテル、下部はオフィスや店舗であり、柱の間隔が異なっている。上部の荷重を下部の柱に均等に分散させるため、このくびれ部分（28階・M

LHAとは、ファイルの圧縮とアーカイブを行うソフトウェアのひとつ。また、圧縮ファイルの形式はその拡張子からLZHと呼ばれる[1]。ここではLZH形式についても述べる。 プログラム[編集] LHAは、奥村晴彦が考案したアルゴリズムをもとに、吉崎栄泰が実装したもので、1988年にパソコン通信で公開した。 登場当時はLHarc（エルエイチアーク）という名前で[2]、1991年頃に全面的に作り直したのに併せLHAに改称した。当初はLHに改称の予定で、実際にバージョン2.00はLHとして公開したが、MS-DOSバージョン5.0の内部コマンドLOADHIGHの略称LHと被ったためLHAとした。ごく初期には「LHx/LHa」という名称・表記だった。 発音は、初期バージョンではLHAを「ラー」とすると作者による説明があったが[要出典]、後期バージョンではその説明はない。また、RARとの混同を避けるためにも

会津若松駅（あいづわかまつえき）は、福島県会津若松市駅前町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である[2][注釈 1]。 概要[編集] 会津盆地南東部に位置する、会津地方の中心都市・会津若松市の代表駅であり、開業時の同市市街地の北端に設置された[3][4]。 当駅には磐越西線と只見線が乗入れており、このうち磐越西線を所属線としている[5]。また、磐越西線はJR貨物の第二種鉄道事業区間でもあり、当駅はJR貨物の貨物駅でもあるが、現在は後述のようにオフレールステーションに移行している。 磐越西線においては途中駅であるが、当駅から北東と北西へ線路が走っておりスイッチバック構造をしている。そのため磐越西線は当駅で系統分離されている。南方向に只見線が分岐し、同線西若松駅を起終点とする第3セクターの会津鉄道会津線の列車も只見線経由で当駅まで乗り入れている[6]。 2002

綿業会館（めんぎょうかいかん）は大阪府大阪市中央区船場にあるルネサンス風の歴史的建造物。三休橋筋に面して立つ。2003年12月25日に国の重要文化財に指定され、2007年には近代化産業遺産に認定された。 歴史[編集] 東洋紡績専務取締役・岡常夫の遺族から贈られた100万円と関係業界からの寄付50万円、合わせて150万円（建設資金としては現在（2021年時点）の約10億円に相当[注釈 1]）を基に、1931年12月日本綿業倶楽部の施設として建設された。建設にあたって、かつて岡の上司であった渋沢栄一を同倶楽部の名誉顧問に招聘してその助言を得た[6]。 近代の日本を代表する施設として国際会議の場として数多く利用され、1932年3月には 第2代リットン伯爵リットン卿を団長とする国際連盟日華紛争調査委員会メンバー（リットン調査団）が来館するなど、戦前の日本外交の舞台にもなっている。 1945年3月の

材料の湯煎 湯煎（ゆせん）とは、加熱調理や科学実験に用いられる間接的な加熱法。 調理方法[編集] 鍋等に湯を沸かし、その中に一回り小さい容器を入れて、内側の容器中で食材を容器ごと間接的に加熱する調理法のこと。 火で直接加熱するのではなく、湯を使い間接的に加熱を行うので温度が摂氏100度以上にはならず、焦げ付きの心配がない。緩やかに加熱したいときや、保温する時に使われる。 メレンゲの泡立てやチョコレートのテンパリングなど製菓の技法として利用頻度が高い。 レトルト食品や缶詰を鍋で温める際も湯煎で行われる。 科学実験[編集] 科学実験では可燃物の加熱の際に直接火で温めない湯煎や温風による加熱法が用いられる[1]。例えば植物の葉の葉緑体をエタノールで脱色する実験では、エタノールを直接火にかけると引火するおそれがあるため、湯煎で間接的に加熱する[1]。 脚注[編集] ^ a b “観察、実験時の安全

ヴィシソワーズ ヴィシソワーズ（英: Vichyssoise、仏: Crème Vichyssoise Glacée）は、冷たいポロネギ風味のジャガイモのポタージュ。 バターでポロネギ（リーキ）とジャガイモを炒めてからブイヨンを加えて煮、裏ごしして生クリームで伸ばし、冷やす。フランス語の名称は「ヴィシー風冷製クリームスープ（英語版）」の意。このスープを考案したのはニューヨークのザ・リッツ・カールトンのシェフであったルイ・ディア（英語版）で、フランスのヴィシー出身だったためにこの名を付けた。 ルイ・ディアは自著『Cooking à la Ritz』において、母が作ったジャガイモとポロネギのスープ「ポタージュ・ボンヌ・ファム（Potage Bonne Femme）」に夏の暑い日、冷たい牛乳を入れてもらった記憶からヴィシソワーズの発想を得たと書いている。1917年6月、ザ・リッツ・カールトンの屋

