MyPLBのブックマーク / 2017年6月30日

『自転車を組む・・・とは？③』

ページＴＯＰにブログ詳細紹介があるんで、↑をクリックしてね！自転車に纏わる日々の出来事を気が向いたら更新しています。あぁ・・・前回から期間が開いちゃいましたねぇ・・・いや、書く気持ちはあるんですよ？でも、時間や気分が・・・ねぇ。前回までの記事はこちら。自転車を組む・・・とは？① 自転車を組む・・・とは？② で、 ③完成車として組み上げる際の組む人の腕のバラつき。の途中まで書きましたが、今回は実際にパーツが全部揃い、組み上げる段階での違いを書きたいと思います。今回のシリーズは、プロショップで「完成車を」組むとなぜ違うのか？というブログへのコメントが発端だったんですが、完成車ってのは、メーカーから出荷される段階で、すでに８～９割のパーツを組み付けて出荷されるものです。なので、店舗側では残り１割を組み上げれば完成ってもの。残り１割には、ハンドル、ステムのセット、

MyPLB 2017/06/30

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『アウターケーブルの取り回しは？（ちょっと追記した）』

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『アウターケーブルの取り回しは？（ちょっと追記した）』

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『タイオガインナーライナー』

これいーよ。過去記事にしたか覚えてないので再投稿。昔からやってるんだけどシマノのライナーとかより細いからBB下のワイヤーガイドの穴にピッタリだし、9000とかのアウターエンドにもスッポリ嵌るからフルアウター並みの防塵性でも引きの重さにはそこまで影響しない。雨の日でもトラブり難いしドリンク漏れの影響もないのでオススメ。ちょい加工でブレーキキャリパーのワイヤー受け部に使うのもいーよ。