自宅の近所に武蔵野線という路線が通っていて、ふつうの電車に混じって頻繁に貨物列車が通ります。轟音とともに通り過ぎる無骨な貨車の列を眺めていたら、最近すっかり貨物列車が好きになってしまいました。 貨車について調べていると、貨車専門の博物館が三重県にあるのを発見、さっそく出かけてみることにしました。 実際に行ってみると、そこにたどり着くために乗る路線もすごく魅力的だったので、併せてレポートします。 （萩原 雅紀） 三岐線がおもしろい 東京から新幹線で名古屋へ、そこから近鉄線に30分ほど揺られて近鉄富田という駅にやってきました。ここで三岐（さんぎ）鉄道三岐線という私鉄に乗り換えます。貨車の博物館は、40分くらい乗ったところにある丹生川（にゅうがわ）駅前にあります。

“自然资源信息化建设与数据治理”论坛又双叒叕增加座椅，是什么如此吸睛？ 7月25日，2019中国地理信息产业大会（下称“产业大会”）在珠海隆重开幕。中海达地理信息板块在本次大会中重磅亮相，展位现场展出最新地理信息行业解决方案。 都市圈携自然资源治理全业务软件套装亮相，主要包括国土空间基础信息平台，动态双评价与三区三线划定系统，自然资源综合业务平台，国土空间规划“一张图”实施监督信息系统，新常态下的城市更新信息管理系统等软件。其中，动态双评价与三区三线划定系统在会议期间正式启动试用。十二届政协副主席罗富和、科技部原部长徐冠华等多位领导莅临中海达展位并作指导，众多与会嘉宾也前来交流。 “自然资源信息化建设与数据治理”论坛又双叒叕增加座椅，是什么如此吸睛？ 7月25日，2019中国地理信息产业大会（下称“产业大会”）在珠海隆重开幕。中海达地理信息板块在本次大会中重磅亮相，展位现场展出最新地理信息

水中で2カ月間、水が染み込まない：ナノ技術の防水繊維 2008年12月15日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (0) Jose Fermoso 競泳のマイケル・フェルプス選手も、今ごろビビっているかもしれない。 チューリッヒ大学の研究者チームが最近開発した布地により、流体抵抗がほぼ20％低い、初めての防水水着が生まれる可能性がある。 とりあえず英Speedo International社の商売のために言っておきたいが、同社もおそらく、こういったものを研究している(日本語版記事)。 今回開発された画期的な布地は、無数の極細なシリコン・フィラメントでコーティングされたポリエステル繊維でできている。ポリエステル繊維自体は非防水性で、秘訣はこのコーティングにある。 化学的な工程によって、布地の表面上でシリコンを圧縮、40ナノメートル幅のフィラメントからなるスパイク状の構造を生

VTR250RR　エムスタイルカスタムコンプリートモデル発売開始 80年後半から90年代に一斉風靡したライトウェイトスポーツモデルや2サイクルレーシングレプリカモデル、各メーカーが競い、ニューモデルを発表した時代もいまは懐かしく10年一昔どころか、20年大昔と、いつしか排出ガス適合規制や騒音規制と全くつまらない規制に縛られ、気がつけばあまりにも寂しいメーカーフルラインナップ。 近年、当社でもCBR250RRやNSR250、TZR、FZR、RGVガンマなどレストアやカスタムにて販売を行ってまいりましたが、リペアコストや廃止部品の問題、何よりも微妙に古さを感じるモデルデザイン等、限界を感じてまいりました。そこで･･･「メーカーが造らないのなら造っちゃえ！」という事になり、第1弾として、ベースモデルにVTR250をピックアップしました。 乗り手を選ばないコンパクトに仕上がったボディースタイル、お

「着陸する飛行機が頭のすぐ上を飛ぶ場所があるらしいですよ」 と、だいぶ前に教えてくれたのは、このサイトのウェブマスターである林さん。そんな楽しそうな情報を聞いて、ずっと行きたいと思っていた大阪国際空港（伊丹空港）近くのその場所は、その後「ちょっと見てきて」でも話題になるなど飛行機好きには有名な撮影ポイントらしく、調べると行きかたもすぐに分かりました。 ちょうど用事があって、伊丹空港経由で大阪へ行くことになったので、見に行ってみました。 （萩原 雅紀） 旅客機好きのパラダイス 大阪での用事を終えた帰り、阪急の梅田駅から電車に乗って伊丹空港へ向かいます。まっすぐ帰るなら蛍池駅で空港行きのモノレールに乗り換えですが、ちょっと寄り道するために蛍池駅から3つ手前の曽根駅で下車。ここから西に向かって20分ほど歩きます。 住宅街を抜け、高速道路の下をくぐると空港の防音壁が見えてきて、その防音壁の手前を空

いやー、すごかった。桃源郷ですか、あそこは。なにがすごいって、なにもかもだよ。 以 前、「高架下建築を鑑賞する」という記事で東京は浅草橋のステキ高架下をご紹介 したが、今回はそれをはるかに上回るステキ高架下を見に行ったのでご紹介する。いやー、ほんとすごかった。 （大山 顕）

ベトナム。この国をひとことで表すなら「ぎっしり」だと思う。 ベトナムといえばデイリーのライターの方にも何かと縁があるようで、何度も記事になっている国だ。 サイト内検索をしたら本当に沢山出てきてびっくりしたが、私もこの国が大好きなので、負けじとレポートしようと思う。 （text by ほそいあや） ハノイ到着の夜 空港でうっかり白タクにつかまり、高速代を請求された（本来は代金に含まれる）。強気に抗議すると運転手が泣きそうになって車に引っ込んでしまったので、助手席に正規の料金を置いてきた。 飛行機降りた矢先にとんだバトルを繰り広げてしまったが、それよりも度肝をぬかれたのはバイクの多さだった。 ハノイの旧市街には信号がほとんどなく、目配せとタイミングで横断するしかないので最初はまったく渡れなかった。何度もタヌキのように道路の真ん中に立ち止まってしまい、激しくクラクションを鳴らされる。道路の渡り方

フラックス製品は駅の改札や、コンビニのレジなどでＩＣカードのエラーを防ぎ 毎日の生活を快適にサポートします。

ツッコミどころ満載です。 プロペラ機に使う星形7気筒エンジンを大胆にもチョッパーに搭載し、豪快にも市販しちゃっているJRL CYCLESのバイクがこちら。メーカーサイトのFAQを見ると、最高速は227mph（時速365km）！ と書かれてますけど、たぶんこれはウソ（エンジンの詳細はコチラ）。そもそもこのポジションでこんなスピードだそうもんなら、首がぺきっとやられちゃうでしょーねー。 しかし全体の造型がもたらすインパクトは、数あるカスタムバイク（1、2、3、4、5）の中でも随一。以下に、他のカットと動画を並べておきましたよ。 アクセルをひねったときのサウンドたるや、クルーザー（アメリカン）タイプのバイクのものではありません。そして開発者さんたちかな？ 出ている人たちの笑顔がたまりません。好きで、大好きで作ってみちゃった感がいっぱいですよねー。 Radial Engine Motorcycle

突然ではありますが、サイト構築に使用しているrNoteにJVN#68244135: rNote におけるクロスサイトスクリプティングの脆弱性がアナウンスされていますので、サイトを一時閉鎖します。 代替のソフトウェアに乗り換えできたら再開する予定ではありますが、どうなりますことやら。 2024年9月