ミディ（1989年 - 1990年） BMG JAPAN（1991年 - 1996年） 東芝EMI（1997年- 2006年） Dois Irmaos（2007年 - 2010年） ドリーミュージック（2011年 - ） 小野リサ（おの りさ、Lisa Ono、1962年7月29日 - ）は、ブラジル生まれの日本人ボサノヴァ歌手。本名は小野里沙。MSエンタテインメント所属。 略歴 ブラジル音楽が好きな父がライブハウスを経営しようと1958年に渡伯。サンパウロで「クラブ一番」という店を営んでいた両親の下、ブラジルで生まれる。日系ブラジル人の幼稚園に通い、日本とブラジルの音楽両方に囲まれて育つ[1]。その後10歳の時に日本に帰って来た。 日本に帰って来てから、父が四谷に「サッシペレレ」というブラジル料理とライブ演奏の店を開いた[2]。中村八大など有名な音楽家や、ブラジル領事館や大使館の人々も訪

エクストリーム・アイロニング中の競技者。 エクストリーム・アイロニング（エクストリーム・アイロニング、Extreme Ironing）は、人里離れた場所でアイロン台を広げて服にアイロンを掛けるエクストリームスポーツである。このスポーツのプレイヤーはアイロニスト (ironist) と呼ばれる。 概要[編集] 行なう場所としては、難易度の高いクライミングを伴う山の斜面や、森、カヌーの上、スキーやスノーボードの最中、大きな銅像の頂上、大通りの真ん中などがあり、アイロン掛けの目的をほとんど無視して、スキューバ・ダイビングをしながら行うこともある[1]ほか、パラシュート降下中[2]、湖の氷上でも行われた。これらのパフォーマンスは個人および団体でも行われる。 メディアの一部では、これが本当にスポーツであるかという議論があり、多くの場合それは広く冗談であると考えられている[3]。「極限状態の場所で平然

武田尾駅（たけだおえき）は、兵庫県宝塚市玉瀬字イズリハにある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である[1]。駅番号はJR-G59。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。 概要[編集] 武田尾駅の駅舎の北側は馳渡山の山麓に位置している。プラットホームは武庫川の直上に架けられた橋梁と、福知山方向に有るトンネル内に跨っている[1]。かつて武庫川にダムの建設が計画されていた関係で、川の水面から橋桁までは、かなりの高さがある。 駅から西（武庫川の上流の方向）へ徒歩10分ほどの場所に、武田尾温泉がある[1]。 歴史[編集] 旧駅（1986年7月31日（旧線の最終日に撮影）） 当駅付近の福知山線は、元々武庫川に沿って単線・非電化の線路が敷かれており、列車交換のため長時間停車する鈍行列車も珍しくなかった。 その後、1980年代の複線・電化を機に現在の新線に架け替えられ

福島競馬場（ふくしまけいばじょう/ 英: Fukushima Racecourse）は、福島県福島市松浪町にある中央競馬の競馬場である。 概要[編集] 福島競馬場周辺の空中写真。2016年撮影。 国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成開設は1918年（初開催は同年6月28日）で、1997年にリニューアルされた。 毎年4・7・11月の3開催・20日間に渡って開催される。このうち、夏（7月）の開催は東日本地区の主場開催として開催される。 中央競馬を開催する競馬場では最も小さく、レースの大半を1勝クラス（旧500万円以下）条件戦と未勝利戦が占めている。ドイツ連邦共和国のバーデンバーデン競馬場と提携しており、交換競走も行われている (バーデンバーデンカップ = 3勝クラス (旧1600万下)特別[1][2]、2019年[3]までオープン特別)。 薄暮競走は行われてい

飛蚊症のイメージ画像 飛蚊症（ひぶんしょう）は、人間の眼球内の原因により視覚に発生する現象で、視界内に小さな薄い影（蚊や糸くずなどにも見える）のようなものが現れる。網膜上では特定の位置に影は存在しているが、眼球の運動による視界の移動により、この影は相対的に動き回っているように当人には感じられる。眼科分野では遭遇する頻度の高い症状で、疾患の場合もある。ムスカイボリタンテス（muscae volitantes）ともいう[1]。 原因[編集] 目の内部を満たす硝子体内の混濁が網膜上に影を落とすことで発生する。混濁の原因には、 生理的飛蚊症（病的ではないもので生来のもののことが多い） 後部硝子体剥離（病的ではないもので加齢・強度近視・打撲などによるもの） その他（網膜裂孔、網膜剥離、硝子体出血、ぶどう膜炎などの病的なもの） などがある。強度近視の眼は飛蚊症になりやすいと言われている。 症状[編集]