夫以外の「セカンドパートナー」がいるから結婚生活が安定――そんな主張は許される？ - 弁護士ドットコムニュース
夫や妻という本来のパートナーのほかに、心を許せる相手「セカンドパートナー」をもつことは「不倫とはまた違う新しい男女の形」なのだ――。そんな記事が、ネットメディア「女子SPA！」に掲載された。 記事では、「妊活」をめぐる価値観の違いで、夫がED（勃起不全）になってしまった40歳女性のエピソードを紹介している。女性は、体を重ねることのない日々が続くことで「女としての自信」を失っていった。その状況に耐えられず、かつて交際していた元カレと連絡をとってしまったというのだ。 元カレは、今の夫婦関係のどこに問題があるのかについて、この女性の性格を熟知したうえでアドバイスしてくれるという。女性は、「女友だちに話しても同情されるだけで解決しない内容だからこそ、今は元カレの存在がなくてはならないものになっていますね」と話している。 元カレとは体の関係もあるが、それは夫との性生活が復活するまでと決めているそうだ
浮気してないのに「探偵」に聞き込みされ、周囲との関係悪化…訴えることは可能？ - 弁護士ドットコムニュース
不倫の事実はないのに、探偵が自分の同僚や夫の親戚に派手に聞き回ったせいで、周囲の人たちがよそよそしくなってしまったーー。探偵に浮気調査をされた既婚女性が、ネットの掲示板に怒りをぶちまけていた。 女性によると、女性が過去に在籍していた会社の元上司が、妻と離婚した際、「ずっと彼女を愛している」と女性の名前を勝手に出してしまったそうだ。妻は探偵を使って、女性と元上司の不倫関係がないかどうかを調べたそうだ。 結果は、「本当に何もなさそう」というもので、潔白が裏付けられたが、探偵が派手な聞きこみをして、女性が「既婚者と関係していたかもしれない」と匂わせていたそうだ。 女性は探偵と元上司の妻を訴えられるかどうかを検討しているが、やましいところがないのに浮気調査をされて、不快な思いをした場合、探偵や妻を訴えることができるのだろうか。村木亨輔弁護士に聞いた。 ●名誉毀損の可能性 「相談者の女性としては、名
近所に保育園、迷惑ですか 高齢者ほど反対って本当？：朝日新聞デジタル
朝日新聞デジタルのアンケートで、「あなたの家の近所に保育園ができることになったら、どう感じますか？」と尋ねたところ、「好ましくない」という回答は約４％のみでした。しかし、現実には保育園の新設に反対する動きもあります。保育園は迷惑なのでしょうか？ 反対の声があがる事情を、騒音問題に詳しい専門家の分析を交えて考えます。 千葉県北西部。人口１０万足らずの市でこの秋、来春の開設を目指した保育園が計画を断念しました。駅から１キロ足らずの住宅街に市の補助を受ける認可保育園（定員６０人）を開く予定でした。 通常は居住者以外、車の出入りのない場所です。園庭は造れず、約１００メートル先にある公園を使う計画でした。住民の女性（４６）は「なぜこんな田舎でわざわざ園庭のない保育園を造るのか。子どもの成長にとってもよくない」「２０人規模の託児所なら歓迎するが、６０人もの子どもと、送迎の親が来ると騒音が心配」と反対運
女性のオルガズムを治療する専門医たち - BBCニュース
女性のオルガズムについて知っていることの多くは、科学者ではなく女性誌で得た知識かもしれない。けれども科学研究は少しずつ始まっていて、その研究成果は、女性誌のアドバイス・コラムの内容と真逆なことが多い。男性の体の研究に比べると女性の体に関する研究は遅れていて、分かっていないことも多いというのが、問題の一部なのだという。 「私は、炎の輪っかと呼んでます。両脚の間に火の輪があるみたいで、しかもいつもそういう感覚なんです。痛いような、かゆいような。セックスをすると、タンポンを入れるだけでも、ギザギザのナイフを入れられるみたいで、本当に苦痛でした」 こう話すのは、サンフランシスコ在住のスタイリスト、カリスタ・ウィルソンさんだ。12歳で初めてタンポンを使おうとしたときに、初めてこの苦痛を経験した。ようやく医師の診断を受けたのは、20代になってからだった。
さらば増毛駅、町民とファンお別れ 最終列車シカと衝突：朝日新聞デジタル
故高倉健さんの映画「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台で知られる終点増毛駅（増毛町）ではお別れの催しが開かれた。午後８時すぎ、町民や鉄道ファンら約３００人が「蛍の光」の演奏に合わせ、ペンライトを振りながら最終列車を見送った。 増毛町は戦後までニシン漁で栄えたが、過疎化などで乗客はこの４０年で約２０分の１に激減し、同区間の廃線が決まった。町は駅舎を保存し観光に生かす方針。地元の酒蔵「国稀（くにまれ）酒造」創業家４代目の本間櫻さん（５６）は「増毛の歴史を支えた鉄道を失って寂しい」と話した。 ＪＲ北海道は全路線の半分にあたる１３区間を「自社だけでは維持できない」と公表している。留萌線の残り区間の深川―留萌間（５０・１キロ）など３区間も廃止を検討している。 ◇ 増毛発の最終列車（２両編成）は午後９時１０分ごろ、廃止区間より先の幌糠（ほろぬか）―峠下（とうげした）間（留萌市）でシカと衝突。ＪＲ
留萌線：さよなら増毛駅 思い出は消えない | 毎日新聞
大勢の町民らがペンライトを振って見送る中、留萌方面（左）に向かって増毛駅を出発する最終列車＝北海道増毛町で２０１６年１２月４日午後８時９分、手塚耕一郎撮影 地元住民ら約２０００人が最後の列車の出発見送る 「さよなら」「ありがとう」。万感の思いを込めた声がこだまする中、北海道増毛町の増毛駅を４日夜、最終列車が出発し、ＪＲ留萌線の留萌－増毛間が１世紀足らずの役割を終えた。かつては住民の生活に密着し、物流を担った鉄路も利用者は激減。ＪＲ北海道が道内全域の路線見直しを急ピッチで進める中、増毛町は他の自治体より一足早く鉄路なき将来に直面することになった。 増毛駅では「蛍の光」の演奏の中、地元住民ら約２０００人がペンライトを振って別れを惜しむように定刻より２２分遅れとなった最後の列車の出発を見送った。最終列車を待つ長蛇の列に並んだ札幌市豊平区の会社員、千葉明宏さん（３５）は「海沿いの景色が好きで何度か
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