【長野】羽生田鉄工所(長野市、羽生田豪太社長、026・296・9221)は、宇宙航空研究開発機構(JAXA)と共同で、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を電動航空機に適用する技術の研究開発に取り組む。「トポロジー最適化」の手法で設計した軽量部品を量産する技術を、空飛ぶクルマや無...
![電動航空機にCFRP 羽生田鉄工所、JAXAと研究開発](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3489f3e8dc0c342a2cf537af4cfe87a0ed7fe048/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fd3ukgu32nhw07o.cloudfront.net%2Farticle%2Fogp_file5d6ef3bc34b12.png)
東京急行電鉄は2022年の供用開始を目指し、東横線(渋谷―横浜間)に同社初となるデジタル自動列車制御装置(ATC)を導入する。現行のアナログATCに比べ、運行本数を増やせるほか、後続列車への遅延波及を抑えられる。速度制御の最適化で所要時分の短縮も期待できるという。東横線は沿線人口が増え、輸送力も限界に近く、システムの刷新で安定輸送の実現を図る。 東急電鉄は東横線のデジタルATC導入について地上・車上設備の検討に着手した。18年度には設計に取りかかる。東横線は東急電鉄の主力路線で、東京都渋谷区と横浜市西区を結ぶ。路線延長は24・2キロメートル。現行ATCの更新時期にさしかかり、保安の高度化を狙い、デジタルATC化を決めた。 デジタルATCは、列車上に搭載された装置が最適な速度パターンを計算して、スムーズに減速していく。地上装置からの信号を元にするアナログATCよりも、より最適な列車制御が可能
優れた君主の独裁と腐敗した民主政治は、どちらがいいか。日本を代表する長編SF小説『銀河英雄伝説』で作者の田中芳樹さんは主人公の台詞を通じて問いかける。作中の自由惑星同盟の軍人、ヤン・ウェンリーは“魔術師”と呼ばれる天才的な戦術で、敵の銀河帝国を苦しめる。同時にその皇帝を称揚し、自国の指導者の一貫しない命令に悩まされ続ける。矛盾した言動は民主共和制に対する愛着に基づく。 意見が対立した時、多数をもって選択を決めるのが民主主義だ。短期で見れば合理的な判断になるとは限らない。しかし長期にわたる民意の積み重ねなら、良き結果につながるはずだと現代人は期待する。 米国のトランプ大統領は、民主政治の指導者に違いない。ただ実際に始まった「米国第一」政策は、長期的な米国の利益を損ねる危険をはらんでいる。4年間の任期中、民意が政権をどう変えていくか、ハラハラしつつ見ているしかない。 『銀河英雄伝説』の自由惑星
岡山大学大学院自然科学研究科の岡田晃教授と三宅達也大学院生、兵庫県立工業技術センターの山口篤主任研究員らの研究グループは、深穴加工の方向を90度曲げられる放電加工技術を開発した。球状電極をワーク(加工対象物)に近接させて金属を溶かす。金型の冷却用流路などの加工用として利用を提案する。3年内の実用化を目指す。 球状電極を導電性のワイヤやテープ材でつり下げ、そこにワークを近付けて放電を起こす。球状電極の自重を利用するため電極の下方向に穴があく。ワークを傾けることで穴の方向を変える。 テープ材がたわんで変形するため、曲がった穴の中でも球状電極に給電できる。テープ材は周囲を絶縁膜で覆い、テープ材とワークとの間の放電を防いだ。ワークをわずかに振動させて加工粉を排出し、通電によるショートを防いだ。 アルミ合金でU字状の深穴を加工できることを確認した。球状電極の直径は5・5ミリメートルで、ワークは0・0
トヨタ自動車は30日、豊田章男会長が名古屋市内で会見し、日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機で相次ぎ起きた認証不正問題について、「顧客の信頼を裏切り、認証制度の根底を揺るがす極め... マイクリップ登録する
川崎重工業は羽田イノベーションシティ(東京都大田区)内で同社が運営する施設「Future Lab HANEDA(フューチャー・ラボ・ハネダ)」で、サービスロボットの実証実験を進めて... マイクリップ登録する
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く