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2019年11月11日のブックマーク (6件)

  • 00年代にどのようにハードテクノが死んだのか

    MessAboutWithTechno So Kobayashi/Begard, Techno Producer, Audio lover, Samplitude User ハードテクノという音楽ジャンルがありますが、コレは一度ブームになって05年あたりでブームが過ぎ去りほぼ息絶えたような状態になりました。この時の潮が引くように消え去った無くなり方は未だトラウマものです。 しかしあれから15年ほど経ち、当時の時代の現場にいた人も今の現場には少なくなっているようです。なので、特に幅広くもやっていなかった私ですが、記録として当時の流れを思い出せる範囲で書いてみようと思った次第です。 私がクラブに初めて行った頃 私が初めて行ったクラブは中野Heavy Sick Zeroだった。2004年の夏とか秋とかそのぐらいだったように記憶している。自分の音楽制作の師匠でもある友人が出演するので誘われて行った

    00年代にどのようにハードテクノが死んだのか
    Mash
    Mash 2019/11/11
  • DJ KOOサプライズ出演で 令和のオタク4万人超を虜に | 女性自身

    TRFのDJ KOO(58)が、11月9日、10日にナゴヤドームで行われたソーシャルゲームアイドルマスター シンデレラガールズ」のイベント「THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS 7thLIVE TOUR Special 3chord♪ Funky Dancing!」に2日連続でサプライズ出演。Twitterでファンからの反響が続々と上がっている。 同ゲームはユーザーがプロデュースしたアイドルユニットを育て、最高のプロデューサー「アイドルマスター」になることを目的とする。開催されたイベントにはアイドルのキャラクターボイスを担当する声優達が集結した。 KOOの出演は公式サイトでも事前告知がなかったため、なおさら会場のファンを熱狂させたようだ。各メディアによると、KOOはTRFの代表曲「EZ DO DANCE」を出演者と一緒にパフォーマンス。“プロデューサー”と呼ばれ

    DJ KOOサプライズ出演で 令和のオタク4万人超を虜に | 女性自身
  • ベビーカー拒否のバス運転手見つからず 名古屋市が調査:朝日新聞デジタル

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    ベビーカー拒否のバス運転手見つからず 名古屋市が調査:朝日新聞デジタル
    Mash
    Mash 2019/11/11
    運転手がふとルームミラーで見るとそこには湿った後部座席しかなかったやつ
  • 【仮面ライダージオウ】最高最善の魔王と化したかばんちゃん【MMD杯ZERO2】

    祝え!新たなるフレンズの誕生を!初音ミクさんはスケジュールがキツキツで出演できませんでした...キバファン許して...over quartzerは原盤許諾楽曲なので安心!前回→sm33753638追記:お借りしたモデル 泉こなた:リボン犬様   俺たちの平成って、美しくないか?   たくさんの広告ありがとうございます!令和10周年ライダーも作ります!(c)Kizuna AI (c)Mirai Akari Project

    【仮面ライダージオウ】最高最善の魔王と化したかばんちゃん【MMD杯ZERO2】
    Mash
    Mash 2019/11/11
  • トヨタやホンダ、マツダなどが議論する次世代車載Ethernet、国際標準の場に提案へ

    海外勢に先んじて、我々がイニシアチブを取る」――。そんな決意を胸に、日の自動車業界が動き出した。日の業界団体「JASPAR」内で取りまとめた、車載Ethernetの次世代仕様に対する要求事項を、標準化作業を行うIEEEの場で提案しようとしている。その進捗状況について、JASPARの担当者が車載Ethernetの年次イベント「2019(9th)IEEE-SA Ethernet&IP@Automotive Technology Day(以下、E&IP@ATD)」(2019年9月24~25日、米デトロイト)で発表した。 JASPARは車載電子制御システムのソフトウエアや通信ネットワーク技術の標準化などを目指す業界団体。テーマに応じていくつかのワーキンググループ(WG)がある。車載Ethernetについて議論をするのが、トヨタ自動車の後藤英樹氏が主査を務める「次世代高速LANワーキンググルー

    トヨタやホンダ、マツダなどが議論する次世代車載Ethernet、国際標準の場に提案へ
    Mash
    Mash 2019/11/11
  • 成田空港に3500mの新滑走路、基本計画を初改定

    新滑走路の建設などを盛り込んだ成田空港の基計画が、1966年の制定以来初めて改定された。近隣諸国との空港間競争が激しさを増すなか、増大する国際航空需要の取り込みを狙う。国土交通省が2019年11月5日に公表した。 新たな基計画では、供用中のA、Bの両滑走路に次いで、3目となる延長3500mのC滑走路を新設。併せて、延長2500mのB滑走路を1000m延伸する。航空機が発着できる回数も年間30万回から同50万回へ増やす。 空港を運営する成田国際空港会社(NAA)は11月7日、基計画の改定を受け、国交省に空港施設の変更許可を申請。基計画通りにC滑走路とB滑走路の新増設を行うほか、延長7471mの誘導路を新設し、空港敷地面積を1198haから2297haへ広げることを明らかにした。NAAは国交省の許可を受けた後、必要な用地の買収や工事を進め、29年3月末の完成を目指す。 53年ぶりとな

    成田空港に3500mの新滑走路、基本計画を初改定
    Mash
    Mash 2019/11/11
    遠い未来に完成しそう