ご指摘のように憲法改正で、政教分離の例外として、（教義も布教もない）神道の国立施設として靖國神社を位置づけて直すことに賛同します。 https://t.co/nqiry8Es7O
長島昭久🇯🇵🇺🇦東京18区（府中、小金井、武蔵野市） on Twitter: "ご指摘のように憲法改正で、政教分離の例外として、（教義も布教もない）神道の国立施設として靖國神社を位置づけて直すことに賛同します。 https://t.co/nqiry8Es7O"
ご指摘のように憲法改正で、政教分離の例外として、（教義も布教もない）神道の国立施設として靖國神社を位置づけて直すことに賛同します。 https://t.co/nqiry8Es7O
首都圏｢大雪時の間引き運転｣は逆効果だ
首都圏では1月22日の昼過ぎから雪が激しくなり、夕方の帰宅ラッシュの鉄道は大混乱した。首都圏で大雪となるたびに鉄道は大混乱し、利用者の間では「自然災害なのだから仕方ない」と、あきらめの声が大半だ。豪雪地ではこの程度の雪なら列車は普通に運行するが、首都圏では違う。「数年に1度の大雪のために、豪雪地のような設備投資はできない」というのが首都圏の鉄道事業者の共通認識だろう。 しかし、あきらめることはない。大きな設備投資をしなくても、東京の鉄道をもっと雪に強くする方策はある。 列車を間引くから雪が積もる 筆者はJR東日本に17年間勤めた間にさまざまな実務を経験し、雪に関しては、長野支社で3年間みっちりと経験した。 保線区では、妙高高原方面のラッセル車の当番（前月に夜業勤務が指定され、当日に大雪だとラッセル車のウイングとフランジャーの開閉操作に従事し、そうでないと夜業はなく翌日に通常勤務）の日になぜ
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あ〜る菊池誠(反緊縮)公式 on Twitter: "共産党などは再分配を主張しているものの、「成長政策なき再分配」だから本質的にゼロサムなんですよね。でも、ゼロサムでは結局は「みんなで貧乏になる」だけでしょう。経済は決してゼロサムじゃないので、経済成長を目指すのはだいじです。その上での再分配。「みんなで豊かになる」を目指さないと"
