OODAループの使い方を、石橋の渡り方を具体例に、わかりやすくまとめてみます。 以下は私たちが現場で体験してきた日本企業の日本人と欧米企業での欧米人（アメリカ、ドイツ、フランス、オランダ等）や中国人そしてインド人の行動や考え方です。 石橋をたたいて渡る日本人：PDCA 日本人 石橋を渡るときにも、PDCAを使うのは日本人です。 日本人は学校教育をとおして解答が正しいかチェックされることが体に染み付いています。会社に入っても活発にPDCAの研修がされています。計画どおりに行っているか評価されることが当たり前になっています。 計画する：Plan 日本人は、川を渡る目的を決めどの石橋をどのようにいつ渡るか時間をかけて根回しをして関係者の合意をえます。 行う：Do 決めた計画に従いみんなで一斉に石橋を渡りはじめます。 食い止める：Check 渡りだして実際に計画で想定したとおりに石橋が頑丈か石橋を

PDCAサイクルの代表としてトヨタが紹介されていますが、実態はどうかみていきます。 トヨタはPDCA? 一般にPDCAサイクルはトヨタだと喧伝されています。「トヨタのPDCA」が理想とされているといった論調もあります。 トヨタでは統計的品質統制のQC活動が行われています。PDCAの改善の考え方は現場の改善活動で使われています。トヨタはその生産方式 TPS で有名です。トヨタ生産方式の現場改善の手法としてPDCAは生かされています。 しかしトヨタはISO9001をとっていません。自らが基準や目的を設定しています。PDCAがトヨタ生産方式TPSであるとはいえません。PDCAはトヨタ生産方式の一部でしかありません。PDCAのC「チェック」の検査確認は、トヨタ生産方式では無駄であり無くすべき業務です。PDCAがトヨタ生産方式を代表している訳では無いのです。 トヨタがPDCAで経営しているというのは

トヨタの強みの一つがトヨタ開発方式：TDS, Toyota Product Development System です。トヨタ製品開発方式ともいわれています。 トヨタ開発方式は、特に、アメリカにおいて高い評価を得ています。例えば、ジョンボイドは、トヨタの優れた事例としてトヨタ開発方式をあげて議論をしています。 トヨタ開発方式の海外での評価 トヨタは、トヨタ生産方式：TPS, Toyota Production Systemが日本では有名です。 一方、海外では、トヨタ開発方式：TDSも、注目され研究されて各社が真似しようとしています。トヨタの強みの一つとして、既に、欧米企業で研究がなされ世界的に有名となっています。 一方の日本の製造業では、欧米企業と比べて必ずしも有名ではなく、TDSを適用することにより、なお大きな改革機会があります。 チーフエンジニア制度 トヨタ開発方式TDSは、一商品に一